Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Zablokowana klamka zewnętrzna


Rekomendowane odpowiedzi

Mam taki problem, mianowicie zacięły mi się dwie klamki zewnętrzne od strony pasażera, jak na razie drzwi otwieram od środka.

Smarowałem klamki smarem w sprayu (takim białym nie pamiętam nazwy) ale to nic nie pomogło, tylna klamka zacięła się całkowicie (jak chce się ją pociągnąć wychodzi razem z tą zaślepką gdzie jest zamek w przednich drzwiach).

Teraz szukam jakiegoś rozwiązania, nie wiem czy demontować klamki, jeżeli tak to czy tylko te zewnętrzne części czy trzeba całe drzwi rozbierać, a może je czymś nasmarować?

Miał ktoś już podobny problem?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

rav85, jak byłem w aso na praktyce był taki problem - jedynie demontaż klamek pomógł, sprawę mechanicy znali, nawet nie próbowali smarować z zewnątrz bo to nic nie daje.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

meganecoupe02, no ok ale jak ją rozebrać - wyciągnąć tą zewnętrzną część czy całość i jak to wykonać?

Po demontażu należy wszystko nasmarować (jeżeli tak to czym?) czy może wymienić na nowe?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podejrzyj w temacie o hands free - tam chyba były myki jak się dostać do klamek. Rozebrac nasmarować, ew. troche potraktować papierem ściernym, żeby wyrównać starte powierzchnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zaufaj mi są tylko dwie możliwości naprawy zablokowanej klamki: 1 – wymiana na nową część wewnętrzną (bez uchwytu) 2. Regeneracja klamki. Pierwsza możliwość pewnie nie wchodzi w rachubę . Po zdjęciu klamki nic nie daje smarowanie, „psikanie” ani nawet moczenie całej klamki w oleju itp. „eliksirach” – przechodziłem to wszystko w praktyce. Właśnie wróciłem z garażu gdzie regenerowałem już drugą klamkę w życiu, więc piszę z własnego doświadczenia. Niestety po wyjęciu klamki nie da się jej rozłożyć – oczywiście rozłożyć ten element, dokładnie sworzeń, który zardzewiał. Dlatego spotkałem się już na tym forum z opinią, że nie da sie rozebrać uszkodzonego elementu:

http://megane.com.pl/viewtopic.php?p=29457...ighlight=#29457

Też kupiłem na allegro nową, ale okazała się tak samo była zepsuta jak moja. Dlatego jak już miałem dwie postanowiłem, że coś wymyślę i wymyśliłem naprawę, wprawdzie chałupniczą, ale gwarantuję skuteczną. Problem jest w tym, że sworzeń, który rdzewieje i blokuje klamkę jest tak zabezpieczony, że nie można się do niego dostać i wybić na zewnątrz. Dlatego trzeba zrobić mały otwór wiertłem o średnicy ok. 6-8mm tak jak na zdjęciach:

20180918_213529.thumb.jpg.7b62fb4eed3723af3277c2d605792631.jpg

i bliżej

20180918_213546.thumb.jpg.532674039a73ce088b69b57348ab5a13.jpg

Następnie koniecznie trzeba wyjąc zabezpieczenie „bębenka” zamka. Trzeba delikatnie odgiąć plastik w tym miejscu gdzie pokazuje biała strzałka i wyciągnąć. U mnie niestety ułamał się kawałek zabezpieczenie (w miejscu gdzie jest czerwona strzałka) podczas wkładania (niedokładnie spasowałem zabezpieczenie z otworem).

20180918_213618.thumb.jpg.ceb7b846e1589c0df9142d74c8517a67.jpg

Po wywierceniu otworu pojawi nam się końcówka sworznia, którą jakimś cienkim i wytrzymałym długim prętem wybija się aż wypadnie (to jest ta najgorsza część roboty). Następnie wyciągamy biały element i sworzeń, czyścimy papierem ściernym, smarujemy i składamy z powrotem. Za drugim razem zajęło mi to niecałe 20minut, nie licząc demontażu klamki.

