Megane II phI świszczy prz zimnym silniku

[motolukasz]

Witam,

 

dziś przywitało mnie raniutko świszczenie auta (bardzo ciche) przy zimnym silniku ale tylko wtedy, jak nacisnąłem sprzęgło. Po ok 10 km dzwięk ustał. Miał ktoś coś podobnego?

pozdrawiam,

[bobi]

taaa ja tak mam, swiszczy ale juz troche glosniej i dopiero po ok 30 km przestaje. na poczatku myslalem ze cos z turbina bo tak jakby powietrze, ale jak bylem z zawieszeniem u mechanika to spytalem i powiedzial ze prawdopodobnie lozysko oporowe w skrzyni... wie ktos jaki jest koszt wymiany?

[megusia]

ja też mam ten sam problem juz od poczatku roku jakos... i jak narazie niewazne czy jest mroz na dworze czy 15 st na plusie czasami jej odwala i swiszczy przy wlasnie wciskaniu sprzegla zmianie biegow ew przy obrotach powyżej 2 do 3 tys obrotów... pasek klinowy wymieniony więc to nie to bo ktoś mi na forum podpowiedział że to może pasek klinowy ale to nie to bo to zupełnie inny świst...może ktoś ma jakieś pomysły??

[adamejl]

dołączam się do tematu..

rano przy odpalaniu zauważyłem od niedawna ciche chwilowe świszczenie, występuje ono przy zmianie biegu 1-2, 2-3 i słyszalne jest tylko przy puszczaniu sprzęgła - po chwili jazdy problem znika..

Skoro jestem już 4 osobą w tym poście wygląda na to iż problem nie jest obcy w tym autku..

CZEKAMY NA JAKIEŚ RADY OD EXPERTÓW

[Mil3k6]

Ja tez mam świst bez obciążenia na turbinie. Turbo jest po regeneracji ale gwizda niemiłosiernie. Dwa dni temu zdemontowałem turbo zawiozłem do warsztatu w którym była przeprowadzona regeneracja, pan rozebrał turbo sprawdził wszystko – łopatki i wywazenie okazło się ze według niego jest ok. Po zamontowaniu do auta bez zadnych zmian nadal gwizda jak w gwizdek policyjny. Długo nie myśląc pojechałem do niego aby to zdiagnozował ale powiedział ze turbo jest dobre jego zdaniem, Co dziwne po wyjecia wężyka z gruszki na turbo gwizd ustaje wiec o co kaman ???

[dranas]

Pierwsze 4 przypadki ewidentnie wskazują na łożysko oporowe sprzęgła. Jest już po prostu suche. Co z tym zrobić.....ano każdy przypadek jest inny i musi być rozpatrywany indywidualnie (przebieg samochodu, sposób działania sprzęgła i takie tam...).

Jeżeli świst ustaje po krótkiej chwili, zostawił bym to w spokoju i powolutku zbierał pieniądze na kompletne sprzęgło. Nie opłaca się wymieniać samego łożyska.

 

Ostatni przypadek, to nieszczelność w układzie dolotowym powietrza.

Zaczął bym od sprawdzenia wszystkich przewodów powietrznych, a w szczególności gumowe kołnierze które przy montażu turbo lubią się podwinąć w skutek czego powstaje nieszczelność.

[Mil3k6]

moim zdaniem to wytarta obudowa kola kompresji. Ale sam juz nie wiem, w srode bede mial calkiem nowa turbine co prawda zamiennika ale nowka pewex aha jesli byla by nieszczelnosc w ukladzie dolotowym to bylo by to widac na wykresie w renault.

+

[dranas]

Cięcie

Gdyby była wytarta obudowa, świszczało by nawet po odpięciu wężyka z zaworu upustowego.

Po za tym nie spotkałem się nigdy z przypadkiem, żeby była wytarta obudowa koła kompresji i było całe koło kompresji. Jeżeli ściągniesz przewód od filtra powietrza do turbo i łopatki będą całe, to wymiana na zamiennik nie ma najmniejszego sensu. Tak jeszcze z ciekawości zapytam, jaki to zamiennik ? :-P

Jak chcesz wykryć na wykresie Renault, skoro silnik inaczej pracuje na postoju, a inaczej pod obciążeniem ? No chyba, że masz na myśli testy w czasie jazdy. Ale wtedy można zrobić pomiar tylko ciśnienia doładowania.

A co jak nieszczelność jest poza czujnikiem ciśnienia ? Jak on to wykryje ?

Zalecam przypomnieć sobie co mówi regulamin forum na temat zasad cytowania.

[megusia]

adamejl dokładnie to samo dzieje się u mnie... tylko nie po chwili przestaje tylko po przejechaniu jakiś 10km... hm a już myślałam ż tylko mojej megi coś dolega:)

[Mil3k6]

moje turbo jest po regeneracji , uszkodzenie było spowodowane poprzecznym luzem oski wirnika. Luz był tak duży ze koło kompresji ocierało o obudowę tak długo az nic z niego nie zostało. Wiec teraz auto nie zbiera się z dołu po za tym wszystko jst sprawdzone i wyczyszczone interculet , kat, egr, przepływak sprawdzona przewody podcisnienia sprawdzone egr sprawdzony czujnik cisnienia doładowania sprawdony , sterowanie tez .

Wiec skąd ten gwizd bez obciążenia i brak doładowania z dołu ( test cisniania doładowania podczas jazdy w renault niestety nie mam wykresu ale do 1800 obrotów nie było nic pa pwinno już być przy 1300

[bobi]

a orientuje sie ktos jaki jest koszt wymiany calego sprzegla? tak mniej wiecej w jakims normalnym warsztacie, nie ASO. czy moze warto wymienic samo lozysko? jak auto ma 150.000 km to w sumie sprzeglo tez bedzie nieflugo padac, co?

[Mil3k6]

650 sprzeglo i docisk i lozysko + 300 wymiana

[waldek708]

czy moze warto wymienic samo lozysko

lepiej od razu ze sprzęgłem..będziesz miał skrzynię biegów zrzuconą to montuj cały komplet.

[Mil3k6]

koledzy a co myślicie o braku mocy , świszczeniu turbo. Może to być np. przytkany tłumik końcowy