Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Malowanie kołpaków


Lukas.s

Rekomendowane odpowiedzi

Witam!

Chciałbym sobie pomalować kołpaki, a przynajmniej ich część (wgłębienia koło otworów):

839779685

daje fotkę z allegro, później wstawię własną z wzorem który chce zrobić

W czym problem. Jak to okleić. Kształt który chcę pomalować nie jest na płaskich powierzchniach tylko promienistych a przy rancie lekkie przetłoczenie, jak miałbym to robić taśmą to osram się z tym :-x myślałem o piance, wiecie wyschnie, nożykiem wyciąć kształt i szablon gotowy ale z tego co się dowiedziałem pianka może przykleić mi się do kołpaka :-? Macie jakieś pomysły?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Lukas.s, kołpaki będziesz męczył ? A gdzie alusy? :-)

Możesz z grubsza obkleić taśmą, gazetą, czymkolwiek, a krawędzie oznaczyć smarem. Później spokojnie lakierujesz, smar wycierasz i po sprawie. Efekt końcowy zależy tu od dokładności nałożenia smaru.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kołpaki będziesz męczył ? A gdzie alusy?

Alusy są tylko na lato :-P a kołpaczki jak się uda to będą wyglądały jak alusy ;-)

Zobaczę co wyjdzie z tego oklejania, ale czarno to widzę :-?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Alusy są tylko na lato

na lato mały profil, a w zimie większy i można śmigać na alumkach cały roczek :-)

a z tym malowaniem kołpaków, to nie lepiej sobie kupić po prostu nowe? niekoniecznie oryginał, ale raczej każde inne nowe będą i tak ładnie wyglądać, a jak te zaczniesz malować to i tak po sezonie farbka będzie pękać... alumky się maluje ale nie kołpaki....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tylko że nowe i fajne strasznie wyglądają i nie chodzi mi tu o wzór ale o to że strasznie odstają od felgi a to w przypadku spotkania z krawężnikiem może skończyć się pęknięciem, pomijając oczywiście kołpaki z wyższej półki. A oryginalne kołpaki akurat prawie idealnie wpasowane są w kształt felgi a co za tym idzie są bardziej schowane i nie są już tak bardzo narażone na krawężniki. Za parę dni wstawię fotki z przymiarki koloru. Brzydka pogoda pozwoliła mi wyhodować trochę brudu na nich i przy okazji mycia furki obmyję zarys który ma zostać w oryginale a to co ma być na czarno lub w graficie zostawię :-)

na lato mały profil, a w zimie większy i można śmigać na alumkach cały roczek

I wydawać kasę na przekładkę, a tak sam sobie zmieniam :-P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hmmmm ciekaw jestem czy farba Ci nie odpryśnie......musisz dobrze zmatowić przed malowaniem. Spytaj się w sklepie lakierniczym o taką cienką taśmę (widziałem kolor niebieski) możesz precyzyjnie ogarnąć kształt (do aerografów się ją stosuje i do odcinania kolorów na aucie). O takie coś:

http://www.allegro.pl/item855168764_tasma_..._niebieska.html

Osobiście uważam, że malowanie kołpaków to głupota.....takie udziwnianie na przymus (tym bardziej nie nazwał bym tego tuningiem). Ja bym zostawił to w spokoju i jeździł jak jest. Ale to tylko moja opinia masz prawo się z nią nie zgodzić ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tomek42007, dzięki za linka, a tak osobiście to nie udziwiam ich na przymus i wcale nie nazwałbym tego do końca tuningiem (to że jest akurat w tym dziale to przypadek, nie wiedziałem gdzie to dać), chcę to zrobić raczej dla odmiany, a tak żeby wyglądało inaczej ;-) Wiesz, drobne zmiany a cieszą oko.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hmmmm ciekaw jestem czy farba Ci nie odpryśnie...

Jak się dobrze polakieruje to nie odpryśnie i nie popęka ... w starej Corsie mam lakierowane oryginalne kołpaki/dekle, lakier trzyma się ładnie ... podstawa to dobre wyczyszczenie i odtłuszczenie powierzchni lakierowanej, można dać najpierw podkład do plastiku i dopiero na to lakier, względnie lakierować lakierem do plastiku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dopiero mam go 1,5 roku, końcówkę zeszłej zimy przejeździłem na zimówkach więc nie było sensu ich wyważać w tym roku a po za tym cały komplet: 4 felgi stalowe + org. kołpaki dostałem w dość niezłym stanie za 80zł :-) Więc nie było sensu ładować kasy w alumy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!