darkside80 Opublikowano 1 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2012 Zrobiłem jak napisałes.Nic nie dało.Moze ktos inny dałby rade,aler ja sie poddaje.Chyba bede musiał kupic nowy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Optima Opublikowano 2 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2012 (edytowane) Witaj darkside80 - a czy Ty już czasem poprzednio nie miałeś tego samego problemu - zalany moduł? Wiem, że ktoś u mnie był z takim problemem - ale już nie pamiętam czy to byłeś Ty czy ktoś inny - bo było kilku forumowiczów z prośbą o demontaż modułu. Trzeba by wyeliminować przyczynę - bo szkoda kasy na co chwilę nowy moduł. Jak będziesz planował kupować nowy moduł - to mam jeden na zbyciu. Ciągle mam plan wystawić go na Allegro - i tak sobie leży. Tam oprócz tranzystora - na drugim miejscu pada też jakiś kondensator w technologii SMD. Ale bez stacji lutowniczej raczej trudny do wymiany. Edytowane 2 Listopada 2012 przez Optima Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
darkside80 Opublikowano 2 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2012 (edytowane) hej. No to ja byłem u ciebie wtedy robic ten tranzystor. Ale wtedy miałem tylko tranzystor do wymiany,nie miałem zalanego. Razem żeśmy go lutowali. Ten mój moduł jest juz chyba całkiem padniety.teraz miałem zalany Planuje i tak kupić.Moze sie dogadamy.?:( Moduł wymieniowny,dmuchawa dmucha,odpływy odetkane,filtr kabinowy wymieniony. Chyba co roku bEde czyScił te odpływy na podszybiu zebi sytuacja sie nie powtórzyła. Edytowane 3 Listopada 2012 przez darkside80 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marunioo Opublikowano 15 Stycznia 2013 Udostępnij Opublikowano 15 Stycznia 2013 Witajcie Mój nowy problem z nawiewem polega na tym ze wczoraj rano jadąc do pracy wyłączył mi sie wentylator nawiewu po czym po około minucie włączył się ponownie i tak cały czas. Dzisiaj rano odpaliłem autko temperatura około -8 stopni i wentylator działał po około 5 minutach się wyłączył. Co jakiś czas włącza się i wyłąncza. W aucie mam klimatronika, żadne wyświetlacze ani kontrolki nie gasną (Scenic 19 dci 2004) . W zeszłym roku wymieniłem wentylator na nowy i wstawiłem nowy tranzystor w opornice. Powiem szczerze że nie wiem gdzie szukać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 15 Stycznia 2013 Udostępnij Opublikowano 15 Stycznia 2013 szukaj, czy nie ma wody/wilgoci w bezpiecznikach pod maską, czy nie jest mokry filtr kabinowy etc. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
c-h-o-j-n-y Opublikowano 16 Stycznia 2013 Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia 2013 Witam,kolega mnie prosi aby pomoc mu w naprawie nawiewu w jego scenic grand, przeczytalem zamiescczone posty nna ten temat sa bardzo fajne ,dokladnie i zrozumiale ,ale mam jedno pytanie. Czy w wersji angielskiej rezystor umieszczony jest po tej samej stronie co w wersji europejskiej? Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki P_r_z_e_m_o Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 16 Stycznia 2013 Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia 2013 W downloadzie masz zamieszczone pdf-y na temat klimatyzacji, pobierasz ten większy plik rozpakowujesz i tam bodajże dwa ostatnie dotyczą sceniola. W nich znajdziesz szkice gdzie co jest, zarówno dla prawostronnych jak i lewaków. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Optima Opublikowano 1 Marca 2013 Udostępnij Opublikowano 1 Marca 2013 13.03.2012 - nowy moduł regulatora obrotów założony. Hurrrra! Nadmuch po 17 zimowych dniach powrócił, Ojjjj to były ciężkie 17 dni wypizdu w aucie. Dzisiaj 13-ty - mam nadzieję, że szczęśliwy. Wtyczki nie udało mi się narazie kupić. Styki popsikałem środkiem poprawijącym przewodzenie CONNECTOR czy jakoś tak. Kilka dni będę jeździł jeszcze bez schowka i od czau do czasu macał kable przy module czy są ciepłe albo gorzej: gorące. Po kilku dniach wymontuję moduł i zobaczę stan gniazd - czy będą widoczne nadtopienia. Ehhhh francuska elektronika. Jak ja już wyczekiwałem by móc tu napisać: właśnie minął rok od wymiany silnika dmuchawy (który typowałem jako źródła palenia modułów PWM) i nowego modułu PWM.... gdy wczoraj znów zaskoczył mnie brak dmuchawy... A tam mało brakowało do roku spokoju. Teraz efekt jest taki, że wybija natychmiast bezpiecznik. Nie rozbierałem jeszcze schowka, czekam teraz na kuriera z nowym modułem i obadam to za jedną robotą. Dodam, że filtr ma półtorej miesiąca. Poprostu chyba trzeba się przyzwyczaić, że wymiana tego modułu to normalna czynnośc jak wymiana oleju hihihi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 1 Marca 2013 Udostępnij Opublikowano 1 Marca 2013 Warto stosować zasadę, że odpalamy silnik to mamy wszystko wyłączone. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Optima Opublikowano 1 Marca 2013 Udostępnij Opublikowano 1 Marca 2013 Wymontowałem schowek, moduł - przyczyną palenia bezpiecznika to podtopiona wtyczka, która miała zwarcie. Wtyczkę obciąłem i teraz przylutuję na stałe do modułu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 2 Marca 2013 Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2013 trzymam kciuki, by nastąpił koniec Twych męk :lol: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Optima Opublikowano 3 Marca 2013 Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2013 Wtyczka odcięta, kable przylutowane bezpośrednio do płytki w module. Moduł "stary" podłączony. Dmuchawa działą idealnie. A nowo nabyty moduł wylądauje na alegro by odzyskać kasę za zbędny moduł. Ja kupiłem na fakturę VAT, poodliczałem co można :) więc teraz sprzedam bez faktury taniej niż wszyscy inni na alegro to stratny nie będę :lol: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
boban666 Opublikowano 2 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 2 Maja 2013 Witam.U mnie dmuchawa dzialala tylko na 2,3,4 biegu a klima (manual) sie nie załączała choć byla nabita.Dzięki instrukcji z forum dobrałem się do opornika I wymieniłem go na nowy (120 zl) wraz z filtrem przeciwpyłkowym I ku mojemu zdziwieniu klima jak I dmuchawa dział ja ta lala. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lefty Opublikowano 8 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 8 Maja 2013 Panowie gdzie w aucie znajduje się wtyczka do czerwonego i czarnego przewodu wychodzącego z rezystora? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Optima Opublikowano 8 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 8 Maja 2013 (edytowane) Nie bardzo rozumiem Twoje pytanie. Wtyczka jest na końcu kabelków :( A tak na poważnie - to wtyczkę wpina się w gniazdo rezystora - są dwie zielone. Ale ponieważ często topi się ta wtyczka, sam tego doświadczyłem - to ucina się wtyczkę i kabelki lutuje bezpośrednio do modułu. Może też tak masz? Przyczym niewyobrażam sobie jak to tam przylutować w samochodzie więc u siebie mam przylutowane kawałek kabelków a potem połączone z resztą instalacji kostką elektryczną U mnie wygląda to tak: stopiona, obcięta wtyczka oraz przylutowane kabelki: Edytowane 8 Maja 2013 przez Optima Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.