Megane III phI Stygnięcie Turbiny

[mkuczara]

Turbina się kręci bo wirnik ma jakąś tam bezwładność. Nie jest łatwo wyhamować coś co ma kilkanaście tysięcy obrotów.

[mkotek]

... że turbina jeszcze po wyłączeniu silnika chodzi ? Łopatki jeszcze się obracają z tak dużymi prędkościami ?

obracają się coraz wolniej - dokładnie opisał to gojgien

[klarabuch]

Eee tam, pytałam w serwisie - wystarczy, że przez minutę auto będzie jechało na obrotach niższych niż 2250, najlepiej poniżej 2000 obr przez minutę. Normalnie jadąc nie czekam z wyłączeniem silnika minutę tylko z 10 sekund, po co dłużej?

[kipi]

klarabuch, przy normalnych prędkościach w ruchu miejskim nie ma potrzeby wychładzac specjalnie turbiny no chyba że wykręcałeś obroty. Wychładzania należy stosować jak jedziesz 140 km/h autostradą i zatrzymujesz się na stacji benzynowej aby zatankować. Praktycznie w ruchu miejskim jazda przez miasto gdzie skrzyżowań ze światłami jest cała masa w zupełności wystarcza aby schłodzić turbinę.

[klarabuch]

100% racji - tak też robię

[norbert_p]

Nauczony jazdą dieslem w Lagunie II (chociaż nie mialem z nią prawie żadnych problemów) czekam nawet po jeździe po mieście ok. 20-30 sekund (po jeździe w trasie 1-2 minuty, ale jak jej dam popalić to nawet 5 minut). Dmucham na zimne lub jestem przewrażliwiony, ale auto nowe więc ja kuję jego los :) Potem to już tylko pretensje do siebie. Co prawda Scenic III ma podobno trwałą i mało skomplikowaną turbinkę, ale jednak...

[Profit]

A jak temperatura oleju wynosi około 80 do 100 C , a temp. rozgrzanej turbiny czy innych elementów silnika jak tłoki , mają kilkaset stopni to olej chyba jednak chłodzi te elementy.Przecież mamy tutat różnicę temperatur dochodzącą do kilkuset stopni. To że olej nie ma temperatury 4 stopni C ( jak z lodówki) to nie znaczy że nie chłodzi. A poza tym jak byśmy zbyt gwałtownie schłodzili jakiś element silnika to uległ by on deformacji lub uszkodziłby się na skutek gwałtownych zmian w strukturze materiału. Chłodzenie poszczególnych elementów silnika to jedno z ważniejszych zadań oleju silnikowego tak samo jak smarowanie i oczyszczanie z osadów.

Na koniec dodam , że w wysilonych jednostkach jest również natrysk oleju na tłoki od spodu aby obniżyć temperaturę tych elementów ( aluminiowych) , które mają bezpośredni kontakt z temperaturą spalania mieszanki i gazów wylotowych.