Przem_2008 Opublikowano 15 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 15 Lipca 2011 Witam ostatnio zauważyłem ze podczas hamowania drży mi kierownica poczytałem na forum że to może być sprawa tarczy ale w listopadzie wymieniłem komplet(przód i tył) tarcze i klocki(firma TRW).Czy ktoś może spotkał się z takim problemem.Z góry dzięki za zainteresowanie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
brudijr Opublikowano 15 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 15 Lipca 2011 Ja tak miałem, jak mi tylne hamulce się zapiekły i trzymały Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0cool Opublikowano 16 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2011 Polak potrafi, nawet pokrzywić tarcze w przeciągu pół roku. Sprawdź najpierw wspomniane hamulce. Może łożyska - ale to by biło cały czas. Ostatnimi czasy gdy też miałem problem z biciem, obsługa SKP mówiła by też co jakiś czas sprawdzać wyważenie kół - mi biło 90-120km/h. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Przem_2008 Opublikowano 16 Lipca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2011 Na tarczach zrobiłem może z 7 tyś km więc niech chce mi się wierzyć ze są krzywe.Powiedzcie mi czy w SKP zdjagnozują mi ten problem czy nie za bardzo? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kelt75 Opublikowano 15 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2012 Witam, mam podobny problem z tym że kupiłem megankę z lekkim dzwonkiem w prawy przedni błotnik. Do wymiany błotnik i amortyzator, przy okazji wymieniłem całe przednie zawieszenie. Niestety w bardzo krótkim czasie przy hamowaniu wystapiły drgania kierownicy. Po przetoczeniu i przejechaniu ok 1000km, ponownie wystapiła usterka. Kupiłem tarcze "średniej półki",lecz po przejechaniu ok 3000km, znowu wystapiły drgania. Jestem już chyba po kilku toczeniach i problem pojawia sie non stop. Na zbierzności jest ok (odchyły jeszcze mieszczą się w marginesie), podpowiedzieli mi żebym spróbował wymienić piastę z zwrotnicą. Ta wymiana nie pomogła. Lecz na ostatnim toczeniu wyszło że na drugim (lewym) kole jest większa odchyłka. Czy wymienić również lewą piastę? Może ma ktoś jakiś pomysł co z tym mozna jeszcze zrobić...walczę z tym już od 1,5 roku. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 15 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2012 co z końcówkami drażka kierowniczego? Może ma luz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kelt75 Opublikowano 15 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2012 Były wymieniane po zakupie...a drgania są od poczatku. Mój mechanik już rozkłada ręce...ostatnio rozkręcił i przesmarował zaciski (plus toczenie), lecz znowu po ok 3000km wystapiły drgania. A napewno nie wjechałem w kałużę bo ich ostatnio nie było :l: Nie wiem czy warto zainwestować w super tarcze, przed znalezieniem przyczyny krzywienia tarcz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sanfran Opublikowano 15 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2012 Warto sprawdzić hamulce z tyłu również Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kelt75 Opublikowano 15 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2012 Ok, sprawdzę wasze propozycję. Ale zastanawiam się czy może moja Megana po tym lekkim dzwonku nie jest przypadkiem krzywa? Czepiam sie już wszyskiego...ale lojalnie sie przyznaję na samochodam znam się słabo :l: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mih00 Opublikowano 15 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2012 (edytowane) Może tarcze byle jakie. I się wichrują. Edytowane 15 Lutego 2012 przez mih00 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chudyziom21 Opublikowano 26 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2012 Kolego dokładnie sprawdz działanie zacisku hamulcowego. prowadnice i tłoczek. ja miałem problem z drganiami prawie rok. klocki sie zapiekały na zacisku i tarcze sie grzały już po 500km i wichrowały. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kelt75 Opublikowano 26 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2012 Witam, zaciski były ostatnio przesmarowane (przód), spróbuję "przejrzeć" tylnie hamulce, bo to ktoś zasugerował. Teraz doszła mi jeszcze wymiana końcówek, a nawet może przekładnia kierownicza (nowa lub do regeneracji). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 26 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2012 wyżej pisałem o końcówkach i twierdziłeś, że były wymienione. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kelt75 Opublikowano 30 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2012 Zgadza się, ale końcówki były wym. jakieś 60000km temu. A drgania są od początku i pewnie przez to już mi stuka na dołkach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Eugene Opublikowano 30 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2012 (edytowane) Ja po jednym zjeździe z dość dużej góry z serpentynami spaliłem tarcze w 3000GT, więc w Megane pewnie nie byłoby z tym problemu. Piszę co do wątpliwości ile wytrzymują nowe tarcze. A widziałem też takie patenty, że po paru tysiącach km koła traciły wyważenie. Edytowane 30 Marca 2012 przez Eugene Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.