Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,to który to będzie ten przekaźnik w skrzynce(mowa o skrzynce z bezpiecznikami w kabinie), bo tam jest chyba z pięć.Też mi nadmuch padł,przy takiej pogodzie to nie jazda.U mnie prąd nie dochodzi do wentylatora,jak podłącze na krótko to działa normalnie.Megane 1.4e,r.96.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przeczytałeś chociaż cały wątek :D Chyba nie.

Na poprzedniej stronie jest mowa o przekaźniku znajdującym się w module dmuchawy. U Ciebie prawdopodobnie padł właśnie ten moduł. Z tym, że modułów jest kilka wersji i nie wiadomo co u Ciebie siedzi.

Po za tym sprawdź bezpieczniki, a potem wiązki bo napięcie mogło "zginąć" wcześniej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak czytałem i nawet zdjęcia oglądałem u mnie jest jakoś inaczej,przewody z wiązki idą do kabiny.Bezpieczniki patrzałem wszystkie te w środku i te przy aku są dobre.Tylko dziwi mnie to jak to przestało działać tak samo z siebie.Mechanik wcześniej coś pogrzebał,skasował i nadmuch działał ale tylko przez chwile.Pojechałem jeszcze raz z reklamacją to tylko po głowie się drapał gdzie tkwi szkopuł.Lubie sobie pogrzebać przy aucie ale elektryka to jest masakra.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

przewody z wiązki idą do kabiny

Zgadza się, do panelu sterowania nawiewem i ogrzewaniem. Szukaj napięcia najpierw tam. Na Plikach są schematy ściągnij sobie będziesz co nieco wiedział o co chodzi. Potem sprawdź czy dochodzi napięcie na moduł, często upalają się wtyczki na module.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Padł mi nawiew, działa tylko 6 sty bieg.

Regulator mam tego typu.

moduq.th.jpg

 

Czy ktoś ma elementy spisane jakie trzeba wymienić bo narazie siedzi mi to w aucie a nadmuch jakikolwiek wskazany na obecną porę.

 

Scenic 1 ph1 2,0 RT wersja z manual klimą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

witam serdecznie

 

Dziś mam problem ze swoją meggiii ;] ,Mianowicie temat szeroki padła dmuchawa działa na 6stym biegu aby ;/ co oznacza że nie mogę używać ani klimy ani normalnie dmuchawy na 2-3 biegu . wiem ,że temat był już poruszany ,ale nie znalazłem odpowiedzi na moje nasuwające sie pytanie .Jak naprościej dostać się do rezystora dmuchawy ?? czy jest możliwoś samemu sobie przełożyc rezystor , gdy kupie nowy ?? może mnie ktoś poprowadzić .Bo u nas dostać sie do elektryka to jakaś masakra ;/ . A ja mam dwie identyczne meganki .Więc jeżeli łatwo bym się dostał mogę sprawdzić czy faktycznie to jest rezystor . z Góry dzięki za pomoc !! pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Witam.

Matiz-1990 wyjmujesz w takim razie akumulator i podmieniasz wszystko co masz po prawej od akumulatora.

A teraz mój problem.

Nawiew działa na każdym biegu na max (1-6). Co ciekawe ze 2 lata temu tez miałem ten problem. Czyściłem styki i nic nie pomagało, miałem się brać za wymianę tranzystorów a tu nagle podczas jazdy wszystko wróciło do normy. A dzisiaj znowu zaczęło działać na max na wszystkich biegach. Jezeli to by były tranzystory to same by się wtedy nie naprawiły.

W tym temacie jest dokładnie opisane gdy działa tylko ostatni bieg a pozostałe nic, ale nie do końca wytłumaczony jest mój przypadek czyli 1-6 na maksa.

Megane 1 ph1 1,6e z klimą.

Pozdrawiam wszystkich zmagających sie z nawiewem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

Wymontowałem element ze zdjęcia, mam pytanie czy to właśnie ten opornik odpowiada za brak nawiewu na pierwszych 3 biegach?

Niektórzy tutaj pisza o klku opornikach a u mnie jest tylko jeden. Megane 96, 1,6

post-9391-0-03810100-1325941252_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jest tylko jeden

Nie prawda, te sprężynki to rezystory, to co na pierwszym planie to wyłącznik termiczny, termistor. Gdzieś na początku tego tematu jest opisany ten model modułu.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

No i naprawiłem!! teraz po kolei:

zaparkowałem na wysokim krawężniku po prawej i zaczęło się.

Na każdym biegu na maxa. Po 2 dniach nagle działa tylko w pozycji 6 i to z wciśniętym AC.

Zakupiłem 2 tranzystory MJ11015 jakiejś indyjskiej firmy nie pamietam nazwy (cos w stylu OPDT) cena 25zl/szt. sprzedawca mowil ze wczesniej miał inne po 18zl.

Wlutowałem i wszystko działa jak należy.

Aha stare tranzystory po wylutowaniu mialy tylko jedno przewodzenie, nowe 2 przewodzenia.

A moja rada to wyjmijcie akumulator i tą plastikową podkładkę pod nim i wyczyśccie kanał odpływu wody. U mnie tam bylo pozapychane a woda stała i to pewnie ona mi narobiła tyle kłopotu.

Ktoś w Lublinie ma kłopoty z nawiewem i wersje z klimą to zapraszam gg 1136157

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam. Również mam problem z nawiewem. Nagle przestał działać. Przepalony był bezpiecznik w skrzynce wewnatrz samochodu,te w komorze akumulatora są dobre. Przy przełączaniu na 6 bieg slychać przekaznik a jednak nie dmucha. Wersja z klimatyzacją i cyrkulacją. Od czego zacząć sprawdzanie? Z góry dzięki za pomoc. Dobra, już działa 6 bieg czyli wiem co dalej zrobić. Pozdrawiam

Edytowane przez Jarek1990
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!