Megane II phII Problem z porannym rozruchem

[esh0]

Witam wszystkich

 

Zakupiłem Meg II 1.5dci 2005r. No i mam problem z rozruchem gdy autko przestoi dłuższy czas (czyli zawsze rano). Odpalam autko, zaczyna kręcić, przestaje, komunikat INCJETION FAULT i STOP. I mogę tak kręcić kilka/naście razy i w końcu zaskoczy. Ale wystarczy że podpompuję taką gruchą po lewej stronie pod maską na przewodach paliwowych i rusza od razu. Przy pompowaniu ta gruszka robi się coraz bardziej twarda, tak jakby nabijało ciśnienia. Czy to możliwe, że po prostu układ ma gdzieś nieszczelność i na długim postoju nabiera gdzieś powietrza? Czy miał już ktoś coś takiego?

[sKarlosMegane]

Zaworek zwrotny paliwa znajduje się w tej gruszce, jest on uszkodzony, dlatego paliwo się cofa po postoju. Wymień gruszke

[esh0]

Czy od Meg III będzie pasowała? Tylko taką nową znalazłem na alledrogo http://allegro.pl/megane-iii-reczna-pompka-pompa-paliwa-1-5-dci-i1707450220.html

[oko26]

to nie żadna gruszka tylko wtryski, ewentualnie pompa

[esh0]

Być może nie powiedziałem najważniejszego: podczas jazdy nie odczuwam żadnych problemów. Po dłuższym postoju pojawiają się pęcherzyki powietrza w przewodach paliwowych.

[P_r_z_e_m_o]

No nie wiem, kolega miał ostatnio podobne problemy w Fordzie. Któryś z kolejnych mechaników powiedział mu, żeby wymienił przewody paliwowe, bo ponoć te oryginalne z biegiem czasu parcieją i "puszczają" powietrze. Rzeczywiście po wymianie przewodów problem ustąpił. Może tu jest ten sam problem?

[sKarlosMegane]

to nie żadna gruszka tylko wtryski, ewentualnie pompa

-----

-----

Chłopie jeżeli nie masz za bardzo pojęcia, to nie wprowadzaj ludzi w błąd.

-----

esh0 - od MIII nie wiem, jeżeli jest identyczna, to czemu nie.

Regulamin pkt. 5.9 -Prezes

[esh0]

Ostatecznie zostawiłem auto u mechanika - uszkodzone wszystkie 4 wtryskiwacze, leją jak otępiałe. Pompa podczas rozruchu pompuje do 200atm, jednak przez zbyt duży przelew nie idzie dalej, komputer łapie błąd ciśnienia i klapa. Poprzedni właściciel dobrze wiedział, czemu sprzedaje... Jak tu komuś ufać Czy regeneracja w cenie 350zł zaworek + 30-50zł robocizna + 2x 23zł jakieś szpilki czy coś - za sztukę, to dobra cena?

 

Swoją drogą, jeśli ktoś jest z okolic Malborka, to NIE POLECAM zakładu mechanicznego na stacji Lotos - 4 dni auto trzymali i doszli do genialnego wniosku, że może coś z wężykami nie tak jest... a nawet wtryskiwaczy nie sprawdzili...