Megane II phI dziwny problem z hamulcami

[Qba88]

witam. mam mały problem, mianowicie we wrzesniu wymieniałem tarcze+klocki,wczoraj zauważyłem ze pedał hamulca powoli wpada w podłogę,jak stoję na światłąch i trzymam noge na hamulcu to czuje wibracje... co moze byc tego powodem??

[Prezes]

jak stoję na światłąch i trzymam noge na hamulcu to czuje wibracje

To na nauce jazdy nie nauczyli, że nie trzyma się nogi na pedale hamulca jak się stoi na światłach i nie oślepia się tych za sobą :( Pod górkę zaciąga się na tą chwilę hamulec pomocniczy (ręczny). Co najwyżej w automacie jest to dopuszczalne bo lekko jedzie.

Zacznij od sprawdzenia poduszek bo przenosi ci drgania.

Dobrze odpowietrzyłeś układ :)

[kepa416]

Prezes masz racje. ale ja mam podobny problem jak Qba88 gdy napompuje hamulec to wpada on a nie trzyma.. Podejrzewam że jest zapowietrzony albo w płynie hamulcowym jest woda.

[Prezes]

Podejrzewam że jest zapowietrzony albo w płynie hamulcowym jest woda.

No to chyba jasne co trzeba zrobić w takim przypadku i nie trzeba chyba pisać zapytania :(

[kepa416]

Wiem.. Ale jakoś zabrać się nie mogę za to.. :( Ale to było nie wręcz zapytanie lecz rodzaj odpowiedzi na pytanie kolegi. Choć to miała być sugestia.

[Mundek2009]

Panowie Qba88 i kepa416jak ten problem z wpadającym hamulcem rozwiązaliście?

U mnie nagle tez tak sie stało , ze wchodzi prawie do podłogi. Za drugim pompnięciem juz jest ok. Jednak za chwile jest to od nowa. Płyn hamulcowy w zbiorniczku nie ubył i nie ubywa.

Odpowietrzyłem tylne dwa koła i dalej jest to samo????

Ktos napisał, ze serwo bo słychac sapanie hamulca w czasie wciskania ale wg mnie sapanie to norma w kazdym aucie.

Niepokoi mnie to zdarzenie bo moze kiedys w potrzebie depne i nie bedzie czym hamować ?!!! Ktoś pomoże ??? :)

[kepa416]

Powiedzmy że siła hamowania się nie zmienia, tylko jest to uczucie że pedał dziwnie wpada w ziemie.

 

Ja byłem i jednego mechanika gdzie zmieniałem płyn cały lekko pomogło lecz on powiedział ze w tych autach tak jest potem pojechałem do znajomego w Renault i on też powiedział ze to tak działa.

[Mundek2009]

Hmm dziwne. Mam Scenica od miesiaca. Ostatnio robiłem trase ok. 600 km w te sniezyce i

jak to na tak sliskich nawierzchniach hamowałem przede wszystkim biegami i silnikiem. Mało uzywałem hamulca. W pewnym momencie stwierdziłem, ze za pierwszym razem wpada za daleko no i , ze daje sie podnieśc przy drugim wcisnieciu a na trzecim juz stoi na maxa. Zapewne nie mam omamów i jestem pewny, że wczesniej stał w jednym miejscu. A i miałem efekt piszczenia klocków przy hamowaniu delikatnym a teraz pisk zanikł :roll: . Nie powiem abym tęsknił za tym piskiem ale może na klockach powstaje dystans. To fizyka i wszystko ma swoje przełożenie i wytłumaczenie. A skoro cos było inaczej a teraz jest inaczej, więc skuten nastapił w wyniku przyczyny i tę chcę zanleźć a nie cudować :). Kiedys w A6 miałem uczucie , ze na kole cos mi terkoce. Wsiadało 3 mechaników i stwierdzili, ze jestem przeczulony itp. Po tygodniu wróciłem z trasy i juz byłó to tak głosne , ze głuchy by usłyszał a to leciał przegub. I co ciekawe leciał podczas jazdy na wprost a nie na zakretach. Własciciel, kierowca auta ucielesnia sie mocno z dynamika, dzwiekami i odczuciem tych blach w swoim aucie i jest bardziej wyczulony na powstajace zmiany uprzedzające awarię. :)

[kepa416]

Własciciel, kierowca auta ucielesnia sie mocno z dynamika, dzwiekami i odczuciem tych blach w swoim aucie i jest bardziej wyczulony na powstajace zmiany uprzedzające awarię. :)

A to prawda tylko jeszcze czytając do tego forum to w aucie do wymiany jest prawie wszystko.

To sprawdź może grubość tarczy i grubość klocków i zmień płyn hamulcowy jeśli tego nie robiłeś w ciągu ostatnich 2 lat. Na dobry powiedzmy taki ATE, bo ja zmieniłem na Organike najpierw i mi się zagotował. I zrób to w serwisie nie metodą odpowietrzania ( czyli spuszczania i pompowania tylko tak żeby ciśnieniem przepchał cały układ. :)

[Mundek2009]

Dzieki. Sprawdze ale wpierw odpowietrzę kolejno wszystkie koła. Stawiam na płyn bo na 100% nie był wymieniony z 3 lata. Jazda na duzym mrozie mogła miec wpływ na stan płynu hamulcowego. Na to stawiam. ATE płyn? a ile tam wchodzi z 1 L?

