Megane II phI meg sport wypadanie zaplonow

[megisport]

Witam

Pacjent to megane sport z 2004r

Problem z wypadaniem zaplonow dzieje sie tak raz na jakis czas, co kilka dni

Wymienione: cztery cewki, swiece(ori), wtryskiwacze, filtr powietrza

Silnik pracuje rowno ale drży, bardziej obrazowo - nie mozna na nim postawic szklanki z woda hehe

OCB??

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki i 5.9 - Enter

 

P_r_z_e_m_o

Edytowane 6 Sierpnia 2011 przez megisport

[aston76]

Poduszki pod silnikiem i skrzynią do sprawdzenia.

[megisport]

Poduszki pod silnikiem i skrzynią do sprawdzenia.

 

 

czy to moze byc powodem checka??

[P_r_z_e_m_o]

Napisz kolego wszystko, bo piszesz, że Ci wypada zapłon i drży, a ty nagle dowiadujemy się, że jeszcze świeci Ci check.

Teraz będzie wyciąganie od Ciebie co tam się jeszcze dzieje. Ty widzisz auto, my możemy się tylko domyślać.

[megisport]

hehe myslalem, ze to oczywiste

gdyby nie lampka na desce to nie bylo by problemu

[P_r_z_e_m_o]

Dla Ciebie, nie dla nas.

[aston76]

Po prostu podłącz auto pod clipa i będziesz i będziesz wszystko co się dzieje z autem. Tak to wróżenie z fusów. Tutaj masz linka do kolegi z forum , który dysponuje clipem.

Edytowane 6 Sierpnia 2011 przez aston76

[megisport]

Dla Ciebie, nie dla nas.

 

 

no to juz ustaliliśmy

 

miga check na desce, na zimnym jest ok

silnik pracuje równo, ale drży - bez różnicy czy akurat wtedy wywala bład czy nie

 

Dodano: 06 sie 2011 - 09:59

Po prostu podłącz auto pod clipa i będziesz i będziesz wszystko co się dzieje z autem. Tak to wróżenie z fusów. Tutaj masz linka do kolegi z forum , który dysponuje clipem.

 

 

 

Przecież, pierwsze co zrobilem to podpiąlem clipa.

Wyskakuje ten blad z zaplonem i tyle. W kolko to samo. Dlatego "fachowcy" juz wymienili wtryskiwacze itp a wszystko bez rezultatu. Auto wczoraj znow pojechalo do warsztatu. Dobrze, że jest ubezpieczenie i nie trzeba za to płacić.

 

Były jakies problemy z ecu w tym modelu?

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

Ostrzegam, że jak tego nie poprawisz to dostaniesz zakaz pisania.

P_r_z_e_m_o

Edytowane 6 Sierpnia 2011 przez megisport

[P_r_z_e_m_o]

Ja swoje, a Ty swoje.

Napisz co było robione w aucie, bo z tego co widzę, zaczyna się dochodzenie.

[megisport]

cytowanie

 

W pierwszym poście napisałem co zostało wymienione.

 

Ten mod zawsze jest taki?? hehe

 

Regulamin pkt. 5.13 - cytowanie

P_r_z_e_m_o

[aston76]

Podejrzewam czujnik położenia wału. I tym tropem bym poszedł. Sondy lambda też można sprawdzić.

Edytowane 6 Sierpnia 2011 przez aston76

[megisport]

Tzn. te objawy nie są typowe dla 2,0t? Szkoda, myslałem, że łatwiej pójdzie.

[P_r_z_e_m_o]

Ten mod zawsze jest taki??

Zawsze, bo wkurza mnie zawsze jak ktoś nie napisze na początku co było zrobione przy aucie, a potem twierdzi, że to oczywiste. Oczywiste to jest dla Ciebie, ale nikt tu nie ma szklanej kuli i stara się pomóc, a Ty go gasisz.

To co, że napisałeś w pierwszym poście co było wymienione, nie napisałeś, że był podpinany do CLIP-a, nie napisałeś, że świeci lampka.

I jeszcze się dziwisz, ze to dla innych nie jest oczywiste. Nie jest, bo czasami ta lampka się nie świeci, a silnik sobie drga.

Tzn. te objawy nie są typowe dla 2,0t?

Mało jest tych silników, rzadko na forum się o nich pisze. Wg mnie objawy będą podobne jak dla silników 1,4/1,6 16V.

Sprawdź kable, bo skoro raz jest dobrze raz źle to by wykazywało na problemy z elektryką. Posprawdzaj wtyczki, wyczyść, po doginaj wtyki, spryskaj jakimś płynem kontaktowym. Zobacz jak jak wyglądają gniazda cewek, czy nie są zabrudzone, czy nie ma tam wilgoci.

Wyjmij i wyczyść silniczek krokowy, on nie daje komunikatu o błędzie, chyba że całkiem padł.

Poza tym nie napisałeś, czy objawy występują na zimnym, czy na gorącym silniku?

[megisport]

Zawsze, bo wkurza mnie zawsze jak ktoś nie napisze na początku co było zrobione przy aucie, a potem twierdzi, że to oczywiste. Oczywiste to jest dla Ciebie, ale nikt tu nie ma szklanej kuli i stara się pomóc, a Ty go gasisz.

To co, że napisałeś w pierwszym poście co było wymienione, nie napisałeś, że był podpinany do CLIP-a, nie napisałeś, że świeci lampka.

I jeszcze się dziwisz, ze to dla innych nie jest oczywiste. Nie jest, bo czasami ta lampka się nie świeci, a silnik sobie drga.

--

--

Jak dla mnie jest oczywiste, ze wypadanie zapłonów jest sygnalizowane lampką na desce, tak się dzieje we wszystkich cywilizowanych autach.

Silnik drży cały czas, bez względu na to czy pojawił się błąd czy nie.

Wymieniono to co wymieniłem w pierwszym poście. Było ok tydzień czasu a wczoraj znów coś padło.

--

--

Poza tym nie napisałeś, czy objawy występują na zimnym, czy na gorącym silniku?

--

--

Na ciepłym.

--

--

--

Wtryskiwacze były podmieniane miejscami, tak samo cewki (są nowe komplety), świece specjalne jakieś z reno - dedykowane.

Juz sporo mechaników to sprawdzała i jakos nie mogą nic wskórać.

--

--

Czy uszkodzony zawór może to wywoływać? Brak kompresji?

A może lewe powietrze??

--

--

--

A z tym modem to nie wiedziałem, ze to Ty myslałem, że to jakis automat.

 

Regulamin pkt. 5.9 - Enter

Przeczytaj regulamin i zastosuj się do niego, bo w końcu dostaniesz bana.

P_r_z_e_m_o

 

Dodano: 11 sie 2011 - 16:23

Naprawione Nigdy bym nie przypuszczał, ze ten element ma coś wspólnego z wypadaniem zapłonów.

 

 

Regulamin pkt. 5.9 - Enter

Przeczytaj regulamin i zastosuj się do niego, bo w końcu dostaniesz bana.

P_r_z_e_m_o

 

Do autora, każde kolejne dopiski tego typu będą karane czerwonym paskiem - Krzychu

Edytowane 23 Sierpnia 2011 przez Krzychu

[Toomekz]

Możesz zdradzić jaki to element?

Mam to samo, na benzynie wypadanie zapłonów a po przełączeniu na gaz wszystko jest OK.