Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Czujnik położenia wału korbowego


Boss_wnd

Rekomendowane odpowiedzi

Czujnik wymieniony. To on był przyczyną. Przy okazji stwierdziłem, że mam nowy silnik w aucie. Bez porównania się zbiera, do tego co było wcześniej. Dodam, że oporność nowego zimnego wynosiła 900-1000 omów.

 

Pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...
  • 1 miesiąc temu...

Dołaczę się do tematu, posiadam dti 2000r. po lifcie. Po 6 latach padł mi czujnik położenia wału, silnik nie palił jak się dobrze rozgrzał. Po wymianie latem 2014 było dobrze, ale czasmi potrafił zgasnąć samistnie, tuż po uruchomieniu (lekko ciepły). Teraz miałem kłopoty z odpalaniem, im zimniej tym gorzej. Sprawdziłem czujnik rezystancja 660 ohm, po włożeniu do lodówki na -15 C, rezystancja 560ohm, kupiłem nowy firmy Delphi SS10801, te same parametry. Nie jestem pewny czy to jest przyczyną kiepskiego odpalania. Jeśli ktoś ma dane innych zamienników to proszę o informacje, oryginalny Renault miał numer 7700109055.

 

Dodano: 06 sty 2015 - 22:05

Zamiast czujnika położenia wału wymieniłem tulejki i szczotki w rozruszniku (pomimo, że dobrze kręcił). Auto obcnie z tym samym czujnikiem Delphi odpala bez problemu po jednym grzaniu świec przy - 8 C. Odnosząc się do poprzedniego posta można przyjąć, że rezystancja czujnika położenia wału nie jest aż tak istotna.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Cześć, jestem właścicielem od roku megane II 2006 rok , 1.6 16V benzyna. Od wczoraj niestety megana nie chce zapalić, rano wyjechałem z garażu było wszytsko ok... po południu już tylko kreciła i nie dało sie zapalić. Od razu wyczytałem, że prawdopodobnie przy takich okolicznościach pada czujnik położenia wału, więc wykreciłem go przeczyżciłem, chodź nie był strasznie brudny, styki podociskałem i nadal nic. Na mierniku zmierzyłem 234 ohm. Dziś spróbowałem odpalić na "pych" ale niestety żadnego odgłosu z silnika. Wydaje mi sie, że albo świece padły albo cewki. Jak myślicie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Paliwem śmierdzi po próbie odpalania... Jutro świece wymienię, bo te aktualne mokre i czarne... Jak nic nie pomoże to na kompa jakoś bd musiał zaturlać Renate... :/

Jak naprawię to dam znać co konkretnie było.

Pozdrawiam

Dodano: 31 sty 2015 - 21:31

Dziś odpiąłem wtyczke od map sensora i silnik odpalił :o Pojawił sie komunikat sprawdz układ wydechowy ale samochód odpala.

Wiem, że to nie jest w temacie ale czy to oznacza że map sensor mi padł?

Przed tem wymieniłem świece, czujnik położenia wałka rozrządu, położenia wału i nic nie podziałało. Paliwo podaje, iskra jest.

Dodano: 05 lut 2015 - 21:11

Cześć, zawiozłem megi na kompa i wykazało 4 błedy. Problem z przepustnicą rozwiązany, bo ją czyściłem i trzeba było ją wyregulować. Reszta błedą spowodowana jest brakiem napięcia 5V ze sterownika, nie wiadomo jeszcze czy wiązka gdzieś sie przetarła czy sterownik padł :/

Podsumowując w moim przypadku megana kręciła, paliwo podawało, iskra była lecz nie zapalała. Po odłączeniu czujnika Map Sensor możliwe było odpalenie z błędem "Sprawdź Wtrysk" oraz " Uszkodzony układ wydechowy", problem leży w braku napięcia 5V w całym samochodzie.

Pozdrawiam.

post-78256-0-68578500-1422736090_thumb.jpg

post-78256-0-44261300-1423166826_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

I mnie dopadł problem z odpaleniem silnika. Silnik rano i po pracy odpalał normalnie. A około 18 już nie. :( Sprawdziłem czujnik położenia wału korbowego. Wygląda OK. Cewki też wyglądają OK. Za poradą kolegi Karti odpiąłem czujnik od map sensora i odpaliło ale wywaliło serwis. Po podłączeniu z powrotem map sensora auto zapaliło i pracowało, ale gasło. Po przejechaniu się kawałka auto zaczeło pracować normalnie. Poszedłem po dokumenty do domu i chciałem podjechać na stacje się zatankować i już auto nie odpaliło. Ponowne odłączenie map sensora nie spowodowało uruchomienia silnika. Będzie trzeba auto podłączyć pod clipa. Może ktoś z Was miał coś takiego??

 

Dodano: 25 cze 2016 - 13:55

Na drugi dzień, auto popołudniu, odpalił ale gasło. Byłem umówiony z mechanikiem na clipa i podjechał do mnie. Po podpięciu okazało się, że padł czujnik położenia wału korbowego (nr. 7700103069A). I w pierwszej kolejności stawiałem na niego, bo był zamontowany od nowości. Czyszczenie go i pomiar pomogły na chwilę. Odpięcie czujnika map sensora w moim przypadku było zbędne i był to tylko zbieg okoliczności, że auto odpaliło mi wtedy. Zakupiłem w IC nowy czujnik DELPHI – SS10803 i po wymianie auto odżyło, a portfel zrobił się lżejszy o 160zł. :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Prosze o pomoc. Gdzie dokladnie jest czujnik polozenia walu w Megane 1,9 dci. Super byloby gdybym zobaczyl na fotce. Albo jakis konkretny opis poprosze...

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 lata później...

U mnie w Megane I 1.6 16v miałem problem z odpalaniem po krótkim postoju - odpalał dopiero po dłuższym kręceniu rozrusznikiem. Czyszczenie czujnika pomogło, póki co ten problem się nie pojawia :) 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Witam, załaczam zdjecie czujnika marki Siemens. Auto nie odpala bądź załapie na sekunde i gasnie. Zmierzyłem 226ohm.moze ktoś poradzi czy to moze byc jego wina? Pozdrawiam 

IMG_20210120_124157.jpg

Edytowane przez Michcioms
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

25 minut temu, Michcioms napisał:

Zmierzyłem 226ohm.moze ktoś poradzi czy to moze byc jego wina?

Rezystancja czujnika zimnego jest prawidłowa, ale zmienia się/rośnie ze wzrostem temperatury,

Czujniki te są chimeryczne i często padają ,

Podpięcie auta pod komputer kosztuje tyle co sam czujnik,

Kupować tylko oryginał.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

5 godzin temu, Andrzej-2010 napisał:

Po co mnie przedrzeźniasz :?: 

Dzieki bardzo,, zadzwonię i zapytam jakie mają. W razie czego moze udaloby się oddac go, jakby nie bylo sladu uzycia. Jeszcze sprawdze iskre, mogloby nie byc jej z winy czujnika? Pozdrawiam 

:lapka:

REGULAMIN Forum się kłania :!: - Prezes 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!