koszałek opałek Opublikowano 13 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 13 Listopada 2008 Mój oryginalny 256KB. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mort Opublikowano 28 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2009 ja również planuję zcipowanie Scenica, firma jaką do tego celu wstępnie upatrzyłem to Masters Tuning w Warszawie. Według informacji jakie zamieszczają na swojej stronie, w przypadku 1,9 dCi 102 KM 200 nM otrzymują 130 KM i 270 nM. Oczywiście biorąc pod uwagę, że autko wciąż wykazuje fabryczną moc i moment. Koszt takiej imprezy u nich to 1.500 zł. Mam jednak pytanie, czy ktoś już wirusował autko z takim silnikiem i jakie były efekty? Druga kwestia to taka, że mam pomysł wywalić przed zabiegiem kata i wstawić w jego miejsce rurkę, no i teraz pytanie czy to poprawi wynik chipowania, czy nie ma to sensu no i jak bardzo zwiększy się poziom hałasu po wywaleniu kata z diesla. Zawsze w benzynach przerabiałem wydechy ale obawiam się, że w dieslu skończy sie to koszmarnym hałasem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 28 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2009 Mort, ja wywaliłem sam wkład z katalizatora i założyłem tą samą puszkę bo jest to solidna konstrukcja. Poziom hałasu wg mnie się nie zwiększył o wiele, a jeśli nawet to ja różnicy nie słyszę. Auto natomiast trochę lepiej przyspiesza. Podkreślam trochę Też czytałem o chipie do naszych dCi 102 KM i przeważnie spotykam się z przyrostami rzędu 20 KM i 40 NM na dzień dobry, bez większego obciążania silnika dlatego trochę zdziwiło mnie 130KM i 270NM. Szef salonu Renault w Płocku zaproponował mi montaż box-a za 1500zł i daje on taki wzrost mocy i momentu jak napisałem wyżej. Zaletą w tym przypadku jest to, że jakbym sprzedawał Megankę to mogę to wyjąć i włożyć do następnego dCi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mort Opublikowano 28 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2009 Z tego co wiem, Masters Tuning to raczej renomowana firma a dane jakie podałem to tak jak pisałem wcześniej info z ich strony a co będzie w rzeczywistości to się jeszcze okaże. Jeśli chodzi o kata to zrobię tak jak piszesz, wybebeszę go i wsadzę sama puszkę, może ona sama wytłumi hałas lepiej niż sama rurka. Bardzo dziękuję za poradę. p.s z katem głównie mi chodzi o to, żeby trochę odetkać wydech i żeby spaliny lepiej uciekały wtedy turbo ma gdzie pompować zimne powietrze, jeszcze myślę o wywaleniu albo zaślepieniu zaworu EGR co wy na to? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 28 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2009 z katem głównie mi chodzi o to, żeby trochę odetkać wydech tu się zgodzę, bo kat może być zapchany przy większym przebiegu. jeszcze myślę o wywaleniu albo zaślepieniu zaworu EGR Już ktoś wypowiadał się w tej kwestii i nie jest to dobry pomysł. W TDI tak robią. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mort Opublikowano 28 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2009 No właśnie w Passacie TDI tak zrobiłem a jeszcze wcześniej w benzynowym Nissanie Primera 2.0 GT i tam faktycznie był to niezły pomysł ale w Scenicu trochę się boję, że może się zacząć zabawa z komputerem i, że wprowadzi samochód w stan serwisowy albo zaczną obroty szaleć. Rozumiem, że po wywaleniu kata samochód nie zaczął ci głupieć i komp nic nie wymyślił jako awarię czy błąd? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 28 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2009 Nie, żadnych problemów, ale trzeba zauważyć że u mnie nie ma sondy lambda ani przed, ani za katalizatorem. W sumie sam się zdziwiłem że tego tam nie ma, ale dałem spokój, nie szukałem. Później przy okazji w serwisie mi sprawdzili w kompie i rzeczywiście nie ma tam tych sond. i dobrze Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mort Opublikowano 28 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2009 a no właśnie, jeszcze nie wiem jak jest u mnie ale jeśli za katem nie