Megane II phI Niskie obroty w Megane 1.5 dci

[wiadom]

witam,

dwa tygodnie temu kupiłem Megankę II 1.5 dci z 2004r. Od pewnego czasu zauważyłem, że na biegu jałowym obroty są zbyt niskie. Objawia się to tym, że trzęsie się cały samochód po lekkim dodaniu gazu lub po włączeniu klimy jest ok. Nie dzieje się tak zawsze lecz tylko czasami. Proszę o rady co to może być? Pozdrawiam.

[TommiB]

no ja tez cos takiego mam, tyle ze w 1.9. Tzn strzalka obrotomierza sie nie waha, ale przy cieplym sinilku (przy zimnym jest ok!) po ok 2 sek od opadniecia obrotow do min auto wpada w mocniejsze drgania. Czuc je szczegolnie na pedale hamulca. Aha - no i raz jest a raz nie... Mowie o sytuacji bez wlaczonej klimy. Przegladalem forum (zeby nie bylo ;-)) i znalazlem cos takiego jak czujnik polozenia wału. Czy to moze byc cos takiego? A moze jakies opony na pasku klinowym, akcesoriach, a moze wtryski/uklad paliwowy? Jak sie jedzie autem, wszystko jest w jak najlepszym porzadku....

 

Dzieki z gory

[gacek_fm]

Wydaje mi się że czujnik położenia wału to szwankuje ale głównie benzynie w 1,6 16V.

Może to tylko Wasze odczucie, że buda się trzęsie. Ja do momentu kupna meganki jeździłem cały czas na benzynie i LPG, po zmianie na diesla zauważyłem również że buda w pewnych momentach drży ale znajomy mnie uspokoił że diesel może tak mieć na wolnych obrotach.

 

Dlatego drżyj malutka drżyj. :D :D :D

[TommiB]

taaa tylko ze raz tak jest a raz nie.... Cos jest nie tak...

[wiadom]

Byłem dziś w serwisie Renault po sprawdzeniu wszystkiego na kompie nie wykryto żadnych błędów - obroty są ok. Polecono mi bym zaczął od filtra paliwa, powietrza i zmiany paliwa czyli mam tankować na różnych stacjach i sprawdzać co i jak. Polecono mi także bym przeczyścił układ paliwowy i wtryski dolewając do oleju napędowego MIXOLU.

[karol92]

Witam.

Od miesiąca jestem użytkownikiem Megane II 1.5 dCi. I mam problem taki sam ja kolega TommiB, chodzi o to, że gdy silnik jest zimny (pracuje na wyższych obrotach) chodzi normalnie, żadnego drgania (prawie jak benzyka), lecz po nagrzaniu (i adekwatnie do tego spadnięciu obrotów tak na oko o jakieś 40-50obr/min) zaczyna drgać. Zauważyłem, że gdy silnik się nagrzeje i wtedy się go wyłączy, odczeka tak ok 10 minut, ponownie włączy to jest wszystko ok. Gdy było ciepło, tzn. ok.20st, wszystko było normalnie. Dopiero teraz jest gorzej. Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu.

 

Pozdrawiam.

[robert_5577]

Witam!

Jeżdże Meganą 1.5 dci od ponad dwóch lat (zrobiłem juz 103tyś km) i taki przypadem miałem juz dwa razy - zawsze powodem drgan nie były za niskie obroty, tylko poduszka silnika - po wymianie w serwisie problem zawsze ustawał na ok 30 tyś km.

Pozdrawiam!

