robert123 Opublikowano 12 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 Witam poszukuję pomocy,z Renault Megane 2 silnik 1,4 16v 2003r benz+lpg. Otóż zaczeło się od zapalenia kontrolki serwis +wtryski, pojechałem do ASO skasowali błąd powiedzieli że wina paliwa po pewnym czasie ponownie kontrolka sie zapaliła, więc stwierdzili że mam gaz więc jest do wymiany katalizator (wymieniłem) oczywiście kontrolki serwis juz sie nie zapalają, lecz awaria jest autko bardzo dużo spala benzyny i gazu, na początku robiłem ok 300 km po mieście teraz już tylko 200-250km. Dodam że jak był sprawny to po mieście robiłem sobie ok 380km, badanie spalin wykazało że mam niemal identyczne spalanie gazu i benzyny.Dodatkowy wyczuwalny jest lekkie szarpnięcie na biegu jałowym dokładnie jak dodam gazu 900-1100 obrotów wtedy słychać zasysanie powietrza z przepustnicy i szarpie.Oczywiście znowu ASO diagnoza czyszczenie przepustnicy wymiana cewki + świece (wysokie ciśnienie na chyba cylindrach lub kolektorze dokładnie nie pamietam) zmieniłem wszystko łącznie z filtrami Kpl. dalej to samo!!!! Czy ktoś może doradzić w tym temacie czy czyszczenie tej przepustnicy pomoże? znajomy mechanik twierdzi że szkoda kasy na czyszczenie bo usterka jest na benz i gazie.dodam jeszcze że autko straciło trochę na mocy jest mułowate na 1-2 jeśli by ktoś mógł doradzić lub chociaż dać instrukcje jak dostać sie do tej przepustnicy bym sobie sam wyczyścił (szkoda kasy 300pl) będę wdzięczny Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 12 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 Popraw też ten post bo czytać się nie da, użyj przecinka itp. na początku robiłem ok 300 km po mieście teraz już tylko 200-250km dodam że jak był sprawny to po mieście robiłem sobie ok 380km To jak to w końcu jest? Sprawdź cewki. Jak stwierdzili katalizator, to może być coś z sondą, tylko nie wiem ile ich jest w Twoim silniku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
robert123 Opublikowano 12 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 Tak jak pisałem wymieniłem kpl czyli 4 cewki, wszystkie filtry, świece a sondy mam 2 kupiłem razem z katalizatorem.W poniedziałek w ASO podłączył pod Clipa i stwierdził właśnie że na 100% mam przepustnice czyścić wymienić świece i na jednej cewce że jest przebicie,więc to wymieniłem na jutro mam wizyte na czyszczenie przepustnicy tylko czy to ma sens ????A tak ogólnie to facet z ASO powiedział że to pewno wina gazu??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 12 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 A tak ogólnie to facet z ASO powiedział że to pewno wina gazu??? Jak nie mogą znaleźć usterki to zawsze jest wina gazu - taki standard w serwisach :-/ Musisz poczekać na odpowiedzi kolegów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
robert123 Opublikowano 12 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 No poczekam tylko nie wiem co z tą przepustnicą, bo chętnie bym wyczyścił tylko nie wiem jak się do tego zabrać??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mad Opublikowano 12 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 Sposób czyszczenia przepustnicy jaki podałem kiedyś dla 1.6, w 1.4 powinno być podobnie. Przepustnica znajduje się w połowie drogi na rurze doprowadzającej powietrze do silnika na odcinku od filtra powietrza do silnika. Przy podszybiu znajduje się takie podłużne zaoblone "pudełko" z napisami i znaczkami Renault - to jest właśnie to. Odkręca się je z boku 4-ma dość długimi śrubami. Po wyjęciu wyczyść metalową gardziel i blaszkę którą jest w środku i zmnienia prześwit. Po zamontowaniu silnik może pracować dziwnie tzn. nie schodzić tak szybko z obrotów, obroty jałowe mogą być wyższe niż normalnie. Po kilkunastu minutach jak przepustnica się znowu "przyuczy" powinno być już normalnie. Ewentualnie możesz zlecić wyczyszczenie przepustnicy, wg mnie "nie w ASO" powinno to kosztować ok. 50 zł. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
