Megane II phI Koło zmiennych faz rozrządu czy co innego???

[jarbox]

witam

czy w silniku F3R 796 jest KZFZ, pyatm bo objawy podobne jak u kolegi Barto :-(

[Ciochrak]

Może kogos to zainteresuje, bo właśnie dostałem odpowiedź z ASO w sprawie kosztów wymiany rozrządu wraz z KZFR z uwzglednieniem rabatu 30 proc. jaki teraz jest w sieci stacji Renault. Poniżej wyliczenia.

Szanowny Panie.

Poniżej przedstawiam kalkulację wymiany rozrządu.

Koszt części: zestaw rozrządu 491,80 zł, pompa wody 354,30 zł, pasek klinowy i napinacz 203,40 zł, koło rozrządu 601,33 zł. Części razem 1650,83 zł netto

Wymiana rozrządu (wraz z kołem rozrządu) - 380 zł netto

Wymiana pompy wody 100 zł netto.

Do podanych cen należy doliczyć 22% VAT.

W obecnej chwili w ramach akcji promocyjnej od podanych cen na części i robociznę udzielamy 30% rabatu.

Cena kompletnej usługi wraz z wymianą koła rozrządu po rabacie to 1491,58 zł netto.

[davidZGS]

Witam

ja w scenicu 1.6 16 05r miałem typowe objawy padniecia KZFR (ciezko palil po dluzszym postoju, szarpal, klekotal itp.) i to samo potwierdzili w servisie RP- wymiana kola i rozrzadu. wymienilem caly rozrząd wraz z KZFR i problem nie zniknął. wymienilem czujnik faz rozrządu i czujnik położenia wałka i dalej to samo. nie ruszalem czujnika położenia wału ale to chyba nie bedzie miało wiekszego znaczenia. co o tym sadzicie, co moglibyscie doradzic, czy mial ktos podobny przypadek???

[ghost2255]

A podłączałeś do kompa i odczytałeś błędy? Czy tylko sobie tak wymieniasz wszystko po kolei?

 

Nawet jak będzie błąd czujnika, to nie znaczy, że trzeba go od razu zmieniać. Może oblepił się opiłkami, może kabel się przetarł?

 

Często taniej wychodzi profesjonalne diagnozowanie, niż amatorskie naprawianoe.

[roberttylko]

Cześć. Czy któryś z was próbowł pozbyć się tego nieszczęsnego KZFR i zastąpić je zwykłym?

[ghost2255]

Ja właśnie dojrzałem do takiej zamiany.

Po wymianie KZFR przejechałem spokojnie ok 1tys.km i problem powrócił. Terkocze przy hamowaniu silnikiem, a nawet na luzie, jak przytrzymam na 1900-2000obr/min.

Teraz kombinuję z usztywnieniem uszkodzonego koła i wstawieniem go do auta. Tylko zastanawiam się, na jakiej pozycji je unieruchomić? Czy na wyjściowej, czy trochę przesunąć?

Może ktoś ma na ten temat jakieś zdanie/przemyślenia?

[norbert_p]

Terkocze przy hamowaniu silnikiem, a nawet na luzie, jak przytrzymam na 1900-2000obr/min.

 

Mam to samo i jeżdżę. Jak długo można to lekceważyć? Co może się stać w następstwie takiej jazdy?

[roberttylko]

Ja myślałem raczej o zastąpieniu go oryginalnym sztywnym kołem takim jak było montowane np w thalii ten sam motor a jednak inne rozwiązanie.

[ghost2255]

To się może nie udać, bo tu jest dopływ oleju, którey zmienia położenie koła względem wałka. Jak założysz zwykłe koło, to olej będzie leciał na ziemię.

 

Mam już stare koło od jednego z forumowiczów i będę kombinował z jego usztywnieniem. Tylko musi się trochę ocieplić, bo nie posiadam garażu.

[Tomek_k]

I jak idą prace?? Bo problem i mnie powoli dopada :-|

[ghost2255]

Projekt upadł :cry:

 

przygotowałem sobie usztywnione koło, ale najpierw wyjąłem zawór sterujący i go wyczyściłem-KZFR ucichło na pół dnia. Potem odłączyłem wtyczkę z zaworu i nastała błoga cisza....ale na desce SERVIS :-/.

Wobec tego "zaślepiłem" zawór i podłączyłem do wtyczki i...dalej cisza, ale jednak - na zimnym nie trzymał wolnych obrotów, więc dalej sobie jeżdżę z terkotem spod maski.

Nie założę sztywnego koła, gdyż wg mnie osiągnąłem to samo zaślepiając zawór, bo ECU auta myślał, że zawór pracuje a koło nie zmieniało swojego położenia(zablokowane kołkiem na sprężynie wenątrz).

Oczywiście po drodze sypało błedami.

 

Ot, taki mój wkład w wątek KZFR :-?

[MCSubi]

Przecież Megane 1,6 ma czujnik położenia wałka rozrządu, więc oczywistym jest, że wysypie bład, gdy wałek nie będzie przestawiany przez KZFR.

[Tomek_k]

Ehhh, szkoda trochę. Narazie tylko pojawia się problem rano przy odpalaniu, więc narazie naprawa będzie musiała poczekać. 92k km i qrcze drugi raz to badziewie będzie wymieniane.

[ghost2255]

Jak miałem uszkodzony czujnik wałka rozrządu, to nie wywalało kontrolki. Dlatego miałem nadzieję, że teraz też nie zaświeci.

Mam jeszcze jeden pomysł, ale dopóki nie sprawdzę, to nie będę pisał.

[Krisu76]

Witam!

Jestem nowym użytkownikiem forum i nowym posiadaczem Megane II 1.6 16V

Prześledziłem całe forum odnośnie KZFR i az przechodza mnie dreszcze....."czy to to?"

Samochód ma w tej chwili na blacie 48 tys.

Zaczęło się to jakoś tydzień temu , rano przy zimnym silniku po odpaleniu i przejechaniu około 10m coś dziwnie tyka w lewej czesci silnika. Tykanie trwa około 3-4 sek. po czym ustaje i jest wszystko ok. Zaznaczam że silnik pali od pierwszego przycisku (nawet przy -15 st.), nie gaśnie , pracuje równo - nie ma spadków mocy. Spalanie również w normie ok. 7.5l/100 przy jeździe mieszanej . Tykanie jest zbyt ciche aby je nagrać ale słyszalne w aucie - trudno mi ocenić dokładnie z którego elementu dochodzi dźwięk gdyż dzieje się to dopiero w ruchu auta..na 1 lub 2 biegu. Jeśli stoję na biegu jałowym nawet na mrozie to nic nie trzeszczy.

W momencie trajkotania delikatnie drży pedał gazu.

Oglądałem filmik na Youtube odnośnie walniętego KZFR

... czegoś takiego u mnie nie ma..

Czy jestem w jakimś wczesnym stadium "syndromu KZFR" czy może to byc coś innego a jeśli tak to jakieś sugestie??

 

Zapobiegawczo zadzwoniłem do ASO Renault (śląsk) odnośnie KZFR. Samochód jest sprowadzony wiec zero rabatów - koszt wymiany KZFR + rozrząd - 2000zł z robocizną, jeśli dodatkowo stwierdzą konieczność wymiany pompy wody to jeszcze 500zł :P)

Na pytanie czym grozi jazda z uszkodzonym KZFR mechanik odpowiedział że szybszym zużyciem katalizatora, zwiększonym spalaniem a w ostateczności gaśnięciem auta w trakcie jazdy co przy 120km/h może nie być bezpieczne :///!!

 

Czekam na jakieś porady

Pozdrawiam