Megane I phI kluczyki - kluczyk immobi.

[lider]

To co podałem to NIE jest procedura przeprogramowania klucza z innego samochodu czy programowania ,, surowego,, klucza , tylko jak masz klucz który działał a teraz nie , ( np. klucz zapasowy któru leży nieurzywany) i zgubił swój kod. Może i są dwa rodzaje kluczyków ale jak jest w kluczu z przodu obudowy coś takiego co kształtem jest podobne do diody i owierając samochód kierujesz klucz w kierunku lusterka to napewno jest podczerwień. Podczerwień nadajnik i odbiornik muszą sie ,,widzieć,, a radiowy nie.

[Krzychu]

W instrukcji obsługi jest wyraźnie napisane jak wygląda sprawa z kluczykami, jakie są itp. Wg mnie RF jest najlepszy, można otwierać i zamykać samochód siedząc w domku A co do pilotów na podczerwień to dawno temu w AŚ opisywane były przypadki okradania/kradzieży samochodów dzięki zegarkom Casio, które mogły przechwytywać sygnały z pilota i je zapamiętywać. Ale to było w '96 roku.

[pefi]

Czyli jestem w punkcie wyjścia - ok 600 zł i wycieczka do serwisu.... :-(

Tylko nadal nie wiem po co ludzie sprzedają używane kluczyki do meganek z pilotem na podczerwień....

[kazet]

To że sprzedają to nic. Moze niektórzy potzrebuja tylko obudowy. Co do kluczyka z podczerwienią, tez musze dorobic drugi. Nie widzi mi sie dac 650zł. Ide jeszcze na wycieczke do serwisu pilotów TV... choć z drugiej strony to też może byc kanał.

[krotom]

kupiłem sprowadzoną "megankę" i mam tylko jeden kluczyk. Macie jakąś wiedzę/doświadczenia gdzie dorobić sobie duplikat (aby był też z immobilaiserem)

 

To są jakieś programowalne ustrojstwa :)

Jakiego rzędu są to koszty itd :)

 

z góry dziękuję za jakąkolwiek odpowiedź

[Prezes]

Z tego co ja się orientuję to kluczyki są sprowadzane przez ASO z fabryki.

[grzechu1977]

witam mam dwa kluczyki z czego jeden nie działał i faktycznie testowałem kamerą cyfrową i miałem trafioną diode. wymieniłem id starego pilota i wszystko gra . kolega na forum wykłuca się na temat kluczyka z diodą .takie oczywiście są jak i te radiowe .ten pierwszy działa jak zwykły pilot i czasem trzeba otworzyć oczko nad lusterkiem wstecznym i wyłamać delikatnie zaślepkę nad odbiornikiem fali wtedy lepiej łapie on sygnał .bywa że oczko jest zapaprane kurzem od środka. pozdrowienia koledzy.

[ziolo]

Witam. Ja też mam problem z kluczykiem. Mianowicie mam tylko jeden. A jak nie otworzę auta z pilota to nie uruchomię go bo nie wyłączę immobilisera! Koszt dorobienia to 600 zł w serwisie Renault. Sprowadzają z Francji Ale jest jeszcze jedno pytanie w tej sprawie. Chodzi mi o wymianę baterii w pilocie. Czy jak będę je wymieniał to nie rozkoduję pilota? I jak je wymienić żeby tego nie zrobić? A kod z ASO jest bardzo przydatny. Bo gdyby właśnie popsuł się pilot to można odpalić auto przez podanie tego kodu który właśnie wyłącza immobiliser. Czy ten kod podają w ASO za darmo? Muszę się wybrać po ten kod koniecznie!

[Prezes]

Czy jak będę je wymieniał to nie rozkoduję pilota?

Ja wymieniałem już w obu i nic nie zginęło - dodam, że nie robiłem tego wieki tylko kilka sek. ;-) Poprostu wyjąłem stare bateryjki i w ich miejsce poszły nowe i tyle.

Jak zrobisz to szybko i sprawnie to nic nie powinno zginąć

[Easy]

Ja mam alarm Cobra, i jak gosc mi wymienial baterie (jak bylem w Anglii moim autkiem) to mi rozkodowal pilota. Musialem na cala droge do Polski odpiac alarm. Takze radze uwazac bo roznie to bywa.

[ziolo]

Dzięki. Dzwoniłem do ASO Renault o zapytać o ten kod. Byli słabo zorientowani. Nie wiedzieli o co chodzi. Chodziło mi o ten kod którym można odpalić auto nie otwierając go z pilota. Czy to ten sam co do kluczyka? 4-ro cyfrowy? Powiedzieli mi że za otrzymanie od nich kodu muszę zapłacić 100 zł !

[Prezes]

Chodziło mi o ten kod którym można odpalić auto nie otwierając go z pilota.

Przepraszam ale coś namieszałeś - jak chcesz odpalić auto nie otwierając go Toż to nie model zdalnie sterowany ;-) :)

Nie dziwię się że byli słabo zorientowani ;-)

Tak to kod czterocyfrowy.

[ziolo]

Już tłumaczę. Przeczytałem w instrukcji obsługi że jak wyczerpie się bateria to auto otwieramy kluczykiem. Wyłączamy alarm przekręcając kluczyk w schowku na pozycję off a następnie wkładamy kluczyk do stacyjki, włączmy zapłon, naciskamy na konsoli środkowej guzik od centralnego, kontrolka od immobilisera zaczyna migać. Czekamy aż mrugnie np: 5 razy jeśli pierwsza cyfra kodu to 5 itd z pozostałymi 3-ema cyferkami i wtedy immobiliser się wyłączy. Tak jest w instrukcji obsługi Meganki

[Prezes]

Tak wszystko się zgadza i trza ten kod znać ;-)

[ziolo]

No właśnie. To jest ten sam co do kluczyka? I czy muszę płacić aż 100 zł w ASO aby go otrzymać?