F1Fanatic Opublikowano 11 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 11 Czerwca 2015 Pytając czy coś się stanie, jak mniemam masz na myśli czy zniszczysz silnik. No nie, a jaki olej do tej pory lałeś, jaki masz w specyfikacji, manualu? Pol czy pełny nie zniszczy, ale mocne odejście od gęstości rekomendowanej, fabrycznej już może Ci narobić biedy. Najważniejsze pytanie czy Twoja Renia ma fap. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
safile Opublikowano 11 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 11 Czerwca 2015 (edytowane) Fap czyli? Jakiś miesiąc temu był wymieniany wał i panefki. Edytowane 11 Czerwca 2015 przez P_r_z_e_m_o Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 11 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 11 Czerwca 2015 syntety czy półsynetety że co ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
F1Fanatic Opublikowano 11 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 11 Czerwca 2015 Fap czyli? Jakiś miesiąc temu był wymieniany wał i panefki. Czt Twój samochód jest wyposażony w filtr cząstek stałych. Uprzedze admina i od razu też Ci powiem, że nie 'panefki', a panewki. Pifko Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gres Opublikowano 20 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 20 Czerwca 2015 (edytowane) Panowie Wracając do tematu wyższości olejów low saps nad mid saps to ASO Renault w Poznaniu każe sobie słono placić za tą jakość: Koszt tylko wymiany oleju i filtra oleju: Robocizna 188,19. Olej solaris elf 5w30 koszt 81,18 za litr. Razy 4,5 litra 365,31. Filtr oleju 59,04. Podkładka korka spustowego 8,52, Razem 621,06. Jak za darmo prawda? Edytowane 20 Czerwca 2015 przez gres Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marekwodniak Opublikowano 20 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 20 Czerwca 2015 (edytowane) Olej w sklepie 5 litrów to 150 -170zł filtr 30-40 zł podkładka 2 zł wymiana u mechanika 20 zł . Edytowane 20 Czerwca 2015 przez marekwodniak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
F1Fanatic Opublikowano 20 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 20 Czerwca 2015 Panowie Wracając do tematu wyższości olejów low saps nad mid saps to ASO Renault w Poznaniu każe sobie słono placić za tą jakość: Koszt tylko wymiany oleju i filtra oleju: Robocizna 188,19. Olej solaris elf 5w30 koszt 81,18 za litr. Razy 4,5 litra 365,31. Filtr oleju 59,04. Podkładka korka spustowego 8,52, Razem 621,06. Jak za darmo prawda? Zestaw oryginalny za 145zł W ASO są złodzieje, tak jak z ZUSem i US-przekraczam ich progi tylko kiedy nie mam wyjścia :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gres Opublikowano 20 Czerwca 2015 Udostępnij Opublikowano 20 Czerwca 2015 Chciałem potwierdzić sobie historie przebiegu przy okazji wymiany oleju ale nie za tą cenę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Aguado Opublikowano 31 Lipca 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Lipca 2015 Mam problem z dobraniem oleju do mojej Meganki 1,5 dci. Według dowodu rejestracyjnego silnik ma 60 kW, ale rok produkcji to 2006. Zamierzam kupić olej MOTUL. Na stronie MOTULa przy dobieraniu właściwego oleju są tylko dwie opcje: 1) Mégane II 1.5 dCi (60 kW / 80 WP), C84 / B84 / L84 / K84 (2003 - 2005) - wskazany olej to - 8100 X-CESS 5W40 2) Mégane II 1.5 dCi (63 kW / 85 WP) DPF, C84 / B84 / L84 / K84 (2005 - 2008) - 8100 X-CLEAN 5W30 Żadna nie odpowiada mojemu Renault. Bo silnik wg dow. rej. 60 kW, a rok produkcji 2006. Nie wiem, czy mój silnik ma FAP. Wcześniej w wątku było, że X-CLEAN można śmiało lać do dwóch rodzajów silników. Odwrotnie - NIE. A co z tym 5W30? Do tej pory miałem Havoline 5W40. Może po prostu wybrać 8100 X-CLEAN 5W40? Proszę o radę, który olej wybrać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ZibiW Opublikowano 31 Lipca 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Lipca 2015 Jak masz FAP to 8100 X-CLEAN 5W40 (leję od 3 lat) a jak nie masz to 8100 X-CESS 5W40. Tylko kupuj u autoryzowanego sprzedawcy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 31 Lipca 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Lipca 2015 (edytowane) Jeżeli auto nie ma FAPa, to wystarczy olej wg. specyfikacji RN710. Motul nie ma żadnych super właściwości, za to dobry marketing i cenę. Lepkość, TBN, temperatura płynięcia etc. w 8100 X-CESS 5W40 jest praktycznie identyczna jak Elf 900 NF. Edytowane 31 Lipca 2015 przez Pawel Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Aguado Opublikowano 31 Lipca 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Lipca 2015 Zajechałem do serwisu Renault i powiedzieli mi, że nie mam DPF. Ponadto, że teraz leją do wszystkich 5W30. Gdybym u nich zmieniał, to taki bym dostał. W końcu więc kupiłem ... 8100 X-CLEAN 5W30 w tej samej cenie, co X-CESS. Zarówno w sklepie (filters.com), jak i mechanik , który wymieniał olej stwierdzili, że XCLEAN nie zaszkodzi i że jest lepszy niż X-CESS. Mechanik ponadto chwalił MOTUL i raczej z praktyki, a nie z marketingu. Ale zobaczymy w praniu. A propos, mechanik stwierdził, że mogę teraz zmienić za 15 tys. km. Co Forumowicze na to? Dziekuję przedmówcom za opinie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 31 Lipca 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Lipca 2015 Ja tam zmieniam olej co 15 tyś km :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ZibiW Opublikowano 31 Lipca 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Lipca 2015 Do auta bez DPF XCLEAN jest lepszy niż X-CESS? Szkoda słów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawlos Opublikowano 31 Lipca 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Lipca 2015 Dobierarka rodzaju oleju na stronie Motula do aut bez DPFa rekomenduje oleje full saps. Tak samo zresztą jak do silników benzynowych. No co jak co ale prędzej wziąłbym pod uwagę to co rekomenduje Motul, a nie mechanik z zaprzyjaźnionego serwisu bez względu na to, jak dobre zdanie miałbym o nim ;) Tak więc do auta bez DPFa brałbym x-cessa tudzież x-maxa zamiast x-cleana. Do benzyny/lpg tak samo zresztą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.