Megane II phI Jaka instalacja współpracuje z komputerm?

[Vesper88]

Witam

Jestem szczęśliwym posiadaczem Megane II z 2003r. z silnikiem 1,6.

Chciałbym założyć do niej LPG, ale tutaj zaczynają się schodki.

Ile musiałbym wydać na założenie LPG działającego jak oryginalna instalacja zakładana w tym samochodzie oraz czy taka instalacja będzie dobrym rozwiązaniem?

No i gdzie w okolicy Krakowa lub Libiąża, ew. gdzieś po drodze mógłbym założyć takie coś w sposób profesjonalny?

Pozdrawiam

[sylwekdm]

Polecam BRC Sequent24 pełny (nie light) w cenie ok. 2500 zł.

Zalety:

2 lata gwarancji bez limitu km, dostępnej w całym kraju.

Bardzo dobre wtryskiwacze.

Odporna na niezbyt dokładny montaż.

Montowana fabrycznie w takich markach: Citröen, Peugeot, Subaru, Chevrolet, Ford, Mitsubishi, Fiat, Hyundai, Daewoo

Wady:

Mniejsza możliwość regulacji centralki niż np. przy Stagu. Ale przy tym silniku, to i tak nie ma znaczenia.(Może to również zaleta, gazownik nie ma co spierniczyć).

Najważniejsze to kumaty gazownik.

Gazownika szukaj tutaj:

http://www.lpg-brc.pl/index3_wojewodztwo.php?name=malopolskie1

[Vesper88]

I przy tej instalacji komputer będzie pokazywał mi prawidłowe spalanie gazu, podczas jazdy na gazie zaświeci się kontrolka GAS i wskaźnik poziomu paliwa podczas jazdy na gazie będzie pokazywał ile zostało go w butli?

 

[edit]

Powiedzcie mi bo ciężko mi znaleźć, jakie korzyści dają szybsze wtryskiwacze?

Edytowane 11 Lipca 2011 przez Vesper88

[Lewy]

Nie, na tej instalacji komputer nie będzie pokazywał spalania gazu, ani nie zaświeci się kontrolka GAS.

Szybsze wtryskiwacze dają możliwość krótszych czasów wtrysku na biegu jałowym silnika. Jest to kluczowe szczególnie dla silników z półsekwencyjnym lub ciągłym wtryskiem. Tam czasy bywają bardzo krótkie. To tak w skrócie, bo są też inne powody do montowania szybszych wtrysków.

[sylwekdm]

Tak jak kolega napisał. Na obecną chwilę, żadna ogólnodostępna instalacja na naszym rynku nie współpracyje z fabrycznym interfejsem Renault.

W Renówkach fabrycznie montowana była AG (TeleflexGFI), specialnie dostosowana do Renault. Coś podobnego montował kiedyś Elpigaz, możesz tam popytać.

Należy jeszcze rozróżnić: Instalacja fabryczna montowana bezpośrednio podczas produkcji pojazdu, na taśmie montażowej w fabryce Renault,

oraz instalacja montowana przez ASO do nowego pojazdu, bez utraty gwaracji.

 

Zdjęcia fabrycznej instalacji Renault w Scenicu:

http://img42.imageshack.us/g/zdjcie1508.jpg/

 

Szybkie wtryskiwacze:

szybsza reakcja na sygnał sterujący (szybsza reakcja na pedał gazu)

precyzyjniejsze dawkowanie lpg, więcej cykli pracy w krótszym okresie, co za tym idzie, bardziej równomierna praca silnika, mniejsze zużycie paliwa.

 

Z opisu wtrysków Matrix:

 

•Szybkość pracy która powoduje możliwość zastosowania ich zarówno w bardzo nowych silnikach jak i w silnikach niesekwencyjnych w których wszystkie wtryskiwacze benzynowe pracują razem a czas wtrysku jest bardzo krótki. Dzięki szybkości potrafią w jednym cyklu podać bardzo mało gazu - tyle ile potrzeba poprawia to spalanie i kulturę pracy silnika

•Równomierność dawkowania - każdy cylinder dostaje taką samą dawkę paliwa - a przy innych tanich wtryskiwaczach jeden cylinder dostaje 30% więcej niż drugi i to nadrmiarowe paliwo jest marnowane

[Vesper88]

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź.