 

Umieściłem na nowo zdjęcia.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mireczek01, ok rozumiem, ale powiedz mi jeszcze jedną rzecz - zewnętrzną część klamki wiem jak wymontować a tą co jest od wewnątrz można wymontować uchylając tą tapicerkę od środka, czy trzeba ściągać cały plastik z drzwi?

I jak to wygląda przy tylnych drzwiach?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja to zrobiłem ściągając tylko tapicerkę - nie jest łatwo. Można tez oczywiście ściągnąć całość. Trudne było odłączenie kabli od czujnika w klamce - ze względu, że miałem mocno naciągnięty kabel. Po drugie ciężko było zdjąć linkę która jest umocowana do tego białego elementu -bębenka (żeby ją zdjąć, trzeba klamkę wew. przekręcić w jej osi jakieś 160stopni - ale najpierw poluzować pancerz linki z obudowy - wystarczy mocniej pociągnąć). Samo zdjęcie klamki jest dziecinnie proste bo odhacza się zatrzask od zewnątrz drzwi i wszystko wypada. Ale karkołomne było założyć klamkę, a dokładnie linkę na ten biały bębenek. Nie rób tego od środka drzwi. Ja do tego wziąłem długą porządną pęsetę i w parę sekund założyłem linkę, ale manipulując linką pęsetą przez otwór w drzwiach - tzn ten otwór w którym jest bębenek w drzwiach kierowcy - lub atrapa bębenka w innych drzwiach.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

meganecoupe02, przeczytałem temat ale jest tam tylko o wymianie switchy ale nic o zacinających się klamkach

Gdzieś były zdjęcia chyba z dialogysa, jak się dostać do klamki przy okazji wymiany tych switchy - ale myślę, że opis powyżej jest o wiele lepszy.

 

P.S. mireczek01, w Złotowie kupiłem swoją coupetkę :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak się zdejmie zewnętrzną klamkę (w manualu jest dobrze wyjaśnione) to wewnętrzna część praktycznie wypadnie jak odhaczy się ten zatrzask na zewnątrz drzwi. Ja odpinałem najpierw złaczki, a później odhaczałem wew. klamkę, ale teraz myslę, że łatwiej mi by było odhaczyć najpierw klamkę, a później wszystko porozłączać (tak jak pisałem miałem trudności ze złączkami czujników), ze względu, że nie znałem ich budowy. Mogę podpowiedzieć, że złączkę od mikrowłącznika w klamce zew. rozłączyć można naciskająć (ściskając) złączkę od dołu. Natomiast złączkę od fotokomórki odhacza się widocznym gołym okiem zapięciem. Niestety mam wszystko złożone i zdjęc nie mam jak zrobić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie mam hands free więc nie ma tego problemu - jutro z tym powalcze i zobaczymy co wyjdzie

 

[ Dodano: 2011-01-25, 16:49 ]

mireczek01, opis masz idealny :mrgreen: klamka pasażera z przodu naprawiona - nie było żadnego problemu, jutro biorę się za klamkę pasażera z tyłu.

 

PS

Ułatwienia dla kolejnych majsterkowiczów:

- sworzeń można wkręcić w wiertarkę i na wolnych obrotach złapać go papierem ściernym - o wiele łatwiej tak go doprowadzić do stanu użyteczności

- przy wybijaniu sworznia smarowałem go olejem - o wiele łatwiej dało się go wybić

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Witam,

Podepnę się pod temat:

Gdzie znajduje się switch odpowiedzialny za reakcję na otwieranie drzwi?

Centralny Nie rozpoznaje mi otwarcia tylnich drzwi i po chwili rygluje ponownie wszystko.

Podobno trzeba wyjąć zamek od środka. Ale czy ta krańcówka/switch jest jeszcze głębiej w samym zamku? Bo na zewnątrz , patrząc na zamek nic nie widzę...

 

http://allegro.pl/renault-megane-ii-zamek-...1495001728.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 8 miesięcy temu...

Witam.

Czy mógłby mi ktoś podać nr tej wewnętrznej części klamki?

Ile to mniej więcej kosztuje w ASO?

 

Mam HandsFree.

Edytowane przez AirAjti
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!