Megane II phI Turbosprężarka uszkodzona, poduszki - a może

[wopa]

Trzy tygodnie pracy w szukaniu uszkodzenia. Ale teraz mogę przekazać moje doświadczenia.

 

Możliwe objawy razem lub pojedynczo:

- brak mocy

- pedał gazu nie daje płynnej jazdy

- drżenie silnika

- tzw. pocenie się na przepustnicy

- komunikat: <sprawdz zasilanie> i kontrolka service

- przy hamowaniu silnikiem huczy

- znikający olej

 

Przyczyna znaleziona:

zatkane dwa otwory między kolektoren a czujnikiem recyrkulacji spalin.

Zatkane przez cząstki oleju zmieszanie z nagarem.

 

Jak to zrobić?

1. Odkręcić kolektor

2. Odrkęcić czujnik recyrkulacji spalin tzw. EGR

3. Wyczyścić w srodku po uchyleniu kolektora - wewnątrz jest otwór łączacy kolektor z czujnikiem. Zatkany otwór to przyczyna wszystkiego.

4. Wyczyścić czujnik - moze być benzyna ekstrakcyjna - i wysuszyć

5. Można jeszcze przy okazji wyciagnąć tzw. odmę oraz ją porzadnie wyczyścić także benzyna ekstrakcyjną.

6. Można jeszcze wymontować wymiennik powietrza i wyczyścić - gdzie on jest i jak wymontować troche niżej (może tam być sporo oleju i dlatego może się wydawać że olej znika a nigdzie nie cieknie - w takim przypadku trzeba wyczyścić wszystkie rury wylotowe i dolotowe w całem przepływie powietrza układy turbospręzarki a to troche zabawy)

 

Po czyszczeniu auto jak nowe. radziłbym zrobic to wszystko zanim zdecydujecie się na wymianę turbosprężarki lub poduszek. Wiem to z doświadczenia. A na marginesie to ciekawi mnie czy serwisy nie czyszczą tylko tego co napisałem a inkasują za turbo?

[meganecoupe02]

wopa, ten czujnik to nic innego jak zawór recyrkulacji spalin - EGR

Swoją drogą wygląda tak samo jak mój ze starszego silnika :(

[wopa]

to nic innego jak zawór recyrkulacji spalin - EGR

Przecież jest wyzej napisane. Może nie czytasz co komentujesz.

A czujnik jak ma wyglądać po przejechanie 200 tys. km?

[meganecoupe02]

Ja już swój czyściłem przy mniejszym przebiegu, zmieniłem styl jazdy i teraz już syf się tak nie osadza.

Wkradła się chyba pewna nieścisłość, czujnik jest w zaworze, a czyścimy zawór bo to przez niego przelatują spaliny i na nim się osadza syf co powoduje zawieszanie się zaworu i problemy z jazdą. To normalne zachowanie, jak się na forum pojawia problem z dieslem, to zawsze w pierwszej kolejności trzeba sprawdzić EGR i przepływomierz.

[wopa]

Ja nie pisałem o czyszczeniu czujnika recyrkulacji spalin, bo to jest oczywiste - to można zrobić przy okazji tego co napisałem. Mój akuratnie był prawie czyściusieńki. A tak przy okazji: cała część nazywa się czujnik recerkulacji spalin - a w skład niego wchodzi zawór oraz inne składowe. Mój post dotyczył tylko jednej konkretnej czynności, bo gdyby rozwinąć problem to jest o tym mnóstwo na forum. Ale o tym co napisałem nie było.

[Slowik8609]

Mam bardzo pilną sprawę.

Jak wyjąć EGR jeśli wyszła sama ta pierwsza część ( elektromagnes). Sam EGR jest podejrzewam strasznie zasyfiony i ten syf go skutecznie trzyma. Czy macie jakieś sprawdzone sposoby? Sprawa jest pilna bo mam rozgrzebane autko, a nie bardzo moge sobie pozwolić by stało...Proszę o pomoc.

[meganecoupe02]

W serwisie, w takiej sytuacji zdejmowali cały kolektor.

[Slowik8609]

nie ma innej opcji? Wolałbym uniknąć kosztów...

[wopa]

jeśli wyszła sama ta pierwsza część ( elektromagnes

tereaz już niestety musisz rozebrać kolektor i wybić zawór. Można to zrobić samemu. Natomiast nie wiem czy to co zrobiłeś jest do naprawienia i czy wybicie zaworu go nie zniszczy. Być moze czeka cię kupno całego czujnika recyrkulacji. Szkoda bo można to wszystko wyciagnąć bez uszkadzania. Powodzenia

[Slowik8609]

sam nie mam jak to zrobić. Już się umówiłem w ASO. Coż, trochę kasy popłynie.

Niestety EGR jest tak zasyfiony, że moim zdaniem nie było opcji, żeby się to nie rozdzieliło. Ta papka w środku EGR tak to zaklajstrowała, że to ani drgnie.

[wopa]

Jak wymontować wymiennik powietrza

 

Jak i czym wyczyścić

[waldek708]

Slowik8609, czemu do tych paprokow z ASC :shock: ?Pięknie na kase popłyniesz.Przecież macie we Wrocku magika od renufek...jest gdzieś na niego namiar na forum.

[Slowik8609]

to jak mozesz to podrzuć namiary, bo ja nie znalazłem. Zresztą mam ostatnio tyle na bani, że już mi walą pewne rzeczy. I tak się wszystko sypie i tak...

 

 

Wopa - szczerze - ten schemat nie wiele mi mówi, ale tym bardziej pod blokiem się nie zabiorę za takie rzeczy

[waldek708]

Slowik8609, p.Aleksander Wrocław ul.Balonowa 29

tel. 693 070 911

[Slowik8609]

dzieki waldek708. Chociaż powiem szczerze, że tak się już wszystko wali ( żeby nie napisać inaczej - i nie tylko z autkiem ( dobrze, że chociaz z żoną jest ok)) że już mi wszystko jedno czy wydam 500 zł czy 5000 zł.

Teraz wieczorem zrypała się jeszcze szyba od strony kierowcy i czekała mnie nocka w aucie. Na szczęście trochę udało mi się ją wyciągnąć wsadzając palce w drzwi ( ała bolą palce). Podkleiłem taśmą ( inaczej opadają), zaparkowałem się na milimetry od ściany ( swoją droga jakby były mistrzostwa w parkowaniu na milimetry to chyba miałbym medal) i jutro będę jechał z większym zestawem do naprawienia. Jeszcze przydałoby się linkę sprzęgła podciągnąć, bo strasznie wysoko bierze sprzęgło...

Do tego inne sprawy się chrzania i mam już dosyć....