[kolek]

robert_5577, a którą poduchę wymieniali Ci???

pozdr

[karol92]

Ja także podejrzewam poduszke silnika, lecz zastanawia mnie czemu raz tak jest a raz nie??? Dzisiaj jeżdziłem 3 razy na krótkich dystansach (po mieście) i drgał tylko za pierwszym razem, po następnych odpaleniach wszystko ok. W sobote jestem umówiony u mechanika, także może on coś na to poradzi. Dodam że spalanie jest w w granicach: trasa- 3,9l miasto 5,5l. Jak go ściągaliśmy z niemiec z tatą, to poszedł ok 185km/h przy dość duzym obciążeniu, (sam sie zdziwiłem,lecz opony fabryczne więc przekłamania licznika nie mogło być), dlatego stwierdziłem, że wtryskiwacze są dobre (słyszałem że padanie wtryskiwaczy, objawia się drganiami na ciepłym silniku, spadkiem mocy i większym zużyciem paliwa, nie wiem czy to prawda!).

Dołączam się do pytania która to było poducha, czy za każdym razem ta sama?????

 

pozdr.

[kolek]

karol92, moim zdaniem nie prawda co do tych wtrysków, miałem padnięte i na ciepłym wszystko było ok, paliła mało tzn tyle co każda....

[czarek]

witam. poduszka od strony rozrzadu , koszt to 235 zl + wymiana .ale samemu bez problemow moza to zrobic czas 30- 40 min.pozdrawiam

[TommiB]

Panowie, uspokoje Was ;-) to na 99% jest poduszka. U mnie tak bylo - sam sie zastanawialem - 3 posty powyzej dlaczego raz drga a raz nie. Chodzi o to ze silnik na wyrobionej poduszce sie przesuwa, raz tak sie ulozy ze drgan nie ma, a raz ze sa jak cholera.

Rzeczywiscie po wymianie jak reka odjal - aksamitna praca, bardzo male drgania, zyc nie umierac ;-) A stara poduszka rzeczywiscie byla mocno sprasowana, do tego stopnia ze metalowy uchwyt mogl dotykac do pokrywy silnika.

Czyli wymienic poduche i jak nie to.... (jak mi mechanik powiedzial)... kolo dwumasowe do wymiany...

 

Powodzenia i pozdro!

[karol92]

Dzięki za wszystkie odpowiedzi, bardzo mnie uspokoliliście bo już sie bałem, że to te wtryski. Tak jak napisałem wcześniej w sobote jade do mechanika to powiem żeby sprawdził. A co do koła dwumasowego to chyba ono jest chyba tylko w 1.9 dCi a w 1.5 Dci 82KM nie ma, ale to już oddzielny temat. Co do tego ułożenia się silnika to faktycznie, jak stoi pod górke, na płaskim to różnie z tym jest.

 

pozdr

[JC3]

Witam!

Jestem tu nowy choć już prawie rok mam renatke 1.5dci, zacząłem tu zaglądać gdy pojawiły się u mnie problemy z trzęsieniem na biegu jałowym. Musze przyznać że nikt nie wiedział co to może być, specjaliści z ASO stwierdzili że to koło dwumasowe i czeka mnie spory wydatek i dlatego należałoby ją sprzedać. Do tej pory jeździłem (VW Golfem II 1.6.) (bywało różnie). Megan II ma swoją klasę i świetne spalanie 4.8 miasto. (Łódź) Chciałem podziękować za utworzenie tego forum bo to pomogło mi zdiagnozować mój problem "drgania" poduszka silnika lewa strona. Widzę że ostanie posty pisane były 2007 roku, mam jednak nadzieje że ktoś mi odpowie na nurtujące mnie pytania. Otóż rozmawiając z serwisem ASO by dowiedzieć się ile kosztuje musiałem podać nr nadwozia , pytanie moje brzmi, czy kupując zamiennik wystarczy gdy podam rocznik, model i silnik czy ona będzie pasować czy to wystarczy, na co trzeba zwrócić uwagę. Za wszelkie info. dziękuję z góry i proszę o wyrozumiałość. pozdro. ;-)

 

[ Dodano: 2009-03-20, 00:33 ]

Po wymianie poduszki silnika drgania ustąpiły rzekłbym "jak ręką odioł " dziękuje za to forum bo pewnie bym pół silnika rozbierał. pozdrawiam. ;-)