Scenic I phI Sworznie wahacza

[piotrg]

Witam.W sobote zabrałem się do wymiany sworzni wahacza przy moim scenicu.Podczas wymiany zauważyłem że sworznie mocowane są na śruby średnicy 12 mm i własnie takie otwory są przy wahaczu.Problem tkwi w tym że otwory w zakupionych sworzniach są średnicy 10 mm. Przejrzalem wiele ofert w necie i wszystkie sworznie są właśnie z otworami pod śruby 10 mm.Czy ktoś z forumowiczów spotkał się już z tym problemem.Ciekawotką jest to iż stare sworznie wyglądają na rozwiercane, ale otwory w wahaczu już nie tak jakby były oryginalne.

[Merkaba]

Oryginalnie są nitowane bo powinno się wymienić cały wahacz ale weź wyrzuć ponad 300zł i to jeszcze 2x dlatego rozwierca się nity, daje śruby i nowe sworznie, rozwierć otwory w sworzniu i będzie dobrze.

[P_r_z_e_m_o]

Oryginalnie są nitowane

A skąd Ty, kolego masz takie informacje?

[mih00]

No ja miałem oryginalne wahacze i wszystko było na śruby.

[piotrg]

Witam ponownie Temat do zamknięcia.Dzisiaj trochę poszperałem, przeszedłem się do sklepu i wszystko wyjaśnione.Fabryka wypuszczała auta z dwoma rodzajami wahaczy, a dokladnie różniły się tylko średnicą mocowania na śruby 12 mm lub 10 mm.Te wieksze były stosowane najprawdopodobniej w scenic I phI z wiekszymi motorami i scenic I phII.

Sam sworzeń niczym się nie różni, jedynie srednicą mocowania do wahacz.

Co do sworzni nitowanych zaczeli je stosować w scenic II.