rajan Opublikowano 19 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 19 Lutego 2011 Jakiś czas temu wysiadło mi otwieranie bagażnika. Dziś rozebrałem tylną klapę, ale niczego niepokojącego nie odkryłem. Przełącznik (mikrostyk) otwierający klapę zdaje się być w porządku. Próbowałem także na krótko zewrzeć kable, ale również bez efektu. Rozebrałem sam zamek. Tutaj mam zagwostkę, po za każdym razem jak rozepnę kostkę i znowu ją podłączę to zamek otwiera się, czyli teoretycznie działa. Gdzie jeszcze szukać problemu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 19 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 19 Lutego 2011 Tu coś odwrotnego ale może się przyda. http://megane.com.pl/megane-ii-phi-megane-...nie+baga%BFnika Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nimrod32 Opublikowano 21 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Lutego 2011 ostatnio miałem ten sam problem. Jeździłem z zablokowanym bagażnikiem przez kilka dni. Później okazało się, że nie działa również ogrzewanie tylnej szyby. Posprawdzałem bezpieczniki, poruszałem przekaźniki ale nic to nie dało, silnik zamka po podłaczeniu do akumulatora też działał. Rozkręciłem tylną klapę, posprawdzałem połączenia, popatrzyłem na kabelki, ale nic nie znalazłem. Oddałem auto do elektryka samochodowego. Nie zdążyłem wrócić do domu i dzwonił, że auto jest naprawione. Okazało się, że poprzerywane były kable, które idą między podsufitką kabiny, a klapą (przy lewym zawiasie tylnej klapy). Osłonięte są żebrowaną osłoną. Podobno to dość częsta usterka w tym miejscu. Cała zabawa kosztowała mnie 40 zł, więc nie ma tragedii. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rajan Opublikowano 3 Marca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2011 Dzięki za info - sprawdzę te rejony, bo póki co grzebałem tylko pod klapą... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Meguś Opublikowano 3 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2011 Rajan na pewno masz przetarty przewód. W thali też występuje tego typu usterka. Otwieranie klapy powoduje przerwanie przewodu pomimo tego że jest on osłonięty gumową osłoną. Ale nie pytaj dlaczego !!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
[email protected] Opublikowano 6 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 6 Marca 2011 Potwierdzam. Elektryk naprawil mi to w 15 min. Sam grzebałem i nic nie potrafiłem znaleźć. Izolacja przewodów była cała, wewnątrz któryś z kabelków się rozerwał. Swoja drogą trochę badziew Renówka robi;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 7 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Marca 2011 Swoja drogą trochę badziew Renówka robi;) Nie tylko Renówka ponieważ jest to patent w wielu autkach w wersji "kombi". Wystarczy wziąć miernik i szpileczkę podłączyć do "plusa" w mierniku aby przez izolację dokonać pomiaru. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rajan Opublikowano 14 Marca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2011 Rajan na pewno masz przetarty przewód.W thali też występuje tego typu usterka. Otwieranie klapy powoduje przerwanie przewodu pomimo tego że jest on osłonięty gumową osłoną. Zdecydowanie za rzadko tu zaglądam... Rozbierałem renię i nie dopatrzyłem się żadnych przetartych przewodów. Oczywiście nie zdejmowałem gumowej osłony (można ją jakoś zdjąć?) tylko starałem się zajrzeć jak najbardziej w głąb. Na pierwszy rzut oka wszystko wydaje się idealnie w porządku. Już kiedyś walczyłem z czymś takim w Seacie, ale tam wiązkę miałem dostępną, a tutaj nie wiem jak się dobrać, a chyba przecięcie gumowej osłony nie jest dobrym pomysłem? Wystarczy wziąć miernik i szpileczkę podłączyć do "plusa" w mierniku aby przez izolację dokonać pomiaru. Miernik mam, ale nie jestem elektronikiem i za bardzo nie umiem się nim posługiwać. Czy mógłbyś krok po kroku powiedzieć jak tego dokonać? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 14 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2011 Miernik Ci nie potrzebny. Wystarczy żarówka 12V z dwoma kablami. Jeden łączysz z masą auta, drugim dotykasz kabelków we wtyczce. Jest napięcie żarówka świeci. i tyle. Możesz sobie za 2-3 zł kupić nawet taki próbnik. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
achristo Opublikowano 30 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 30 Maja 2011 Ja ostatnio przerabialem dokladnie ten sam temat z bagażnikiem. Problemem okazaly sie wyrobione styki na kostce przyłaczeniowej przycisku od otwierania. Czyli trzeba dogiąć te blaszki w czarnej kostce łączącej cały moduł przycisku. Nie jest to łatwe - ja użyłem igiełki. Ale można też włożyć dodatkowe blaszki. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
AdamiGo Opublikowano 24 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2012 Witam! Czy mogę dostać od kogoś jakiś zdjęcia/rysunki jak wyglada ta kostka w środku? Bo wydaje mi sie na 99% ze brakuje mi jakiejś "blaszki :D" Pozdrawiam i wesołych! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
monkahead Opublikowano 21 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 21 Listopada 2013 Mam ten sam problem. Jak na początek otworzyć klapę bagażnika, od środka? Trzeba wczołgać się do bagażnika, zdjąć plastikową osłonę klapy i tam coś pociągnąć? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mosso Opublikowano 2 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 2 Grudnia 2013 Temat już trochę ma, ale ja dziś naprawiałem to samo w Megane II. Następny sposób naprawy. Co się stało? Zebrała się woda w przełączniku (pod gumką którą naciskacie do otwierania bagażnika). Przycisk działa tak, że cały czas jest styknięty a gdy naciskacie aby otworzyć - styki się rozłączają. Przez krople wody cały czas był przepływ prądu i dlatego bagażnik się nie otwierał. Wystarczyło wyciągnąć przycisk, rozłączyć z kostki, otworzyć i wysuszyć suszarką do włosów. Wszystko zrobione w 5 min. :) może ten sposób też się komuś przyda. Powodzenia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 2 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 2 Grudnia 2013 Niby tak, tyle, że woda się tam znowu dostanie i za chwilę problem powróci. Trzeba sprawdzić dlaczego woda w ogóle się tam zbiera? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 3 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 3 Grudnia 2013 Trzeba sprawdzić dlaczego woda w ogóle się tam zbiera? Z powietrza. Miałem podobnie i już 2 razy miałem problem z otwarciem klapy HB. Wymontowałem przycisk, przeczyściłem, zakonserwowałem i uszczelniłem obudowę masą uszczelniającą z muf kablowych. Już rok jest spokój i czekam teraz na mrozy i zobaczę czy będzie dobrze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.