robert123 Opublikowano 12 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 ok dzięki za podpowiedz tylko powiedz z której strony te śruby dokładnie??? od strony filtra? a i coś koleś z ASO napomknął że w moim trzeba ściągać ten plastik z podszybia Sprawdziłem u mnie chyba to jest inaczej???? bo śrub tych długich nie widzę dodaje fotkę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kecaj55 Opublikowano 12 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 Witam mój kolega miał ten sam problem z tą kontrolką (wtryski) co się okazało nikt nie wiedział co to powoduje .Jak się potem okazało winny był czujnik który się znajduje gdzieś przy filtrze powietrza lub w środku filtra niestety nie wiem w którym miejscu. Wymienił go w normalnym warsztacie gdzie zajmują się tylko instalacjami gazowymi A co do spalania gazu(większego) to jak siwieć ta kontrolka [wtryski] to auto pracuje w trybie awaryjnym i prze sto spalanie jest większe{gazu} Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mad Opublikowano 12 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 robert 123, niestety na podstawie tych zdjęć nie umiem ci wskazać położenia przepustnicy w silniku 1.4... Jeżeli chcesz to mogę ci podać kontakt do b. dobrego specjalisty od LPG, bo z tego co pisałeś to nie sprawdzałeś poprawności pracy silnika na gazie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
robert123 Opublikowano 12 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2010 namiar możesz dać lecz nie wiem czy on robi ELPIGAZ????? A co do gazu to samochód tak samo szarpie na gazie nawet nie dawno mu wtryski wymieniałem od gazu :-(jutro podjade do tego ASO jak znowu sie okaże że to nie przepustnica to nie zapłacę im ani grosza Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mad Opublikowano 13 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 13 Maja 2010 Odpuść sobie ASO. Jest co najmniej kilka miejsc w Warszawie, gdzie wiedzą jak serwisować Renault, mają CLIPa i ceny o połowę jak nie niższe w porównaniu z ASO. Kontakt do specjalisty od gazu - Robert 692 325 541. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
robert123 Opublikowano 13 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Maja 2010 Dzięki za kontakt przyda się, byłem dziś w ASO wyczyścili przepustnice (wcale nie była mocno zasyfiona) coś tam wyregulował autko niby troszkę lepiej się zbiera.Ale według mnie problem nadal istnieje bo nikt mi nie wmówi że przy delikatnym dodaniu gazu powinno autem szarpnąć(gdzie wcześniej tego nie było)Diagnoza ASO auto w pełni sprawne silnik pracuje na odpowiednich parametrach,aby wyeliminować szarpnięcie trzeba wymienić głowice i robić zawory i nie jeżdzić na Gazie!!!!! Ciekawe jak teraz będzie ze spalaniem ???? [ Dodano: 2010-05-14, 14:22 ] Dziś podjechałem do mechanika polecanego tu na forum przejechał sie moją meganka i doradził bym pojechał na sprawdzenie ciśnienia (bo akurat on miał uszkodzone narzędzie) Podjechałem do znajomego mechanika i mierzył z 10 razy i sam oczom nie wierzy moja meganka raz ma ciśnienie na 2-3 cylindrze a po chwili nie ma.Czy ktoś się spotkał z czymś takim????? mechanik podejrzewa że ktoś żle rozrząd zrobił i takie są efekty Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adek4100 Opublikowano 14 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Maja 2010 A probowałes poprostu przeczyścić układ gazu oraz go dobrze wyregulwac ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
scar Opublikowano 14 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Maja 2010 ktoś żle rozrząd zrobił i takie są efekty a wymieniałeś? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
robert123 Opublikowano 15 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Maja 2010 A probowałes poprostu przeczyścić układ gazu oraz go dobrze wyregulwac ? Gazownik mi wtryski wymieniał tylko że problem jest i na gazie i benzynie Co do rozrządu to ja nie robiłem auto mam od 8 msc a przebieg 141tys w papierach mam że był robiony w ASO przy 91tys Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.