Megane II phI Fiksujące obroty

[Mil3k6]

Wiec tak jak sam temat mowi moja renata przebiera obrotami gry silnik mam mniej niz 90 stopni ale tylko w momecie odpalenia im jest ona zimniejsza tym bardziej fiksują. Dzieje sie to tylko chwile czyli spadną bardzo nisko podniosą sie znowu spadna i to wszystko i dalej jest ok. wiec o co kaman?? moze ma ktoś z was podobny problem )

[AnnYa]

Wiec tak jak sam temat mowi moja renata przebiera obrotami gry silnik mam mniej niz 90 stopni ale tylko w momecie odpalenia im jest ona zimniejsza tym bardziej fiksują. Dzieje sie to tylko chwile czyli spadną bardzo nisko podniosą sie znowu spadna i to wszystko i dalej jest ok. wiec o co kaman?? moze ma ktoś z was podobny problem )

 

 

silnik krokowy

 

Odsyłam do regulaminu - Krzychu

[Mil3k6]

Ja ma dci i nie wiem czy takie coś tam jest. Wiem ze w benzynie to tak i ze się przepustnice myje i adaptuje ale w dieslach to nie słyszałem. Jeśli tak to gdzie ten silniczek krokowy jest i czy idzie to naprawić jakoś ??? lub wyczyścic tak jak to jest w benzynie ??

[Mad]

silnik krokowy

AnnYa

W MII nie ma czegoś takiego jak silnik krokowy, jest przepustnica którą można wyczyścić.

Mil3k6

Wg mnie opisywane objawy wskazują raczej na czujnik wałka rozrządu.

 

Proszę nie bawić się w moderatora - Prezes

[Mil3k6]

A gdzie jest ten czujnik i czy idze go wyczyścic albo wymienic bez problemu czy tylko mechanik ???

[Quba.]

Z dnia na dzień jak czytam porady niektórych użytkowników forum,to ręce opadają mi do tego stopnia że odechciewa mi się pisać na posty.

Gdzie w silniku DIESLA znaleźć przepustnice ? gdzie silniczek krokowy?

Proponowałbym na początek poczytać jak działa silnik benzynowy a jak diesel.

Wracając do problemu z obrotami.Przyczyn może być wiele, np ciśnienie na rampie wtryskowej,czujnik ciśnienia w pompie, regulator paliwa.Jest tego dużo,ale niestety w magicznej kuli wyczerpały mi się baterie więc trudno stwierdzić na odległość.

Pojedź do mechanika który ma pojęcie o dCi i myślę że bezproblemowo uzdrowi Twoje auto.

[AnnYa]

Z dnia na dzień jak czytam porady niektórych użytkowników forum,to ręce opadają mi do tego stopnia że odechciewa mi się pisać na posty.

 

kolego głupio się aż przyznać ale nie spojrzałam myślałam że kolega ma mkI

Mój glupi błąd

[Mil3k6]

A moze to czujnik predkości obrotowej biegu jałowego ?? Tylko gdzie on sie znajduje i jak wyglada ??

[Gość eseli]

Witam

Mam to samo i to nie zawsze.

[Mil3k6]

Ostatnio dosło jeszcze ze bardzo długo kreci zanim zapali ( ale odpali )

[Gość eseli]

Też to miałem (czasami nawet i mam) ale przeważnie nie chce odpalić i musze

podpompować paliwo gruszką i zapala od razu.

 

Któregoś dnia muszę podjechać na diagnostykę <jeden mechanik - a zna się na megankach - mówi że to może być wina gruszki przez którą dostaje sie powietrze do

układu paliwowego ale jak mi powiedział ile kosztuje taka gruszka :shock: >

360 zł za kawał gumy to sobie odpuściłem nową>

[Mil3k6]

Miałem to samo dzisiaj i też gruszka podpompowałem i zapaliła od reki za wcześniej kreciłem 4 razy i nic po 10 sekund dopiero jak podpompowałaem to ładnie zapaiła ;))) wiec wychodzi ze to gruszka tylko ze nie czuć nigdzie paliwa zeby sie gdzieś wydostawało ;))) ale własnie wpadłwem na pomysła a mianowicie w mijscu gdzie gruszka łączy sie z przewodami paliwomymi zaciagne tam w tych miejscach ( jesli idzie) te opaski plastikowe zeby to uszczelnic moze bedzie ok a jak nie to załatwie gruszke od rozbitka ))

[sergiu83]

Mil3k6, a jakiś silikon, czy tak bardziej perfidnie, izolacja na łączeniu + opaska zaciskowa ?

[Mil3k6]

Wiec sprawa wygląda tak zlokalizowałem usterkę i po pompowaniu pompką okazało się ze jest wyciek na wężyku miedzy filtrem a pompą wysokociśnieniową. Wężyk jest jakby z takiej harmonijki i teraz moje pytanie czy mogę go wymienić na jakiś inny czy nie ma tak wielkiego ciśnienia – chyba nie bo pompa zaciąga z filtra paliwo ;))

[Prezes]

W gruszce podobno jest (nie zaglądałem/ nie rozbierałem) zaworek zwrotny i on często pada. Wtedy są takie problemy, że paliwo schodzi.