Megane I phII Złe przekierowanie nawiewu na szybę

[michalk]

Witam, mam mały problem z nawiewem na szybę. Gdy ustawię go w tej pozycji to przy odkręconych nawiewach centralnym i bocznych większość powietrza idzie właśnie tamtędy a w zasadzie nie powinno iść wcale (przecież do nawiewu na przód jest oddzielna opcja na pokrętle).

 

Czy to możliwe, że klapki się nie domykają, bądź zostały ułamane? Czy jest do tego łatwy dostęp zdejmując centralną część deski rozdzielczej?

Edytowane 3 Lipca 2011 przez michalk

[P_r_z_e_m_o]

Czy to możliwe, że klapki się nie domykają, bądź zostały ułamane?

Tak

Czy jest do tego łatwy dostęp zdejmując centralną część deski rozdzielczej?

Z prawej strony konsoli masz plastikową maskownicę, na wysokości podłogi, zdejmujesz i masz dostęp.

[marek24p]

Witam. Mam identyczny problem. Powietrze leci na szybe dopiero jak zamknę boczne kratki. Czy kolega zakładający temat (lub ktos kto wie o co chodzi) może napisać co jest tego przyczyną i czy można sobie z tym samemu poradzić?

[T.Boy]

Mam taki sam problem. Przy otwatrych nawiewach w desce rozdzielczej i ustawionym pokrętle w pozycji na szybę, większość powietrza leci przez te nawiewy (kratki).

Czy można to sprawdzić, naprawić bez demontarzu całej deski rozdzielczej?

[meganecoupe02]

U mnie jest tak samo i od zawsze tak było. W instrukcji obsługi jest nawet napisane, że jeśli chce się mieć nawiew na szybę, to trzeba zamknąć kratki w desce.

[T.Boy]

Moja instrukcja też tak podaje

Jeśli tak ma być to szkoda, bo np. w polonezie plus (którego kidyś miałem) było inaczej

Edytowane 16 Kwietnia 2012 przez T.Boy

[pcz_07]

w phI tak było i w phII też tak jest, bo tak ma być

[michalk]

nie grzebałem od tamtego czasu przy tym, ale skoro tak ma być, to jestem trochę zawiedziony, bo irytowało mnie to zwłaszcza zimą, gdy szyby parowały po chwili od uruchomienia auta, a ja musiałem czasem podczas jazdy zamykać 3 klapki po kolei, ech te żabojady Ma to jakieś sensowne uzasadnienie?

[Kreciq]

Ma to jakieś sensowne uzasadnienie?

Dodatkowa klapka kosztuje. Koszt przerzuca się na klienta. Cena rośnie, mniejsza konkurencyjność. Drastyczny przykład, ale to żabojady i ich nie można starać się zrozumieć, tak jak Japończyków

[pcz_07]

można i tak, ale ja sobie to tłumaczę: jesteśmy OOOOryginalni

[T.Boy]

Coś z tą ceną mi tu nie gra. W polonezie nie musiałem zamykać nawiewów a nie kosztował 58000 jak moja meganka tylko 21000, a miał wspomaganie kierownicy, klimatyzację, elektryczne szyby, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka.

[marek24p]

Panowie, to chyba nie prawda że tak ma być. Nie widzę logicznego uzasadnienia, a może to byc nawet niebezpieczne. Podczas jazdy zamykać wszystkie nawiewy żeby powietrze poszło na szybę, i wychylac sie jeszcze do prawej kratki. Więc po co tak naprawdę ten przełącznik z opcja na szybę... napewno cos tu musi nie grać.

[meganecoupe02]

Wiadomo, że jak zamkniesz wszystkie kratki to nawiew na szybę będzie mocniejszy. Żeby na szybę wiało wystarczająco dobrze, wystarczy zamknąć środkowe kratki. Dla mnie to żaden problem bo i tak zawsze sa zamknięte, poza tym moim zdaniem to jest związane z konstrukcją puszki, w której rozdzielane są nawiewy. W scenicach z climatronikiem nie ma tego problemu.

[Kambol]

To nie jest żaden problem, tylko normalne (choć może niestandardowe) rozwiązanie. W deszczowy dzień jak szyby bardzo parują zamykam kratki i wszystko idzie na szybę przednią i boczne (zamknięcie kratek to chyba mniej niż sekunda no i nie przesadzajmy, że niebezpieczne) jak już szyby są czyste, to zostawiam nadmuch na szybę, ale uchylam trochę kratki, bo lubię nawiew na ręce. Po co tu jakaś filozofia i proszenie do poloneza?

[soltyswitos]

Witam Panowie,

 

ja zakupiłem swoją Megnakę Coupe 3 tygodnie temu i mam podobny prolem. Otóż z kratek z przodu leci bardzo fajne i ciepłe powietrze, ale gdy przekieruje nawiew na szyby i kratki zamknę to na szybę leci już takie letnie powietrze, a chciałbym żeby leciało takie jak z kratek. Czy to w ogóle jest normalne, a jeśli nie, to jak temu zaradzić?