Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

dziwna awaria w renault megane 2 ASO nie moż


Recommended Posts

Witam poszukuję pomocy,z Renault Megane 2 silnik 1,4 16v 2003r benz+lpg. Otóż zaczeło się od zapalenia kontrolki serwis +wtryski, pojechałem do ASO skasowali błąd powiedzieli że wina paliwa po pewnym czasie ponownie kontrolka sie zapaliła, więc stwierdzili że mam gaz więc jest do wymiany katalizator (wymieniłem) oczywiście kontrolki serwis juz sie nie zapalają, lecz awaria jest autko bardzo dużo spala benzyny i gazu, na początku robiłem ok 300 km po mieście teraz już tylko 200-250km. Dodam że jak był sprawny to po mieście robiłem sobie ok 380km, badanie spalin wykazało że mam niemal identyczne spalanie gazu i benzyny.Dodatkowy wyczuwalny jest lekkie szarpnięcie na biegu jałowym dokładnie jak dodam gazu 900-1100 obrotów wtedy słychać zasysanie powietrza z przepustnicy i szarpie.Oczywiście znowu ASO diagnoza czyszczenie przepustnicy wymiana cewki + świece (wysokie ciśnienie na chyba cylindrach lub kolektorze dokładnie nie pamietam) zmieniłem wszystko łącznie z filtrami Kpl. dalej to samo!!!! Czy ktoś może doradzić w tym temacie czy czyszczenie tej przepustnicy pomoże? znajomy mechanik twierdzi że szkoda kasy na czyszczenie bo usterka jest na benz i gazie.dodam jeszcze że autko straciło trochę na mocy jest mułowate na 1-2 jeśli by ktoś mógł doradzić lub chociaż dać instrukcje jak dostać sie do tej przepustnicy bym sobie sam wyczyścił (szkoda kasy 300pl) będę wdzięczny

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Popraw też ten post bo czytać się nie da, użyj przecinka itp.

 

na początku robiłem ok 300 km po mieście teraz już tylko 200-250km dodam że jak był sprawny to po mieście robiłem sobie ok 380km

To jak to w końcu jest?

Sprawdź cewki. Jak stwierdzili katalizator, to może być coś z sondą, tylko nie wiem ile ich jest w Twoim silniku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak jak pisałem wymieniłem kpl czyli 4 cewki, wszystkie filtry, świece a sondy mam 2 kupiłem razem z katalizatorem.W poniedziałek w ASO podłączył pod Clipa i stwierdził właśnie że na 100% mam przepustnice czyścić wymienić świece i na jednej cewce że jest przebicie,więc to wymieniłem na jutro mam wizyte na czyszczenie przepustnicy tylko czy to ma sens ????A tak ogólnie to facet z ASO powiedział że to pewno wina gazu???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A tak ogólnie to facet z ASO powiedział że to pewno wina gazu???

Jak nie mogą znaleźć usterki to zawsze jest wina gazu - taki standard w serwisach :-/

Musisz poczekać na odpowiedzi kolegów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sposób czyszczenia przepustnicy jaki podałem kiedyś dla 1.6, w 1.4 powinno być podobnie.

 

Przepustnica znajduje się w połowie drogi na rurze doprowadzającej powietrze do silnika na odcinku od filtra powietrza do silnika. Przy podszybiu znajduje się takie podłużne zaoblone "pudełko" z napisami i znaczkami Renault - to jest właśnie to. Odkręca się je z boku 4-ma dość długimi śrubami. Po wyjęciu wyczyść metalową gardziel i blaszkę którą jest w środku i zmnienia prześwit. Po zamontowaniu silnik może pracować dziwnie tzn. nie schodzić tak szybko z obrotów, obroty jałowe mogą być wyższe niż normalnie. Po kilkunastu minutach jak przepustnica się znowu "przyuczy" powinno być już normalnie.

 

Ewentualnie możesz zlecić wyczyszczenie przepustnicy, wg mnie "nie w ASO" powinno to kosztować ok. 50 zł.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ok dzięki za podpowiedz tylko powiedz z której strony te śruby dokładnie??? od strony filtra? a i coś koleś z ASO napomknął że w moim trzeba ściągać ten plastik z podszybia

Sprawdziłem u mnie chyba to jest inaczej???? bo śrub tych długich nie widzę dodaje fotkę

1ba663f89246da27m.jpg

dec4ff189fe0dbfam.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

mój kolega miał ten sam problem z tą kontrolką (wtryski) co się okazało nikt nie wiedział co to powoduje .Jak się potem okazało winny był czujnik który się znajduje gdzieś przy filtrze powietrza lub w środku filtra niestety nie wiem w którym miejscu.

Wymienił go w normalnym warsztacie gdzie zajmują się tylko instalacjami gazowymi

A co do spalania gazu(większego) to jak siwieć ta kontrolka [wtryski] to auto pracuje w trybie awaryjnym i prze sto spalanie jest większe{gazu}

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

robert 123, niestety na podstawie tych zdjęć nie umiem ci wskazać położenia przepustnicy w silniku 1.4... Jeżeli chcesz to mogę ci podać kontakt do b. dobrego specjalisty od LPG, bo z tego co pisałeś to nie sprawdzałeś poprawności pracy silnika na gazie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

namiar możesz dać lecz nie wiem czy on robi ELPIGAZ????? A co do gazu to samochód tak samo szarpie na gazie nawet nie dawno mu wtryski wymieniałem od gazu :-(jutro podjade do tego ASO jak znowu sie okaże że to nie przepustnica to nie zapłacę im ani grosza

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Odpuść sobie ASO. Jest co najmniej kilka miejsc w Warszawie, gdzie wiedzą jak serwisować Renault, mają CLIPa i ceny o połowę jak nie niższe w porównaniu z ASO.

Kontakt do specjalisty od gazu - Robert 692 325 541.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za kontakt przyda się, byłem dziś w ASO wyczyścili przepustnice (wcale nie była mocno zasyfiona) coś tam wyregulował autko niby troszkę lepiej się zbiera.Ale według mnie problem nadal istnieje bo nikt mi nie wmówi że przy delikatnym dodaniu gazu powinno autem szarpnąć(gdzie wcześniej tego nie było)Diagnoza ASO auto w pełni sprawne silnik pracuje na odpowiednich parametrach,aby wyeliminować szarpnięcie trzeba wymienić głowice i robić zawory i nie jeżdzić na Gazie!!!!! Ciekawe jak teraz będzie ze spalaniem ????

 

[ Dodano: 2010-05-14, 14:22 ]

Dziś podjechałem do mechanika polecanego tu na forum przejechał sie moją meganka i doradził bym pojechał na sprawdzenie ciśnienia (bo akurat on miał uszkodzone narzędzie) Podjechałem do znajomego mechanika i mierzył z 10 razy i sam oczom nie wierzy moja meganka raz ma ciśnienie na 2-3 cylindrze a po chwili nie ma.Czy ktoś się spotkał z czymś takim????? mechanik podejrzewa że ktoś żle rozrząd zrobił i takie są efekty

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A probowałes poprostu przeczyścić układ gazu oraz go dobrze wyregulwac ?

Gazownik mi wtryski wymieniał tylko że problem jest i na gazie i benzynie

Co do rozrządu to ja nie robiłem auto mam od 8 msc a przebieg 141tys w papierach mam że był robiony w ASO przy 91tys

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Odpowiedz...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!