ma żadnej sondy to nie powinno być problemu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Misza Opublikowano 29 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2009 Mort, EGR lepiej zostaw, pomyślisz o nim gdy się zepsuje. Jeśli ma układ " śledzący " to go nie wywalisz bo będziesz miał " service ". Box-a ci nie polecam bo to robota na skróty. Chip to jest zmiana oprogramowania przez podniesienie wartości maksymalnych i takie tam a box to oszukiwanie kompa na czujnikach. Box to takie coś uniwersalne i z czasem rozreguluje ci zasilanie. Box jest po to jak często zmieniasz nowe auta i masz gwarancje. Nie odczujesz wad bo za dwa lata znów zmienisz auto a jego sprzedasz lub adoptujesz do nowego auta. Katalizator można wywalić, w niektórych samochodach po wywaleniu kata przepala się uszczelka pod głowicą ale to dotyczy samochodów raczej benzynowych bo tam część spalin się cofa. W dieslu wskazane jest " udrożnić " wydech. Jeśli podniesiesz moc to musisz liczyć się że bardzo obciążysz sprzęgło , czym wyższy bieg i bardziej noga w podłodze tym bardziej cierpi sprzęgło. Trzeba o tym pamiętać. Czyli to jak z alkoholem nie można przesadzać. Czasami podeptać ale ogólnie jeździć tak samo jak przed chipem by zachować bezawaryjność. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
koszałek opałek Opublikowano 30 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Stycznia 2009 To mój wykresik z 16 października 2008. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rambolipamboli Opublikowano 21 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Lutego 2009 mam pytanie odnosnie wgrania mapy czy jak mam przejechane 165k silnik chodzi jak igla (swiezo po zmienie kola pasowego i calego rozrzadu) i Pan od wgrywania mowi ze to jest za duzo ze sie rozleci turbina ? .. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
waldek708 Opublikowano 21 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Lutego 2009 Przy tym przebiegu jest większa szansa,że się posypie turbina.Z drugiej strony wcale nie musi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rambolipamboli Opublikowano 21 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Lutego 2009 a wymienial ktos turbine na regenerowana znalazlem na allegro cos takiego http://allegro.pl/item556851810_turbina_re...dci_okazja.html waldek a jaki miales przebieg jak wgrywalem nowa mape ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Misza Opublikowano 21 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Lutego 2009 Turbiny szukaj blisko domu, jak cos będzie nie tak to wymienisz. Jeśli masz chipa to cicho sza. Napisz do ludzi, co zakupili od tego gościa. Z turbiniarzami jest loteria, podstawa to wywarzenie mas wirujących. Każda regenerowana turbina pochodzi , tylko jedna dłużej inna krócej. Jeśli będzie źle wyważona to dość szybko zacznie brać olej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
crash75 Opublikowano 23 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Lutego 2009 witam wszystkich! Jestem tu od niedawna ale z ciekawoscia sledze wasze roznowy na temat chiptuningu. tez planuje zachipowac swoja M1 1.9 dci i dowiedzialem sie ze firma " Project XS" z krakowa ktora wspolpracuje z "masters tuning" wyciaga z 1.9 dci 102km/200nm nawet do 130km/270nm. tak ze to co pisze Mort jest mozliwe... sprzeglo tez powinno wytrzymac... chociaz to co mowia mechazy z servisach trzeba dzielic przez 2... conajmiej przez 2 ;-) [ Dodano: 2009-03-23, 06:03 ] Witam Wszystkich Ponownie! Chcialbym wam wszytkim podziekowac! swiadomie albo i nieswiadomie namowiliscie mnie na chipik, no i wlasnie zrobilem to! Autko zasowa jak oszalale! jest poprostu super! jestem bardzo zadowolony niestety nie mam wykresu z hamowni gdyz nie robilem tego w firmie tylko troche po znajomosc. ale KM i nM zostalu podniesione o okolo 20% cisnienie na turbo o okolo 7% do tego moja M1 ph2 coupe jest leciutka wiec wrazenie z jazdy jest fenomenalne! :) Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.