Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl
Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl
14 ogłoszenia
-
Pozostało do końca: 14 dni i 23 godziny
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 15 dni i 2 godziny
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 22 dni i 14 godzin
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 27 dni i 1 godzinę
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 17 dni i 12 godzin
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 11 dni i 4 godziny
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 20 dni i 15 godzin
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 8 dni i 22 godziny
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 1 dzień i 23 godziny
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 27 dni i 2 godziny
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 1 dzień i 3 godziny
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 23 dni i 13 godzin
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 15 dni i 18 godzin
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Pozostało do końca: 2 dni i 21 godzin
- POSZUKUJĘ
- Używany
Dodano
-
Odpowiedzi
-
Przez Rbt86 · Opublikowano
A Megane 2 ph2, po zimie jak wlazłem do kanału to się okazało że z tyłu przewody są w fatalnym stanie, ale przednie przed złączem elastatycznym wcale nie lepsze. Osobiście jestem zdziwiony że one wszystkie są stalowe... ogólnie wymiana to nie jest filozofia ale chodzi o szczegóły bo to Reno, w serwisówkach znalazłem jedynie rozdział 38c ale to jest o wymianie pompy ABS/ESP, a moje pytania: - kolejność odpowietrzenia kół (mam tylko ABS) - czy trzeba odpowietrzyć serwo? - a sprzęgło, z tego co wiem to nie, bo to poboczny układ - są jakieś 'myki' żeby sobie robotę ułatwić? -
Przez grand13 · Opublikowano
Szarpanie/wypadanie zapłonu 2.0 tce LPG (montowany 45kkm temu) Postaram się w skrócie, od jakiegoś czasu borykam się z szarpaniem/zadławienie/wypadaniem zapłonu przy wciśnięciu gazu do podłogi od 1800 obrotów. Do wczoraj obstawiałem świece (NGK wymienione 27kkm, cewki beru wymienione 8kkm temu) jednak dziś doszło coś jeszcze - po szarpnięciu wskaźnik gazu pokazał rezerwę, mimo że jest 3/4 baku i po kilku minutach z powrotem pokazał 3 kreski. Zdarzyło się też, że rozłączyło LPG (jak przy braku gazu). Obstawiałem, że to świece już wymagają wymiany, ale czy wtedy rozłączyłoby gaz lub pokazywało rezerwę na gazie? Dodatkowo po zatankowaniu LPG do max nie mam charakterystycznego dla gazu odbicia, a po tankowaniu pokazuje mi rezerwę gazu i po przejechaniu kilku km dopiero wskakują wszystkie kreski. 2kkm temu miałem przegląd gazu i żadnych błędów itp. Check nigdy się nie zapalił,na benzynie żadnych problemów. -
Przez maniek-02 · Opublikowano
Też tego nie rozumiem, ale najprawdopodobniej dopadło i mnie, klima nabijana w grudniu a wczoraj zauważyłem słabiej chłodzącą lewą stronę, z tego co wyczytałem to póki co nie ma co grzebać przy klapach, czy filtrze kabinowym tylko podjechać na sprawdzenie ilości czynnika 🙄. Tylko właśnie, dlaczego tak się dzieje że gdy jest mniej czynnika, chłodzi słabiej lewą stronę a nie obydwie chłodzą słabiej ? Druga rzecz wyczytałem że jak jest niskie ciśnienie w układzie klimatyzacji to powinno wywalić napis AC na wyświetlaczu klimatronica, czy to prawda ? W analogicznym przykładzie tylko z ciepłym powietrzem jest odwrotnie, jak coś się dzieje to słabiej grzeje stronę pasażera czyli prawą 😎 -
Przez Rbt86 · Opublikowano
Wtyczka jest ok, sucha. Pod pokrywą sucho, w zeszłym roku to robiłem. Gdzieś czytałem że nawet zwarcie na wtyczce od wentylatora chłodnicy może powodować problemy z odpaleniem. Z tą izolacją to nie wiedziałem. Jak na razie dalej obserwuje żeby niepotrzebnie sobie roboty nie robić. Przyjrzę się tej wiązce od pasu przedniego. Thx -
Przez szwagier24a · Opublikowano
Z reguły wtyczka czujnika poziomu oleju jest zalana olejem - wyciek z pod pokrywy odmy. Może być uszkodzony sam czujnik np. podczas wymiany uszczelki miski olejowej - mi złamał czujnik mechanik jak wymieniał. Chciałem zaadoptować z laguny 1.8 16V, ale ma inną długość - nie bez powodu jest kolorowy pierścień na czujniku - łatwo pomylić pomarańczowy z czerwonym. Auto ma ewidentnie problemy z okablowaniem - skoro woda z podszybia płynęła po kablach to mogą być zniszczone - błąd niezgodności alternatora jest tego najlepszym przykładem - za nim wymienisz regulator wymień jego wiązkę - to dwa przewody. Niestety wiązki są niemieckie. Niestety w tym aucie zastosowano słabej jakości izolację, która jest porowata i woda potrafi doprowadzić do "zgnicia" przewodu - klątwa pomarańczowego przewodu z wiązki pomiędzy pasem przednim a akumulatorem - sam tak miałem - silnik gaśnie, nie odpala -wystarczyło poruszyć wiązką i auto ponownie odpala (brak błędu).
-