Scenic I phII pasek napędu akcesorii -wymiana-jak?

[marekmat]

Dzięki ,opis bardzo mi się przydał wymieniłem dokładnie według opisu samodzielnie. ;) :( ;)

[Kaci]

szkoda że kolega tak biednie opisał samochód myślę że poniższy obrazek pomoże

 

Regulamin forum jasno określa zasady dodawania zdjęć na forum - Prezes

 

Witam. Odświeżę trochę ten temat. :D Czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć o co chodzi z tym "przyrządem specjalnym"?

Edytowane 12 Czerwca 2015 przez Prezes

[P_r_z_e_m_o]

"przyrządem specjalnym"?

Chodzi o klucz imbusowy, 8 lub 6 mm, nie pamiętam teraz. Imbusa wkłada się po to aby zablokować napinacz po odciągnięciu.

[czopka]

Podepnę się pod temat. Chodzi o megane Iph2 1.9dti. Niedawno wymieniony został u mnie nowy pasek i rolka napinacz osprzętu, po przejechaniu ok 300km zaczęły się jakieś dziwne stuki wydobywające się z okolic paska-otwieramy maskę, sprężyna napinacza oberwała się na gumowej tulei i ocierała o rolkę oczywiście ścierając ją. Zakupiłem nowy napinacz z rolką i sprężyna-zamontowane i niby jest ok. Po przejechaniu ok 10km znów pojawił się ten dźwięk, po otwarciu maski okazuje się, że rolka napinacza podskakuje i to ta sprężyna robi taki hałas. Dzieje się tak przy max skręconych kołach lub przy delikatnym ruszaniu. Diagnoza mechanika, że może być to zatarte sprzęgiełko na kole pasowym alternatora, które wprawia pasek w wibracje przy większym obciążeniu silnika. Jak auto chodzi na wolnych obrotach nic się nie dzieje. Wymieniać sprzęgiełko czy szukać przyczyny w czymś innym.

Edytowane 12 Czerwca 2015 przez aston76

[P_r_z_e_m_o]

Wymieniać sprzęgiełko czy szukać przyczyny w czymś innym.

Rolka alternatora zwykle pada jak alternator zaczyna szwankować.

[czopka]

Alternator raczej jest sprawny, nie zapala mi się lapmka o braku ładowania no i auto też nie miało jakiś problemów z odpalaniem nawet po dłuższych trasach. Najbardziej zastanawia mnie dlaczego tak skacze ten napinacz tylko przy obciążeniu np max skęconych kołach, a na wolnych obrotach jest ok. Napinacz naciągnięty do końca, może za mocno?

[Prezes]

P_r_z_e_m_o

Niekoniecznie, czasem są problemy ze sprzęgiełkiem w rolce i zaczyna latać na boki i się wyrabia.

[P_r_z_e_m_o]

Przerabiałem, ono tak od sobie nie pada. Pada jak zaczyna alternator szwankować i wcale nie oznacza to, że alternator przestaje ładować itp.

Wystarczy, że w alternatorze zaczynają zacierać się łożyska i rolka za chwilę powie papa.

Do kolegi czopka - obejrzyj jeszcze pompę wspomagania.

[czopka]

Oglądnąć ją pod względem wycieku czy jakiegoś uszkodzenia? Wspomaganie chodzi tak jak dawniej jedynie musiałbym do płynu zajrzeć może brakuje

[P_r_z_e_m_o]

Zrzuć pasek, i pokręć wszystkimi kółkami, od pompy wspomagania również. Wszystko powinno się kręcić równo i cicho, nie powinny się kiwać na boki i wzdłużnie.

O pompie wspomagania pisałem bo może ona przestaje się kręcić przy dużym ciśnieniu, czyli przy maksymalnym skręcie kół. Nie pamiętam w tej chwili, ale chyba jest tam jakiś zawór, który popuszcza ciśnienie w skrajnych położeniach kół. Może on szwankuje?

[czopka]

Dzisiaj wszystko zostało sprawdzone, wszystkie koła kręcą się równo nie mają luzów, pompa wspomagania sprawdzona jest ok. Jedyne co jest dziwne, że w alternatorze jest zwykłe koło bez sprzęgiełka. Auto jeździło tak przez 6 lat i nie było nigdy podobnego problemu. Wystąpił dopiero teraz po zmianie paska i rolek. Zauważyliśmy że pasek wpada w drgania za kołem alternatora. Czy były wersje bez sprzęgiełka? Czy zamontowanie sprzęgiełka zamiast tego koła powinno rozwiązać problem?

 

Rozwiązaniem okazało się zamontowanie rolki ze sprzęgiełkiem, wszystko chodzi cichutko.

Edytowane 19 Czerwca 2015 przez czopka

[bamilek]

Ten sam temat przerabiałem u siebie - denerwujący hałas z okolic paska osprzętu. Po oględzinach okazało się, że własnie to kółko i sprzęgiełko na alternatorze mają już bicia na boki. Po wymianie cisza.

 

Z tego co się zorientowałem to w Scenicu jak mój były 2 typy alternatorów.