Martini26 Opublikowano 30 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Czerwca 2007 Piekne dzieki za wszelkie informacje! wiec w czwartek wszystko zalatwiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Maryan Opublikowano 30 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Czerwca 2007 No i jest:) zalozylem landi renzo:) calkowity koszt to 3700. Jak tylko odebralem samochod zrobilem 300 km i jest elegancko. Praktycznie zero roznicy przy jezdzie wzgledem benzyny, moze jedynie to ze max predkosc jaka uzyskalem na benzynie to ponad 200km/h a na gazie ciezko bylo przekroczyc 180, bycmoze to wina wlaczonej klimatyzacji. W kazdym razie jestem bardzo zadowolony i polecam ta instalacje wszystkim. Co do spalania to jeszcze nie wiem dokladnie. W kazdym razie na trasie katowice - wroclaw przy predkosciach 150-180 komputer wyswietlil 10 l/100. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danielossss Opublikowano 30 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Czerwca 2007 Martini26 napisał/a: Tak to Lovato było! co o tej elektronice sądzicie? To nie elektronika, to reduktor. Tak dla ścisłości to Lovato produkuje również elektronikę (posiadam taką instalację). Martini26, w Twoim przypadku raczej wychodzi tak jak napisał Lewy,, czyli elektronika Bingo, a reduktor Lovato (swoją drogą chyba dobry, bo mój przepompował gazu już na około 60 kkm i nic się z nim nie dzieje). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Martini26 Opublikowano 30 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Czerwca 2007 oby u mnie tez tyle przepompowal czy za wbicie do dowodu rejestracyjnego LPG sie placi? bo mi mowili ze tylko trzeba zglosic! no i wlasnie jeszcze jedno czy benzyny w zbiorniku musi byc 1/4? bo cos tam pompka niby potrzebuje benzyny wiecej slyszalem? jak to jest jeszcze mi wytlumaczcie prosze? no i swiadectwa tez musze dostac z warsztatu co nie? homologacja itd? sorki ze tyle pytan ale chce byc przygotowany na 100% - a Was - uzytkownikow mozna sie radzic bo wiecie wszystko najlepiej :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danielossss Opublikowano 30 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Czerwca 2007 Za wpis do dowodu się płaci i dodam jeszcze, że za przeglądy okresowe też się płaci dużo więcej. Benzyna w zbiorniku jest odpowiedzialna min za chłodzenie pompy paliwa- więc nie polecam dłuższej jazdy na rezerwie. Jak będziesz miał pusto to zatrzesz lub spalisz pompę paliwa. Bierz z warsztatu wszystko (świadectwa, homologacje i gwarancję). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzechub Opublikowano 30 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Czerwca 2007 Pochwal się kto zakładał instalację. Może inni zainteresowani skorzystają :roll: Gdzie masz zlokalizowaną stacyjkę, (pod dźwignią hamulca ręcznego ?) gdzie wlew gazu oraz czy masz podłaczony wskaźnik GAS na wyświetlaczu?. Jakaś skromna fotka przedziału silnika z zamocowanym reduktorem i listwą wtryskiwaczy plizzzz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danielossss Opublikowano 30 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Czerwca 2007 ja też chcę fotki... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Maryan Opublikowano 1 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 1 Lipca 2007 Zrobie zrobie, ale jak bede w domu Instalacje zakładalem w Sosnowcu na ulicy Partyzantow w firmie Adamus. Stacyjke mam zamontowana przy lewarku po jego lewej stronie, a jesli chodzi o kontrolke na desce rozdzielczej to takowej nie zauwazylem z racji tego ze mam megane 1. Wlew gazu jest w zderzaku bo pod klapkawu benzyny nie ma miejsca na cos wiecej. W kazdym razie nie wyglada to zle. [ Dodano: 2007-07-03, 17:36 ] zdjęcia poniżej:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ractime Opublikowano 4 Lipca 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Lipca 2007 Witam. W końcu znalazłem troszkę czasu żeby wstawic zdjecia z tą moją instalacją jak już wcześniej pisałem to: STAG 300, reduktor NIKO,$ butla 55 l. http://ractime.fotosik.pl/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kocuper Opublikowano 4 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Lipca 2007 Ractime. Jestem ciekaw jak będziesz wymieniał świece? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 4 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Lipca 2007 no wlasnie, co ze swiecami? da sie w ogole zdjac pokrywe? poza tym to wyglada jakby jakas osmironica Ci silnik opetala... :) :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danielossss Opublikowano 4 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Lipca 2007 Mnie bardziej ciekawi dlaczego dysze nie są wkręcone jak najbliżej wtrysków (albo zaworów dolotowych). Chyba trochę będzie zamulać na gazie- a nie powinno. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ractime Opublikowano 4 Lipca 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Lipca 2007 Jeżeli chodzi o świece to spoko własnie wymieniałem pokrywa schodzi bez problemu ale ta ośmiornica też mi się nie podoba a z tym zamulaniem Danielossss to masz chyba racje własnie musze podjechac do "gazowników" bo troszke mi go zamula a spalanie z właczona cały czas klimą na poziomie 11-12 l, przy jeździe na trasie do 130 km/h spalił mi jakies 10,5 l wydaje mi sie że to troche za dużo.jak do nich pojade to napomknę im o tych dyszach ciekawe co powiedzą. jak zrobią to dam znać. P.s. i jeszcze jedno czy ma ktoś jakieś zdjecie instalacji jak to powinno wyglądać przy takim silniku jak u mnie.bardzo bym prosił o takie zdjecie chciałem porównac. Z góry dziekuje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Maryan Opublikowano 5 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2007 takie spalanie to ja mialem jak jechalem 180 tak patrze na komore silnika w Twoim samochodzie i ...ciesze sie ze mam megane 1 - u ciebie cos zrobic to musi byc niezla masakra:P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 5 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2007 ractime, mam kilka uwag o Twojej instalacji, a raczej montażu. 1. Reduktor jest na wcisk pomiędzy jakąś plastikową osłoną a pokrywą kolektora i głowicy. 2. Listwa wtryskowa jest zamontowana "do góry nogami". Póki jest czysta, to problemów nie ma. Jednak w takim ułożeniu zanieczyszczenia zamiast spływać z gazem do kolektora będą osadzać się w listwie. 3. Osobiście zamontowałbym listwę dyszami w dół (tak jak zalecane) i poprowadziłbym wężyki pod plastikową osłoną do króćców w kolektorze (zamiast wiercić dziury w osłonie). 4. Dopiero jak pokażesz zdjęcie bez osłony, będzie można ocenić, czy króćce są daleko od głowicy czy nie. To co widać to tylko wężyki, które niewadomo gdzie idą pod osłoną. 5. Wygląda ta to, że pod klapą wlewu paliwa było na tyle dużo miejsca, że zamontowany został zwykły zawór zamiast tego pod klapkę. Różnica w cenie rob i swoje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.