przemomegi Opublikowano 7 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2011 Witam,to który to będzie ten przekaźnik w skrzynce(mowa o skrzynce z bezpiecznikami w kabinie), bo tam jest chyba z pięć.Też mi nadmuch padł,przy takiej pogodzie to nie jazda.U mnie prąd nie dochodzi do wentylatora,jak podłącze na krótko to działa normalnie.Megane 1.4e,r.96. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 7 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2011 Przeczytałeś chociaż cały wątek :D Chyba nie. Na poprzedniej stronie jest mowa o przekaźniku znajdującym się w module dmuchawy. U Ciebie prawdopodobnie padł właśnie ten moduł. Z tym, że modułów jest kilka wersji i nie wiadomo co u Ciebie siedzi. Po za tym sprawdź bezpieczniki, a potem wiązki bo napięcie mogło "zginąć" wcześniej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemomegi Opublikowano 7 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2011 Tak czytałem i nawet zdjęcia oglądałem u mnie jest jakoś inaczej,przewody z wiązki idą do kabiny.Bezpieczniki patrzałem wszystkie te w środku i te przy aku są dobre.Tylko dziwi mnie to jak to przestało działać tak samo z siebie.Mechanik wcześniej coś pogrzebał,skasował i nadmuch działał ale tylko przez chwile.Pojechałem jeszcze raz z reklamacją to tylko po głowie się drapał gdzie tkwi szkopuł.Lubie sobie pogrzebać przy aucie ale elektryka to jest masakra. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 7 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2011 przewody z wiązki idą do kabiny Zgadza się, do panelu sterowania nawiewem i ogrzewaniem. Szukaj napięcia najpierw tam. Na Plikach są schematy ściągnij sobie będziesz co nieco wiedział o co chodzi. Potem sprawdź czy dochodzi napięcie na moduł, często upalają się wtyczki na module. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemomegi Opublikowano 9 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2011 .Przemo co ty na to?Tu jest pies pogrzebany!Brak napięcia. Dodano: 09 lis 2011 - 21:02 No i dałem rade naprawiłem nadmuch śmiga aż miło. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 10 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Listopada 2011 Przemo co ty na to? Nic :D A co mam powiedzieć ;) Że trafiłem ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemomegi Opublikowano 10 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Listopada 2011 Dzieki wielkie.Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
centurion Opublikowano 14 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2011 Padł mi nawiew, działa tylko 6 sty bieg. Regulator mam tego typu. Czy ktoś ma elementy spisane jakie trzeba wymienić bo narazie siedzi mi to w aucie a nadmuch jakikolwiek wskazany na obecną porę. Scenic 1 ph1 2,0 RT wersja z manual klimą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
matiz-1990 Opublikowano 15 Grudnia 2011 Udostępnij Opublikowano 15 Grudnia 2011 witam serdecznie Dziś mam problem ze swoją meggiii ;] ,Mianowicie temat szeroki padła dmuchawa działa na 6stym biegu aby ;/ co oznacza że nie mogę używać ani klimy ani normalnie dmuchawy na 2-3 biegu . wiem ,że temat był już poruszany ,ale nie znalazłem odpowiedzi na moje nasuwające sie pytanie .Jak naprościej dostać się do rezystora dmuchawy ?? czy jest możliwoś samemu sobie przełożyc rezystor , gdy kupie nowy ?? może mnie ktoś poprowadzić .Bo u nas dostać sie do elektryka to jakaś masakra ;/ . A ja mam dwie identyczne meganki .Więc jeżeli łatwo bym się dostał mogę sprawdzić czy faktycznie to jest rezystor . z Góry dzięki za pomoc !! pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maniak27 Opublikowano 4 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2012 Witam. Matiz-1990 wyjmujesz w takim razie akumulator i podmieniasz wszystko co masz po prawej od akumulatora. A teraz mój problem. Nawiew działa na każdym biegu na max (1-6). Co ciekawe ze 2 lata temu tez miałem ten problem. Czyściłem styki i nic nie pomagało, miałem się brać za wymianę tranzystorów a tu nagle podczas jazdy wszystko wróciło do normy. A dzisiaj znowu zaczęło działać na max na wszystkich biegach. Jezeli to by były tranzystory to same by się wtedy nie naprawiły. W tym temacie jest dokładnie opisane gdy działa tylko ostatni bieg a pozostałe nic, ale nie do końca wytłumaczony jest mój przypadek czyli 1-6 na maksa. Megane 1 ph1 1,6e z klimą. Pozdrawiam wszystkich zmagających sie z nawiewem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Stigano Opublikowano 7 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2012 Witam Wymontowałem element ze zdjęcia, mam pytanie czy to właśnie ten opornik odpowiada za brak nawiewu na pierwszych 3 biegach? Niektórzy tutaj pisza o klku opornikach a u mnie jest tylko jeden. Megane 96, 1,6 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
matiz-1990 Opublikowano 7 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2012 Może ktoś wkońcu podrzuci jakie tranzystory w zamian za Motorolla T1829-1 MEXICO 9615 gdzie je idzie kupić ??prosze pilnie o pomoc ;/ pogoda do du.. nie idzie ujechać szyby parują Pomocy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 7 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2012 jest tylko jeden Nie prawda, te sprężynki to rezystory, to co na pierwszym planie to wyłącznik termiczny, termistor. Gdzieś na początku tego tematu jest opisany ten model modułu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maniak27 Opublikowano 26 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2012 No i naprawiłem!! teraz po kolei: zaparkowałem na wysokim krawężniku po prawej i zaczęło się. Na każdym biegu na maxa. Po 2 dniach nagle działa tylko w pozycji 6 i to z wciśniętym AC. Zakupiłem 2 tranzystory MJ11015 jakiejś indyjskiej firmy nie pamietam nazwy (cos w stylu OPDT) cena 25zl/szt. sprzedawca mowil ze wczesniej miał inne po 18zl. Wlutowałem i wszystko działa jak należy. Aha stare tranzystory po wylutowaniu mialy tylko jedno przewodzenie, nowe 2 przewodzenia. A moja rada to wyjmijcie akumulator i tą plastikową podkładkę pod nim i wyczyśccie kanał odpływu wody. U mnie tam bylo pozapychane a woda stała i to pewnie ona mi narobiła tyle kłopotu. Ktoś w Lublinie ma kłopoty z nawiewem i wersje z klimą to zapraszam gg 1136157 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarek1990 Opublikowano 5 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2012 (edytowane) Witam. Również mam problem z nawiewem. Nagle przestał działać. Przepalony był bezpiecznik w skrzynce wewnatrz samochodu,te w komorze akumulatora są dobre. Przy przełączaniu na 6 bieg slychać przekaznik a jednak nie dmucha. Wersja z klimatyzacją i cyrkulacją. Od czego zacząć sprawdzanie? Z góry dzięki za pomoc. Dobra, już działa 6 bieg czyli wiem co dalej zrobić. Pozdrawiam Edytowane 6 Lutego 2012 przez Jarek1990 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.