MiszaElk Opublikowano 17 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Sierpnia 2011 Mam problem z tylną wycieraczką. Problem polega na tym, że przy odpaleniu silnika (każdym) włącza się tylna wycieraczka. Robi sobie 5 lub 6 "machnięć" i zatrzymuje się w dowolnym miejscu. Dzieje się to niezależnie od położenia manetki. Przekręcenie manetki o jedną pozycję powoduje, że wycieraczka zachowuje się jak przy odpaleniu silnika. Uruchomienie spryskiwacza z tyłu powoduje, że wycieraczka zrobi co ma zrobić i zatrzyma się tam gdzie jej się spodoba, następnie w zależności od humoru, co jakiś czas sama "machnie" od czasu do czasu, ew. w ogóle nie da jej się uruchomić - do następnego startu silnika. Usterka pojawiła się praktycznie z dnia na dzień. Wcześniej raz zdarzyło się, że nie reagowała na manetkę ale to było z miesiąc temu, albo i więcej. Zadzwoniłem do jednego mechanika co to niby zna się na Reniach i "na telefon" stwierdził, że to na 90% UCH, kable ani silnik nie mają z tym nic wspólnego. Naprawa UCH od 500zł w górę, zastrzegł jednak, żeby przyjechać do niego, wepnie kompa i "zobaczymy co jest grane". Zmienić mechanika, czy rzucać monetą którą nerkę sprzedać? Dodano: 17 sie 2011 - 20:39 Nikt nic nie podpowie? Tematy były na forum ale jak zawsze nikt nie napisał jak się skończyła sprawa... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 18 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 18 Sierpnia 2011 Być może przełamały się kable między klapą a karoserią. Inna sprawa jest taka: w megane I clipem można zaprogramować różne tryby pracy wycieraczki: z pozycją krańcową i bez pozycji krańcowej. Jeśli w megane II też jest coś w tym stylu to może wystarczy przestawić, ale to już tylko moje domysły. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 18 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 18 Sierpnia 2011 U mnie HB też wariowała tylnia wycieraczka ale tylko jak było sucho (jak chciałem wyczyścić szybę ze spryskiwaczem potrafiła ruszyć i po 2=3 cyklach pracy zaczynała pracować coraz wolniej). I okazało się że przyczyną był przekaźnik od tylniej wycieraczki, znajdujący się w kabinie obok bezpieczników. Wyciągnąłem go, przeczyściłem papierem ściernym nóżki od niego, zastosowałem Wd40. I jak ręką odjął. A powiem że strasznie się ten przekaźnik grzał. I teraz mam spokój już ponad 1,5 roku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pit-men Opublikowano 18 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 18 Sierpnia 2011 Sprawdź jeszcze mechanizm wybiegu wycieraczki ,gdyż podobnie się zachowuje jak ma zabrudzone syki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rav85 Opublikowano 21 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2011 w megane I clipem można zaprogramować różne tryby pracy wycieraczki: z pozycją krańcową i bez pozycji krańcowej W Lagunie II nie ma takiej opcji w CLIPie więc podejrzewam, że w Megi II też jej nie będzie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MiszaElk Opublikowano 23 Sierpnia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 23 Sierpnia 2011 Byłem w sobotę u kolejnego magika któremu opowiedziałem co mi na wątrobie leży + opowiedziałem o ginącym oświetleniu tablicy rejestracyjnej. Nie zaczął gadki od tego, że to pewnie UCH i trzeba naprawiać, tylko umówił się ze mną na wtorek i ma zacząć od sprawdzenia wiązki. Dam znać co dalej. Dodano: 23 sie 2011 - 22:09 Wróciłem 10 min. temu od mechanika :) Nie wierzyłem, że zrobi na dzisiaj ;-) Więc powodem problemów była wiązka, cała do robienia. Za diagnostykę + robotę zapłaciłem 160zł. Muszę jeszcze tylko sprawdzić, czy grzanie tylnej szyby i lusterek działa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 24 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 24 Sierpnia 2011 Nawet niezła cena, biorąc pod uwagę że dostęp jest nienajlepszy. Gdzie była usterka, skoro piszesz o lusterkach? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MiszaElk Opublikowano 24 Sierpnia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Sierpnia 2011 Widziałem w trakcie pracy, że jest rozebrana osłona na tylnej klapie. O lusterkach i szybie napisałem bo myślałem, że czegoś nie podłączyli ale obrałem złą metodę sprawdzenia - miałem wyłączony silnik dałem prąd (hamulec i start) i nie działało jedno i drugie - myślałem, że coś spartolił. Dziś jak włączyłem ogrzewanie szyby przy odpalonym silniku wszystko zabanglało jak trzeba ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.