Michał111 Opublikowano 13 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 13 Lutego 2010 Witam mam takie pytanie bo słyszałem, że jest to już początek końca mojej turbiny w megance 1,9 dci , a mianowicie chodzi mi o olej który zaczął się wyłaniać nie wiem dokładnie nazwy ale jest to chyba na rurze dolotowej do kolektora znajduję się tam jakaś przepustnica z której właśnie cieknie olej. I tak się zastanawiam czy wystarczy wymienić sam ten zaworek czy to naprawdę koniec z moją turbiną bo tam nie powinno być oleju. Pozdrawiam i przepraszam o nie zbyt dokładny opis. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
karol.ryba Opublikowano 15 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2010 cześć czy może wiesz juz coś na ten temat bo mam przawdopodobnie ten sam problem i byłem u mechanika zmienił uszczelke pod klawiaturą i dalej to samo dalej na silniku jest olej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mil3k6 Opublikowano 16 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Lutego 2010 Normalne :):):) w tym miejscu troche oleju zawsze jest. Sprawdzcie ile ojeju bierze wam od wymiany do wyminay czyli na 15 000 km tak mozna łatwo okreslic stan turbiny moze brac powiedzmy około 0,7 litra Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Michał111 Opublikowano 16 Lutego 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Lutego 2010 Byłem z tym przeciekiem w serwisie to z miejsca chcieli mi wymieniać turbinę, podjechałem do warsztatu znajomego i powiedział mi że diesle tak mają i żeby sobie narazie tym głowy nie zawracać bo jest to zwykłe pocenie. Ale nie chciałbym żeby w czasie jazdy turbina wyssała mi cały olej z silnika bo słyszałem że i tak może być. więc nie wiem kogo mam się słuchać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Diodak Opublikowano 16 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Lutego 2010 Michał111, Słuchaj Mil3k6 i swojego znajomego. W moim aucie jest podobnie od początku jak je mam. Mój mechanik na pytanie dotyczące tego "zjawiska" stwierdził, że tak może być i dopóki nie ginie olej to nie ma się czym martwić. Zrobiłem już 40 tyś. km i nie ma problemu...odpukać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Michał111 Opublikowano 16 Lutego 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Lutego 2010 Ok dzięki za podpowiedzi, ale zastanawiam się czy ma sens w takim razie zmieniać tą przepustnicę na nową czy to jej coś pomoże, w serwisie sprawdzałem to ok 180 zł Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
opielowski Opublikowano 17 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2010 Tam w tym miejscu zawsze się będzie pocić. Turbina zawsze troszkę oleju wdmucha, a tam akurat jest połączenie, i widać to zapocenie właśnie w tym miejscu. Ja też mam zapocone tutaj, a oleju nie dolewa od wymiany do wymiany. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mil3k6 Opublikowano 17 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2010 NIE kupuj :):):) ona jest dobra i z nowej tez bedzie ciekło :):):) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Michał111 Opublikowano 17 Lutego 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2010 Wielkie dzięki za podpowiedzi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
[email protected] Opublikowano 23 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 23 Lutego 2010 Mam to samo, między wymianami bierze niecały litr oleju, to się mieści w normie i chyba do remontu jeszcze daleko :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kamil89 Opublikowano 21 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 21 Marca 2010 mam problem z turbina. leci mi olej z doplywu powietrza, mechanik powidzial, ze trzba oddac do renowacjii i powinno byc dobrze... koszt tego to okolo 300-400zl... jesli tego sie nie naprawi to sie sypnie... co o tym myslicie?? to moze byc od turbiny...?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wopa Opublikowano 23 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2010 Mam tez podobny problem, który odkryłem dzisiaj. Posmarowana była olejem jedna z rurek od spodu samochodu. doszliśmy do tego, że brudzi przewód olej prawdopodobnie wydobywający się spod tego urządzonką na fotografii w pierwszym poście. Jak rozeznam temat to napiszę czy tak moze być czy wymiana turbiny. Na razie mój mechanik stwierdził, że trzeba sie rozglądnąć za turbiną. Odnośnie "brania" oleju, to auto bierze 0,5 l na 20 tys. bo co tyle zmieniam. Na razie wyczyściłem wszystko co było mokre z oleju. Zobaczymy kiedy olej sie pokaże. dodano: 08.04.10 zrobiłem już od czyszczenia ponad 1,5 tys km i nic nie cieknie... czyli wszystko w porządku (musiało coś w końcu nacieknąć bo samochód ma przebieg 204 tys. to ma prawo) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kecaj55 Opublikowano 11 Kwietnia 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2010 witam - mam pytanie co to jest jak się nazywa i do czego służy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
opielowski Opublikowano 11 Kwietnia 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2010 jest to membrana, wprawiająca w ruch przepustnice, do tej membrany idzie przewód podciśnienia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kecaj55 Opublikowano 11 Kwietnia 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2010 jest to membrana, wprawiająca w ruch przepustnice, jaką przepustnice? doi czego przepustnice?może coś szerzej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.