Scenic II phI Scenic II - nie działa nawiew (wentylator,dmuchawa)

[albinbuk]

Witam,

 

mam problem jak opisany w temacie czyli brak nawiewu. Gdy rano wsiadam do auta w celu dojechania do pracy nawiew działa ok 2-3 minuty i nagle się całkowicie wyłącza. Wszystko działa oprócz tego załącza się klima oraz ogrzewanie ale brak nawiewu a gdy na termometrze wyskakuje ok 30'C to bez rewelacji śmiga się bez klimy. Bezpiecznik sprawny a gdy się przestawia opcje nawiewu również słychać ze wszystko w środku normalnie chodzi. Raz wjechałem w spora dziurę w jezdni i nawiew działał ok minute gdyby jakiś opornik padł możliwe jest by jeszcze chwilowo nawiew śmigał ? Nie znam się najlepiej na tych sprawach i czy jest w stanie ktoś mi pomóc ? Pada wiatrak czy może coś w module się przepala ?

 

z góry dzięki za odpowiedz

[Optima]

Nie napisałeś jaką masz klimę - ale masz 1.9 więc raczej automatyczną.

Piszesz, że na dziurze Ci się włączyła - więc:

- może byc luźna wtyczka w module PWM (opornicy) lub wypalona wtyczka

- możesz mieć zimne luty - zobacz na 5 stronie tej dyskusji - dałem fotkę zimnych lutów, którw były u mnie. Właściwie to nie był zimny lut, a jego całkowita "degradacja"

- wjazd w dziurę i włączenie to tylko zbieg okoliczności

Jak w 99,999% masz uwalony moduł PWM obrotów (opornicę).

Możesz się zdecydować na wymianę tranzystora za kilkanaście złotych z wysyłką lub na zakup nowego modułu za 180-200zł.

Edytowane 27 Lipca 2012 przez Optima

[Pawel]

Jeżeli wentylator terkocze, to może być tez jego wina.

[kipi]

Obstawiam wypalenie złączki.

[albinbuk]

dzięki panowie będę bawił się w weekend z tym i dam znać czy mi się udało samemu to ogarnąć w razie problemów będę pisał pozdrawiam

[Wojtek32]

Witam .

 

Mam pytanie ile filtrów kabinowych (nawiewu) jest w scenicu2 ???, zadaje to pytanie w tym temacie bo Koledzy rozbierali układ wentylacji to mogli dokładnie to sprawdzić.

Wymieniłem ten który jest montowany od strony komory silnika, w opisach podają o jakimś za schowkiem pasażera, szwagier w swoim scenicu rozebrał połowę przodu kabiny i nie znalazł tam filtra.

Pytam dlatego że po odkażaniu klimatyzacji wyświetlił się komunikat o wymianie filtra, faktycznie nadmuch jest ogólnie słaby jak na hałas jaki słychać przy pełnych obrotach dmuchawy.

Dodam że steruje nawiewem klima-tronik.

 

Wojtek.

[mrarek]

w opisach podają o jakimś za schowkiem pasażera

... a opis dotyczy meganki, ale tego pewnie już nie doczytaliście ze szwagrem...

 

w SCII jest JEDEN filtr kabinowy, demontowany od strony komory silnika.

[Wojtek32]

mrarek Sprawdź dział ????.

 

Odpowiadanie w temacie: scenic II nie dziala nawiew(wentylator,dmuch

 

Taki jest nagłówek działu to czytaliśmy jak widać a że "Meganki" piszą gdzie popadnie to fakt, przez co tyle błędnych informacji.

 

Ale dzięki za potwierdzenie usytuowania filtra.

 

Teraz pora pomyśleć jak wymyć parownik klimatyzacji bez rozbierania.

 

Wojtek..

 

Ps. Renault Megane Scenic tak mam w dowodzie rejestracyjnym, to jaki mam model :) :) tylko przy tym to się rozgryzie.

