Megane II phI Chwilowy brak mocy

[Mil3k6]

Koledzy mam taki problem podczas jady moja M2 1,9 DCI traci na około 2 sek. moc jak by mi ktoś gazu odją. Dzieje sie to tylko na zimnym silniku i trwa naprawde około 2 sek i pojawia sie przy około 1500 obrotach. Zastanawiam sie czy to moze byc przepływka lub coś innego ale nie mam pjecia co???

 

[ Dodano: 2008-12-17, 09:12 ]

na chwie obecna jest ok. Poruszałem troche kostka przy pedale gazu i juz od kilku dni nie pojawił mi sie taki objaw wiec moze to było to :))) zobaczymy narazie jest ok )

 

[ Dodano: 2009-01-05, 09:15 ]

Mój chwilowy brak mocy pojawia się ponownie wiec postanowiłem wypiąć wszystkie wtyczki w silniku i właśnie w nie wpsiknąć trochę WD-40 i pomogło ale na krotko. Na chwilę obecna jest objaw typu zawieszani się na jakichś obrotach np.1800 samochód nie przyspiesza ani nie gaśnie w momęcie wciśnięcia sprzęgła. Teraz moje pytanie jak można dodać gazu w komorze silnika co jest za to odpowiedzialne w Dieslu może to właśnie tam cos nie kontaktuje. Albo jest to jakiś czujnik ale szkoda mi kasy na Kompa aby się okazało ze nie ma żadnych błędów.

 

Proszę o pomoc pozdrawiam

[yellow]

Witam

 

1.9dCi 120KM.

Od tygodnia czy dwóch mam podobny problem.

Myślałem, że to filtr paliwa więc wymieniłem wszystkie filtry i olej.

Filtr paliwa był cały zapaskudzony.

Po wymianie jest jakby lepiej choć czasami autko zasłabnie.

Problem pojawia się na drugim lub trzecim biegu zaraz po zmianie biegu.

Gdy odpuszczę pedał gazu i nacisnę ponownie zaczyna przyspieszać.

 

Może kolega z postu wyżej rozwiązał ten problem, bądź ktoś jeszcze z czymś takim się borykał?

 

Pozdrawiam

[Mil3k6]

U mnie były to te czujniki pod pedałami sprzegła i hamulca wyjmij je i wyczyść u mnie pomogło i to bardzo ))

[meganecoupe02]

yellow, a EGR czyściłeś? Ja bym zaczął od niego.

[Mil3k6]

Dokładnie tak tez od tego zaczynałem ))

[yellow]

Dzięki za podpowiedzi.

Spróbuję się dobrać do EGR po weekendzie majowym i zobaczymy co się będzie działo.

Dla pewności przeczyszczę też czujniki przy pedałach.

Jest ktoś w posiadaniu manuala do demontażu i montażu EGR?

Po rozglądnięciu się na forum trochę informacji zgromadziłem, ale fachowych manuali nigdy nie za wiele.

[fly.high]

ja mam podobnie po wymianie 4 wtryskiwaczy. raz mi się zawiesił na chwile i nie chciał jechać na 2-gim biegu. pościłem gaz, dodałem po chwili i ok.

dodam że właśnie wymienili mi 4 wtryski bo auto w ogóle nie chciało jechać, brak mocy, jak odpinałem przepływomierz to było w miarę ok ale auto nie miało dołu, przyspieszało dobrze od załączania się turbiny, około 2000 obr/min. na "nowych" wtryskach - pełna moc, aż się milo jeździ i w końcu zaboksuje kołami

egr czysty, przepływka sprawna. co może być powodem takiego zawieszania się? może syf w układzie paliwowym.

[walder]

Mam problem z mocą podczas przyspieszania - chwilowa utrata mocy (Megane II 1,9 dci 2003r) Po pięciu wizytach w serwisie stwierdzono że to przepływomierz. od wczoraj jeżdżę z odłączonym. auto jeździ bez uwag. nowy przepływomierz w serwisie to 1050 zł. Znalazłem w sklepie za 560 zł siemens, podobno jest to oryginał. Czy ktoś posiada wiedzę, czy rzeczywiście siemens jest częścią oryginalną i można ją śmiało zamontować. na tak zadane pytanie nikt nie odpowiedział. kod części 7700109812 podany przez serwis zgadza się z tym na siemensie. Dziękuje za pomoc.

[fly.high]

tylko pytanie czy to na pewno przepływka.

u mnie na odpiętym auto też jeździło w miarę ok, a wymienili mi 4 wtryski bo to była ich wina.

czy rzeczywiście przepływomierz może chwilowo nie działać? ja zauważyłem że dzieje się to kiedy na dworze jet wilgotno, po deszczu.

[walder]

Serwis zarzeka się, że to przepływka. Auto sprawdzili raczej dokładnie. Jestem nastawiony na wymianę tej części. Pozostaje pytanie, czy siemens to oryginał.

[fly.high]

i jak? juz po wymianie? jestem ciekaw bo u mnie dalej to samo.

[Tomik]

Siemens to oryginalna część ale jeszcze muszą się zgadzać numery identyfikacyjne !!! :)

[Mil3k6]

Brak mocy chwilowy w mojej M2 był spowodowany powietrzem w układzie paliwowym. Mianowicie była mała dziurka miedzy filtrem a pompą wysokiego cisnienia w wezyku. Wiec zaciagało mi powietrze zamiast ropy wymiana to koszt 8 zł wezyk 2 zł 2 x opska i gotowe lata jak dzika :):):)

[fly.high]

jak zlokalizowałeś tę dziurkę? sam zrobiłeś wymianę? chyba ciężko się dostać do filtra paliwa i pompy. czy jak odłączałeś przepływomierz to dalej miałeś spadki mocy? możne u mnie jest to samo... bo ostatnio mechanicy stwierdzili że mój filtr paliwa był do połowy zalany ropą, wymienili na nowy i tyle. może to to?

[Mil3k6]

Przed filtrem masz czarną gruszkę pompuj nia tak długo az nie zrobi sie twarda i popatez po wsztstkich wezach czy gdzies nie cieknie ja w ten sposob zlokalizowałem wyciek. A gruszka jest do tego aby uzupełnic lub zalać such filtr ropy - gdy zabaraknie Ci paliwka aaa a pompa wysokocisnieniowa jest na samej goze bardzo dobrze widocznadochodzi do niej 1 wezyk od filtra - ona sama zaciąga paliwo z filtra