[gojgien]

a na trzecim juz stoi na maxa

Objaśnij to stwierdzenie w odniesieniu do hamulca. Ja znam inne tego znaczenie ale to w innych okolicznościach i czego innego dotyczy.

Jaka jest częstotliwość pomiędzy naciśnięciami hamulca

Jeśli bardzo szybko raz za razem, pedał robi się twardy, a hamowanie jest mało skuteczne to nie jest wina płynu, lecz pompy podciśnienia. (objawy przypominają zapowietrzone hamulce, niestety to nie to jeśli nie zabrakło Ci nigdy płynu w zbiorniczku)

Dłuższy czas tak miałem u siebie w sceniolu, spece diagnozowali że to serwo. Guzik prawda. Jeśli za pierwszym nacisnieciem hamulec jest jak brzytwa i nie słychać syczenia pod pedałami to nie jest winne serwo.

Po wymianie vakumpompy wszystko wróciło do normy.

Po prostu stara nie zdążyła w tak krótkim czasie wytworzyć odpowiedniego podciśnienia w serwie, by wspomaganie zadziałało.

Zdejmij wężyk z pompy (to ta puszka na końcu wałka rozrządu) biegnący do serwa i przytkaj otwór palcem na zapalonym silniku, jeśli łatwo będzie go oderwać to można się liczyć z wymianą pompy. Nówka jest droga, około 600 zł ale można w dobrym stanie używkę złapać na portalu z aukcjami. Ja za swoją zapłaciłem 59 zł.

[Mundek2009]

U mnie tak to wygląda - Hamulec wciśniety nagle (nie używany przez jakieś kilka km), wpada prawie do dna ale na koncu jest skuteczny. Puszczony pedał i zaraz ponownie wcisniety - to też pełny hamulec ale pedał stoi już ok no i 3 raz (raz po razie) wcisniety pedał to takze 100 % hamowania ale pedał jest ciut wyżej jak za drugim razem i stawia wiekszy opór. Wczesniej ta pozycja z drugiego hamowania była stale na hamulcu. Po trasie 600 km w te mrozy i śniezyce i używanie przede wszystkim do hamowania biegów a nie hamulca juz po 400 km dał mi poczucie głębiej działającego hamulca Możesz - gojgien - dać mi zdjęcie tej vakumpompy ? Rozumiem , ze jest ona gdzies na koncu wężyka podcisnienia idącego z serwo i ma zasysać powietrze w trakcie pracy silnika. Sprawdze dzis po południu. Dziękiuję za radę.

[gojgien]

Dokładnie tak jak piszesz, pompa ta jest na drugim końcu węża podciśnienia.

Tu przykładowy silnik: http://moto.allegro.pl/renault-scenic-2001...1344755592.html

A pompa to ta część na fotce, najbardziej wysunięta w prawo na wysokości pokrywy klawiatury. Jest napędzana wałkiem rozrządu.

Z objawów jakie opisujesz to chyba jednak nie jest winna pomp. (przy szybkim kilkakrotnym naciskaniu na hamulec pedał nie robi się twardy)

[Mundek2009]

Dzieki za zdjęcie. Rozumiem, że ta zaslepka na tej pompie to miejsce podłaczenia do serwo. Dzisiaj byłem u mechanika i poprosiłem o odpowietrzenie przodu. Coś mi mówiło, ze lewe koło przednie hamuje intensywniej niz prawe i rzeczywiście 1 -2 pompowania na przewodzie okazały sie powietrzem na przednim prawym kole. Hamulec urósł i mam wrażenie, ze jest jak wczesnie czyli ok. Jutro bede wiedział czy to był ten problem. A jesli tak to nasuwa sie pytanie dlaczego po przejechaniu 2000 km zapowietrzyło sie prawe koło ? Pytanie, czy to nastąpi ponownie? A jesli tak to dlaczego skoro nie mam wycieku płynu hamulcowego ? Obecnie jest za zimno i auto jest zbyt mokre od dołu by coś zaobserwować. Oznaczyłem poziom płynu hamulcowego i będę czujny. Jednak dzisiaj uśmiech mi wrócił bo mój Scenic ślicznie znowu hamuje. :P . Powiem, że do tej pory byłem fanem Audi i VW Passata. Miałem w rodzinie od 9 lat kilka Audi 80, coupe, 100 i Audi A6 a sam nawet od wersji C1 do C5 ale wzrastające bardzo koszty ich utrzymania, i przerastająca często technologia umysły naszych mechaników spowodowały poszukiwanie innego alternatywnego auta. A , że nie miałem jeszcze Vana , więc wyszukałem wyprodukowanego w grudnia 2002 r Scenica z przebiegiem mocno potwierdzonym 91 000 kn i w stanie jak z salonu. I w sumie cieszy mnie ten samochód lepiej jak A6

[gojgien]

Rozumiem, że ta zaslepka na tej pompie to miejsce podłaczenia do serwo

Miejscem podłączenia węża jest ledwo widoczny na fotce czarny króciec, skierowany w górę i lekko w tył, za silnik. Wężyk jest na zatrzasku.