[P_r_z_e_m_o]

Czytać to moze i czytaliście, ale czasmi warto skorzystać z :)

http://megane.com.pl/files/download/52-wymiana-filtra-ppylkowego-megane-iscenic-i-scenic-ii/

[mao_brakowao]

Witam, jestem nowym forumowiczem. Proszę o pomoc, ponieważ pomimo przeglądnięcia sporej części forum nie udało mi się znaleźć zdjęć które mnie interesują, a mianowicie jak zdemontować ten paskudny moduł od nawiewu. Padł mi nadmuch a z tego co wyczytłem z dużą dozą prawdopodob ieństwa mogę stawiać na właśnie defekt tego elementu. Z góry dziękuję za okazaną pomoc. Paweł

[Optima]

Aby wymontować moduł należy wymontować schowek. Za pierwszym razem wydaje się to dosyć skomplikowane. Schowek jest na wkrętach torx. Będę pisał z pamięci, więc mogę jakieś wkręty pominąć.

A więc:

1. ściągamy (jest na wcisk) osłonę, w której jest przełącznik do WYŁ/WŁ poduszki powietrznej pasażera (dostęp po otwarciu prawych przednich drzwi) - 1 wkręt

2. Otwieramy schowek - u góry bodajże 3 wkręty (dobrze widoczne)

3. 2 śruby w dolnych narożnikach schowka (zwracam uwagę, że jak pozostałe są wkrętami, to tu mam dwie śrubki - inny gwint). Do jednej - lewej - należy ściągnąć palstikową zaślepkę-osłonę.

 

i...

 

pozostaje nam jeden wkręt schowany za konsola środkową.

W tym celu ściągamy plastikową osłonę wokół drążka zmiany biegów - jest na wcisk, wystarczy paznokciami się zahaczyć i pociągnąć do góry. NIE MUSIMY jej ściągać z mieszkiem z drążka zmiany biegów.

Odkręcamy dwa wkręty pod radiem, które mocują tą powiedzmy owalną (dolną) obudowę plastikową kolumny drążka zmiany biegów. Jeszcze mamy dwa plastikowe kołki wciśnięte w okolicach nóg kierowcy i pasażera. Odchylamy (ciągniemy poziomo do siebie) obudowę kolumny drążka zmiany biegów. Jest na kilku zatrzaskach - wystarczy pociągnąć do siebie. Nie demontujemy całkowicie. Chodzi tylko aby po jej odchyleniu dostać się do kolejnych dwóch wkrętów pod radiem.

Jak odchylimy ta obudowę mamy dostęp do kolejnych dwóch wkrętów pod radiem. Jak je odkręcimy - do ciągniemy za tą całą obudowę, w której są dwie środkowe kratki nawiewu, panel sterujący nawiewami, wyświetlacz itp. Nie demontujemy jej w całości tylko ciągniemy od dołu z prawej strony (u góry też trochę odejdzie) aby mieć dostęp do ostatniego wkręta mocującego schowek. Ta konsola z wyświetlaczem po odkręceniu dwóch wkrętów pod radiem - jest na obwodzie na wcisk.

Teraz wystarczy wyciągnąć schowek - jest też na kilku zaczepach, mocno go trzymających. Daje to wrażenie, że jakbyśmy nie odkręcili jeszcze jakiegoś wkręta. Trzeba po prostu ciągnąć na wprost siedząc na siedzeniu pasażera. Potem pozostaje nam tylko odłączyć rurkę chłodzenia schowka i już. Najgorsze za nami.

Moduł jest na samej górze, mocowany na jeden wkręt (widoczny z dołu). Moduł (jego radiator) jest wsunięty w kanał wentylacji. Koloru zielonego jest moduł - łatwo go zauważyć. Moduł ma dwa gniazda: do jednego wchodzą dwa kable grube, do drugiego 3 kable.

Pisałem to z pamięci - więc mogłem zapomnieć o jakimś wkręcie. Ale wszystkie są widoczne, a problemem jest ten jeden za konsolą środkową.

 

Wygląda to groźnie - ale mi już teraz wymontowanie schowka zajmuje poniżej 15 minut. Ale robiłem to już 3 razy. Za pierwszym razem byłem przerażony.

 

A wygląda tak:LINKa

[mao_brakowao]

Serdeczne dzięki Optima, jutro albo w środę porozkręcam renie

[mrarek]

oprócz dwóch wkrętów (tych na górze), o których pisał Optima jest jeszcze jeden wkręt po przeciwnej stronie mieszka zmiany biegów

 

[Optima]

Nigdy takiego nie odkręcałem a demontowałem już wiele schowków. Do czego jest ten wkręt wkręcony? Co do czego mocuje?

[mrarek]

mocuje tę dużą osłonę, która jest obok nóg. u dołu z boków są dwa kołki o których pisałeś.