Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Prośba o pomoc


pawellk

Rekomendowane odpowiedzi

To ja się wypowiem na temat diesla. Osobiście posiadam 1,9DCI z 2000r - aktualnie ma nieco ponad 216000 przejechane, sam w ciągu roku przejechałem 23 000km w zasadzie po samym krakowie, wiec w przebiegi ponieżej 200 000-250 000 w swieżo sprowadzonym samochodzie bym nie wierzył :applause: Co do samego silniki - bezawaryjny, przynajmniej w moim przypadku. W miarę dynamiczny choć mógłby mieć nieco więcej mocy (na autostradzie można spokojnie 150-160km/h utrzymywać), w porównaniu z silnikiem diesla w Volvo V40 jest dużo cichszy. Spalanie: minimalnie na trasia udało mi się osiągnąć 5,2l/100km, maksymalnie po mieście z włączoną klimą 7,7l/100km.

 

I jeszcze dodam że jest bardzo wrażliwy na jakość paliwa.

 

Szkoda że niebieski/granatowy Ci się nie podoba <ok>

Edytowane przez frodek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

stan licznika traktować z dużą rezerwą(jako ciekawostkę)

też nie do końca wierzę w takie przebiegi

 

bardziej kieruje się opisem (jeżeli stan jest rzeczywiście idealny)

i tym że właściciel jest gotowy podjechać do serwisu (a nie zawsze chce)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

i tym że właściciel jest gotowy podjechać do serwisu (a nie zawsze chce)

I to też należy traktować ze sporą dozą nieufności, bo stanowczo zbyt często ten dojazd do serwisu to dojazd do zaprzyjaźnionego (z panem sprzedawcą) serwisu :applause:

Auta sprowadzane na 99,9% są bite, mają skręcony licznik i podkoloryzowaną historię, szansa na coś naprawdę fajnego jest ale raczej mała.

Najlepiej zadzwonić, pogadać i poprosić o VIN (masz VIN to dzwonisz do ASO i pytasz o auto), jeśli w tym momencie typ zaczyna coś kombinować to odpuścić sobie takie auto.

 

Aha, i staraj się też wybierać coś od zwykłych ludzi, bo tam jest dużo większa szansa na prawdziwą perełkę, czasami droższą ale naprawdę zadbaną i pewną.

Edytowane przez fred
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To nie o to chodzi żeby serwis sprawdził, tu chodzi o sprawdzenie sprzedającego (kręci, nie chce podać znaczy trzeba olać taką ofertę), historii auta w systemie i zaoszczędzenie Twoich pieniędzy i czasu.

Prosisz sprzedającego o VIN, dzwonisz do ASO (nie każde chce podać, więc czasami trzeba zadzwonić do kilku) i prosisz o podanie przebiegu na ostatniej wizycie, kiedy była ta wizyta i jakie były robione główne naprawy, czy była robiona blacharka.

Mając takie informacje masz już jakiś lepszy widok na to co wypisuje sprzedający i na ile jest to zgodne z prawdą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

http://moto.allegro.pl/renault-scenic-dynamique-klimatronic-gaz-skora-i1735752252.html

panowie pomocy

 

bo żona mnie męczy i męczy, kazała mi zwiększyć budżet i szukać dalej...

 

jest troche zdjęć więc może cos doradzicie, z góry dzięki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Otworzyłem sobie ogłoszenie, pełno zdjęć, to na plus. Znalazłem te które mnie na początku interesowało - komora silnika. I tak, pierwsze co się rzuca w oczy to numery na silniku, zapewne z przebiegiem (164730km) - przekładany. Dwa, po śrubach na przednim pasie odnoszę wrażenie że coś nie pochodzi z tego auta - śruby pordzewiałe, a blacha świeżutka. Odnośnie tych śrub to widzę że nie wszystkie są w takim stanie, niektóre (chyba) jeszcze oryginalnie polakierowane. Trzy, po lewej stronie od zbiorniczka płynu wspomagania idzie taka metalowa rurka - widać że nowa, jak chyba większość elementów. Komu, przy zdrowych zmysłach i świadomości tego co oferuje by tak odpicował auto?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Opis na silniku moze byc stanem licznika przy wymianie rozrządu (mi mój mechanik podobnie zrobił), metalowa rurka która tak dziwi 0cool jest od klimatyzacji i raczej zazwyczaj bedzie tak błyszczeć bo zrobiono ją z aluminium. Mnie berzoej martwi stan przewodu doprowadzającego powietrze do filtra-połatana tasmą izolacyjnż co nie wróży najlepiej szczelności a szczelność to podstawa w przypadku obecności instalacji gazowej (w dawniejszym samochodzie miałem nieszczelna obudowe filtra powietrza co przekladało sie na piekne strzały i pogrzeby kolejnych przepływomierzy). Ogólnie samochód jak dla mnie nieco "za ładny", inna rzecz że w podany przebieg przy tak drogiej instalacji nie chce mi się wierzyć.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Najbardziej śmierdzą te wymiany, bo kto przed sprzedażą bawi się w wymianę rozrządu, tarczy, klocków itd. PRzecież to są koszta niewspółmierne do możliwego zysku. Ciekawe ile licznik skręcony :applause:

Na silnik to chyba poszło z wiadro plaka, bo błyszczy się jak psu...

Połatanym dolotem bym się nie martwił bo ta rura jest kiepska, łatwo się rozpada i taśma to najskuteczniejszy patent, poza wymianą. Sam długo miałem taśmą owinięte, ale w końcu wymieniłem na nową bo org. zaczęła się zwijać w środku i zatykać.

Te śruby przedniego pasa też mnie zastanowiły, bo org. są lakierowane, poza tym sama fotka tak zrobiona, że nie widać czy są nalepki.

Prawda jest taka, że to auto wygląda aż za dobrze.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dochodzę do wniosku że szukam jednorożca :applause:

 

Dodano: 28 lip 2011 - 13:25

drodzy moi mili

zbliża się sobota, czas więc ruszyć "w Polskę"

 

co byście powiedzieli na taki egzemplarz

http://moto.allegro.pl/renault-scenic-1-6-super-stan-niemiecki-i1730216462.html

 

przez telefon uzyskałem informację, że

1. nie działa lewa tylna szyba (mechanizm ok. 150-200zł - może sam dałbym radę to zmienić)

2. tylni zderzak lakierowany

 

widzicie coś niepokojącego?

 

taka myśl mnie naszła:

czy to nie jest tak że każdy samochód ma puszczoną wiązkę przewodów do tylnych drzwi przy montażu?

czy ktoś może rozbierał tylne drzwi z korbka i może to potwierdzić

bo tak się zastanawiam żeby się nie spinać z tymi elektrykami z tyłu tylko samemu to podmienić... <ok>

Edytowane przez pawellk
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No i stało się ^^

 

Jeździłem, szukałem, kombinowałem (a to dTi a to benzyna+LPG) i w końcu kupiłem 1.6 16V

Jeszcze nie miałem chwili aby go porządnie wyczyścić więc daje tylko jedno zdjęcie.

Mam nadzieje że w łikend założę nowy temat w "nasi użytkownicy"

 

P.S. nie wiem niestety co to za model, na obu listwach ma 1.6 16V, a w dokumentach nic nie ma...

 

Dziękuje wszystkim za pomoc!

post-33985-0-18830100-1312527267_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!