 

Czyli tak, instalacji pracującej jak fabryczna nie założę :/

I teraz pytanie: Czy jak do tej instalacji BRC założyć lepsze wtryski to czy odczuję różnicę w spalaniu i osiągach oraz czy ta różnica będzie współmierna do poniesionych wyższych kosztów?

[sylwekdm]

Do instalacji BRC SQ24 pełnej nie założysz innych wtrysków, tylko fabryczne BRC w Twoim przypadku w kolorze pomarańczowym, są to jedne z lepszych wtrysków na rynku. (cena za instalkę 2500 zł)

Spalanie i osiągi będą porównywalne z innymi nawet droższymi instalacjami.

W budżetowej (tańszej) instalacji BRC SQ24 Light zakładają tańsze wtryski Pan Evo, ale tego już bym nie polecał.

 

Ewentualnie, możesz pomyśleć o czym na Stagu, tam dobór kompenentów masz dowolny np:

 

 

Sterownik: Stag 300+ (lub 4+)

Reduktor: Zavoli N (lub AC RO1)

Wtryskiwacze: Hana 2000 lub Matrix HD344 (żadne tam velteki czy Magic Jety)

[Vesper88]

Skoro spalanie i osiągi są porównywalne to nie widzę potrzeby aby robić składaka i płacić więcej za niego, zresztą jakoś ufam bardziej zestawom. Ale teraz jeszcze pytanie mam i to by było chyba ostatnie

Czy tą instalacje BRC będą potrafili w Wielkiej Brytanii gazownicy obsłużyć? Mam zamiar w niedalekiej przyszłości pojechać tam na dłużej i się zastanawiam czy na serwis do polski będę musiał jechać, czy może dadzą sobie tam rady?

[sylwekdm]

Nie ma problemu. Brc ma oddziały również w UK i tam też montują takie same zestawy:

 

http://www.greenfuel.org.uk/company/brc

 

http://www.autogassolutions.co.uk/

[Vesper88]

No to super, dzięki wielkie za pomoc, temat można zamknąć

[Pawel]

Montowana fabrycznie w takich markach: Citröen, Peugeot, Subaru, Chevrolet, Ford, Mitsubishi, Fiat, Hyundai, Daewoo

Tak na szybko co jest gdzie fabryczne:

Citroen/Peugeot - Koltec

Subaru - Koltec

Chevrolet - BRC tylko w Polsce, reszta UE Fahrmitgas

Ford - Koltec

Mitsubishi - Colt BRC, Lancer Teleflex

Fiat - Tartarini

Hyundai - BRC tylko na polskim rynku

Daewoo - Beidini

Renault - LandiRenzo

Dacia - 1,2 BRC, reszta LandiRenzo

Skoda - LandiRenzo

Edytowane 11 Lipca 2011 przez Pawel

[sylwekdm]

Moje informacje pobrane są stąd:

 

http://www.lpg-brc.pl/page6.html

 

czyżby świadomie wprowadzali, w błąd klientów? To się nadaje do Rzecznika Praw Konsumentów.

 

angielska strona podaje marki samochodów gdzie jest montowany BRC fabrycznie (factory-fitted):

 

http://www.greenfuel.org.uk/company/brc

 

Paweł, może podasz swoje źródło.

 

Citroen/Peugeot - Koltec

Jednak BRC, http://www.okgaz.pl/technologia/4294-polacy-montuj-lpg-w-peugeocie.html

 

Ciekawy artykuł:

 

http://www.autoflesz.pl/artykuly/105,Gazowe_alergie_instalacje_gazowe_w_nowych_autach_na_gwarancji_cz_1.html

Regulamin pkt. 5.9 Prezes

Edytowane 12 Lipca 2011 przez sylwekdm

[Vesper88]

No to widzę że się trochę zamieszało

To ja czekam na dalszy rozwój sytuacji

[sylwekdm]

Vesper88, ale to chyba nie zmienia Twojego podejścia?

[Vesper88]

Nie nic a nic

Instalację założę zaraz po wymianie tarcz i klocków z tyłu (warsztat krzyknoł 880zł to dużo czy norma?) i po sprzedaży poprzedniego samochodu Czyli mam nadzieje że w przyszłym miesiącu już podjadę do założenia instalacji ;)