Megane II phI Injectin fault i auto nie pali po Spinie..:(

[Jart]

Co zły jestem i zaraz sobie spuszczę sam wjeb to głupota moja nie zna granic do ch...Czytałem, szukałem i dokładnie nic takiego nie znalazłem.

Wykręcałem śrubki od filtra powietrza przy lewej mając w ręku śrubokręt z przedłużką przypadkiem dotknąłem elementu komputera i pewnie gdzię jakoś śruby akumulatora.. Było małe spięcie, taki mikro spin...Złożyłem wszystko do kupy do auta, wkładam kartę, naciskam ||START i słyszę takie dość głośne jakby bzyczenie, terkotanie w okolicy bezpieczników pod maską i pojawia się Injectin Fault i auto usułuje odpalić kręci ale samo gaśnie i tak kilkakrotnie i nie odpala...

Bezpieczniki ok, nawet kości sprawdzałem i nic nie ma!!! Aku kilka siekier i nic.

głupi jestem już. dopiero w sobotę mam czas się tym zająć. Ale bardzo prośzę o pomoc....Tak zdenerwonany ostatnio nie byłem..!!!!

[aniewa]

A te dwa mniejsze bezpieczniki na klemie plusowej też sprawdzone?

[Jart]

Sprawdzone i są całe, nie mam pomysłu.....chyba tylko komp pomoże..

[waldek708]

Ten duży Cal2 na klemie plusowej tez sprawdzałeś?

[Jart]

No są tam takie 2 bezpieczniki chyba w różowym mundurku które łączą z jednej i drugiej strony po 2 śrubki, rozłupałem plastik i jeden był ok a drugi zlutowałem bo lekko się trzymał.ale to nic nie dało...

Ciekawi mnie teraz bardziej dzwięk, takie bzyczenie gdzieś o okolicach bezpieczników, nadkola po stronie kierowcy..kiedy włożę kartę i nacisnę START t słychać to ok 3-4 sekundy do kiedy auto zaczyna kręcić ale nici z kręcenia!!!

 

[ Dodano: 2010-11-26, 09:45 ]

Przestroga i nauczka niech będzie dla wszystkich że nawet najmniejszy spin na akumulatorze i siadają elektrycy, okręgowi magicy, a nawet ASO. Sprawa skierowana do Renault POland Centrala....Jutro wiozę auto!!! Chodzi o jakąś głupotę, komputr cały i rozrusznik, immo ok i bezpieczniki, czujniki są ok....tylko COŚ nie gra!!! inie wiadomo co????Dam znać jaki wynik..

 

[ Dodano: 2010-11-29, 18:35 ]

Jedank udało się namierzyć SPALONY komputer!!! Był odczyt i sygnał ale Komp.zwariował po podłączeniu systemu.......Na szczęście udało mi się znaleźć taki sam BOSCH i numery identyczne kodu, produkcja i seria też zgodne!!!! Komp. 150 + przerzucenie danych 80 zł, robota w ASO 180 zł...i jeszcze klema plusowa na aku bo starą zdewastowałem za 36 zł..

Jutro montujemy i jedziemy w góry!!!!!hehe!! Oby tylko to było padnięte!!!

[SpecPC]

Kolego jak za dużo kręciłem to szlak trafił również moduł w kabinie. Również zdziwiłem się, że małe spięcie może zabić komputer.

Ja tak miałem niestety ostatnio:( Cała naprawa wyniosła 600 zł

[Jart]

To znaczy ten moduł pod kierownicą, taka kość z bolcami?? Czy po wymianie masz jakieś fochy auta? Co zrobiłeś że spin poszedł???

[SpecPC]

Co zrobiłem, dokładnie to co ty. Wymieniałem klemę dodatnią, bo miałem urwaną śrubkę i zakręcając dotknąłem grzechotką tego metalowego czarnego uchwytu do którego przytwierdzony jest sterownik silnika. Fochy były straszne, auto nie jechało do puki nie udało dostać się sterownika silnika o tych samych numerach. Od tej pory wszystko gra.

 

Jeśli chodzi o ten drugi, to chodzi mi o UCH, bo przez przełączanie tego przekaźnika wykasowała mi się pamięć UCH i spalił cały moduł, ale nowy, oraz douczenie i jest ok.

 

Dodatkowy zrobiliśmy dodatkową masę, na wszelki wypadek (klema minus, sterownik silnika, blok silnika)

[Jart]

Panowie i Panie jednak postanowiłem sam uporać się z usterką.Odpuściłem sobie Renault POlska.ASO nie dało rady i polecany elektryk też nogi rozłożył!!! Zaprowadziłęm auto do znajomego i począwszy od komputera przez UCH i bezpieczniki wszystko sprawdzone. Niby ok, wszystko pokazuje się i odzywa ale auto nie pali. Komputer już 3 sztuka bosch na 3 piny ale od rocznik 2005 i pasuje najbardziej, jutro będziemy wiedzieć czy po przegraniu całości ze starego auto go odczyta...oby się udało...!!! Boli to że auto przygotowane na zimę stoi rozkraczone a ja jeżdżę 206 na letniakach!!!

[Adek4100]

Jak masz cierpliwość to wykreć komputer i weź go sobie na spokojnie do domu, wydaje mi się że przy zwarciu przepaliła się tylko któraś ze ścieżek na komputerze ktora mógłbys uzupełnic zalewając ją cyną lub łącząc kablem.

 

Zdaję sobie sprawę że to nie jest prostę oraz rozumiem również twoje zdenerwowanie, bo sam jestem taki nerwowy kiedy coś się spier... :)

 

Podejrzewam ze uszkodzeniu nie uległ również komputer w kabinie, on nie jest od sterowania zapłonem.

 

Najlepiej przepatrz to wszystko miernikiem.

[Jart]

Jakby chodziło o sam komputer już dawno bym zapomniał o sprawie. Komp wykręcony, rozkręcony i spalony, nawet zapach czuć spalenizny i ogumienie stopine. Tylko teraz problem z dopasowaniem odpowiedniego, auto po podłączeniu nie rozpoznaje blokady zapłonu i kupa!!!

 

[ Dodano: 2010-12-10, 09:36 ]

DZIAŁA!! :) DZIAŁA :) Panowie elektryk spędził 48 godzin bez snu, dopasował komputer jeden z 10 jakie mu dowiozłem, Bosch 0 281 011 ...od scenica 2003 DCI 120 kM.Wyczyśćił wszystko, oryginalne dane zapodał na nowy komp, sprawdził po kolei cały układ wtyskowy, zasilania!! I wczoraj z lekką nieśmiałością po oblodzonej drodze zrobiłem 100 km próbę!!! I muszę przyznać że chyba oprócz kosztów ( 300 zł laweta, 2 razy trasa, 150 komputer i 250 robota i o klemie plusowej nie wspomnę) awaria dobrze autku zrobiła! Pali jakby szybciej i chodzi na początku równiej i wczoraj po przejechaniu 104 km w trybie zimowym spalanie 4,2 litra :shock: .Tylko muszę zgasić automatyczne światła??Szukałem ale nie znalażłem jak?? No i przestało dziwnie przecierać się w konsoli nawiewu w momencie odpalania auta za to pojawił się jednostajny cichy pomruk, taki ciągły sygnał z nawiewu związany pewnie z nadmuchem, chociaż nawet gdy wyzeruje siłę nawiewu i tak go słychać???

Mimo wszystko nie polecam takiej awarii w celu poprawienia stanu auta..:) :)