Megane II phI Witam wszystkich i prosba o pomoc

[vansen__]

Witam wszystkich

Mialem sie juz dawno zarejestrowac ale jakos czasu nie bylo...

 

Mam meganke 1.5dci od roku. Jakis czas temu pojawily sie slady oleju na turbinie. Mechanik stwierdzil ze pada. Jezdzilem jeszcze troche i postanowilem to zrobic przed zima,

Turbine zdemontowal fachura, zawiazlem do regeneracji. W srode zamontowal, olej zmieniony jak trzeba, filtry...

Dzis jak do pracy jechalem zauwazylem ze cos przyspieszenie spadlo. Dojechalem jakos.

Jak wracalem z niej zaczela sie tragedia.

Obroty nie chcialy wejsc powyzej 1500-1800, powyzej zaczynaly sie jakies stuki.

Szanowalem gazu, staralem sie nie przekraczac tych 1500, autko jechalo ale coraz wolniej. Patrze w lusterko wsteczne a z rury wali bialy dym. Zatrzymalem sie, sprawdzam olej a tu na dnie. Ogladam silnik, zadnych wyciekow nie widac.

Dzwonie do goscia ktory zakladal turbo (dobry fachowiec, juz trzecie autko u niego serwisuje) , mowi zeby dolac oleju i powol jechac. Kupilem na stacji dwa litry. Jakos dojechalem do serwisu, ale autko nie mialo juz sily jechac. Kontrolka oleju nie zapalila sie, Komunikat po zapaleniu silnika sie wyswietla ze poziom oleju prawidlowy... a jednak gdzies wcielo ponad 6 litrow oleju.. Jutro mam dzwonic co i jak..

Jestem zalamany, wydalem poltora tysiaca na turbine. Domyslam sie ze to ona sie rozsypala, Jest na gwarancji, ale co z ewentualnymi uszkodzeniami silnika? Boje sie ze go przytarlem.

Ktos mial takie problemy moze?

 

Help

[waldek708]

vansen__, silnika raczej nie przytarłeś...jestem prawie pewien,że nie

... a jednak gdzies wcielo ponad 6 litrow oleju..

poszło w układ dolotowy i w wydech.

Jestem zalamany, wydalem poltora tysiaca na turbine.

wierz mi,zdarza sie to nawet największym specom od regeneracj turbin.

[vansen__]

To mnie podniosles na duchu.

Wiem juz ze rozsypaly sie lopatki od strony wydechu. Co z silnikiem magik stwierdzi jak bedzie mial nowa turbine.

Mam nadzieje ze uznaja gwarancje na turbine, zawsze to jest problem jak regeneruje jeden a zaklada drugi. Pozniej nie ma winnych.

Mechanik stwierdzil ze w silniku zostalo cos oleju ale nie podobaly mu sie stuki (moze to tylko odglosy padajacego turbo, tu pytanie do fachur; turbina kreci sie caly czas czy tylko po przekroczeniu okreslonej liczby obrotow? ) i brak mocy.

 

Jeszcze jedno pytanko do znawcow. Moja meganka zostala sprowadzona z francji i ma silnik o mocy 74kw, czyli jakies 104km. Czy w przypadku koniecznosci wymiany silnika bedzie problem ze znalezieniem takiego? Wiem ze u nas przewazaja slabsze wersje.

Pozdrawiam

[Jaskinia]

Moja meganka zostala sprowadzona z francji i ma silnik o mocy 74kw, czyli jakies 104km.

 

 

74KW to 100KM i bez problemu taki silnik dostaniesz. 105KM miały wersje po lifcie.

Kilowaty mnożysz razy 1,36 i otrzymujesz ilość KM ;-)

[norbert_p]

turbina kreci sie caly czas czy tylko po przekroczeniu okreslonej liczby obrotow?

 

Kręci się cały czas i dlatego ważne jest, aby na zimnym silniku nie forsować go tylko rozgrzać do temperatury roboczej.

Co do Twojego speca to spytaj się czy czyścił intercooler i przewody przed zmontowaniem tej regenerowanej turbiny i sprawdź jakim się sprzętem posługuje. Powinien mieć sprzęt do sprawdzania luzów itp, a nie tylko młotek i przecinak...