Megane II phI Jaka instalacja lpg

[Marek_07]

Pacjent w profilu, póki co usłyszałem zestaw stag 300 premium, ac r01, 4x hana zielona pojedyncza, filtr fl-02 (z odstojnikiem), całość na faro i wężach parker, reduktor pod podstawę akumulatora, wpięty pod węże do nagrzewnicy, nawierty w kolektorze w miejscach ku temu przewidzianych, butla 55l w koło do jazdy przodem, wlew pełny pod klapkę. Co ze stelażem pod butlę robić czy nie?

[Rolandzikl]

Masz plastikową podłogę, więc musisz robić stelaż.

[Marek_07]

Macie może schemat z wymiarami takiego stelaża? Gaz być może będę zakładał sam, bo wiedzy na tyle posiadam, problem stanowi wbicie w dowód i podłoga.

[kawapromyk]

możesz zamontować butlę 59L, u siebie mam taką zamontowaną

[Marek_07]

:) a to ciekawe, słyszałem właśnie, że się mieści, ale do końca nie przymierzałem odpowiednich butli, masz jakoś wzmocnioną podłogę?

[adbaca]

a gdzie jest napisane że skoro jest plastikowa podłoga musi być stelaż?? standardem jest 55litrów butla ale można założyć około 60litrów, jak sprawdzisz dokładnie to się zmieści na styk i nie będzie zmarnowanego miejsca jak w przypadku 55l. nie polecam pełnego wlewu pod klapkę może się zdążyć sytuacja że obiją błotnik przy tankowaniu. reduktor zmieści się między silnikiem a akumulatorem. Co tzn "nawierty w kolektorze w miejscach ku temu przewidzianych"?? listwa hana, hmm droga czy warto??

[Marek_07]

Apropo wkrętek, popatrz na kolektor w tej aukcji http://allegro.pl/kolektor-ssacy-renault-scenic-rx4-2-0-16v-i1873414323.html i "cycek" koło wtrysku Pb= wszystko jasne. Do han warto dołożyć, mam zamiar użytkować instalację zmieniając jedynie filtry. Obiją nie obiją-kretyński pomysł, że nie tankujemy sami. Zderzaka nie dam pociąć, tym bardziej, że po to jest miejsce pod klapką.

[kawapromyk]

Zastanawiam się ciągle nad wzmocnieniem podłogi. Przed montażem, a po poszukiwaniach informacji chciałem mieć stelaż. I od samego początku podczas poszukiwania gazownika takie rozmowy prowadziłem. Po montażu okazało się, że Instalator nie zrozumiał moich określeń "stelażu" i dał tylko "wzmocnienie" - śruby nie przykręcił bezpośrednio do plastiku tylko przez krążek z blachy (15 - 20cm). Po moich uwagach chciał zobaczyć zdjęcia możliwych montaży butli. I po rozmowie stwierdził, że lepiej jak butla leży bezpośrednio na plastikowej podłodze (opiera się na niej dużą powierzchnią) a stelaż można dać pod podłogą. Ze względu na kształt plastikowej podłogi trudno stworzyć taki wewnętrzny stelaż aby przenosił cały ciężar zbiornika.

Co do wielkości zbiornika. Bormech 59L 650/230 nie jest jeszcze na wcisk, chociaż z większym mógłby być już problem. Oczywiście montażu stelażu wewnątrz ogranicza miejsce na zbiornik.

Co do wlewu gazu to mam pod klapką i podczas tankowania pistolet jest z 4-5 cm od błotnika. Mam też przedłużkę w razie problemów z podpięciem pistoletu :)

Edytowane 22 Października 2011 przez kawapromyk

[Marek_07]

Gaz masz w obu silnikach? Jak Ci się sprawuje dwu litrówka? Jakie masz podzespoły zamontowane? Dzięki za wyjaśnienie sprawy wzmocnienia i wielkości butli.

[kawapromyk]

Gaz mam w obu silnikach. W 2.0 mam dopiero przejechane ok 1200 km, więc trudno o jakieś głębsze spostrzeżenia. Silnik ładnie pracuje na gazie. Mam drobne zastrzeżenia co do szczegółów, ale w najbliższym tygodniu mam podjechać na pierwszą regulację więc miejmy nadzieję, że wszystko będzie w porządku. Przy dwóch tankowaniach średnie spalanie 10,3 i 10,4 (większość trasa, średnio spokojnie). Przyjemność z jazdy wzrosła :)

Co do podzespołów. W 1.4 mam Staga 300 - żadnych problemów, więc i w 2.0 też chciałem. Instalator jednak przekonał mnie do KME NEVO - więcej opcji (np. rozruszanie wtrysków), większe możliwości regulacji. W razie moich wątpliwości może zamienić mi na Staga. I to skłoniło mnie do Nevo. Reduktor KME Silver, wtryski Hana. W planach mam jeszcze wariator zapłonu.

[Marek_07]

W stagu też jest (podgrzewanie wtryskiwacze, trochę sobie pochodzą na sucho). To super czekam na relacje jak to będzie wyglądało dalej, sterownik o którym piszesz może być konkurencją dla staga, może i ja zmienię swoje nastawienie z staga premki na kme, napisz też proszę za jakiś czas jaka jest zmiana na wariatorze i czy jest rzeczywiście sens założenia go. Dzięki za dotychczasowe informacje.

[mikul]

Witam Panowie,

Właśnie stoję przed założeniem instalacji do mojej Megi Gradntour 2.0 16v i chiałbym Was prosić, abyście wypowiedzieli się, jak dziś sprawują się Wasze auta na gazie?

Polecono mi taki zestaw:

- Stag 4 Qbox

- reduktor AC 150hp

- wtryski AC

 

Będę wdzięczny za jakieś info, pomoc, na co zwrócić uwagę, o co zapytać instalatora.

Edytowane 6 Lipca 2015 przez mikul

[sylwekdm]

Zmień wtryski na Barracudy i będzie ok.

[mikul]

No właśnie - pytałem o wtryski Hana akurat, i Pan mi powiedział, że jakiś czas temu zrezygnowali z nich, ponieważ coraz częściej wracały im na serwis, a w przypadku hana koszty wymiany ewentualnej ponosi klient. W przypadku AC w czasie gwarancji wszystko jest robione bez kosztów dla klienta. Instalator może mi bez problemu zamontować inne, ale powiedział że on by założył te AC.

Sam nie wiem co wybrać.

[sylwekdm]

Na hany i barrakudy też masz gwarancję motażu i producenta. Niech Ci gazownik nie wciska kitu. Ja bym od razu go zmienił. Chce Ci założyć budżetową instalację, żeby więcej przyciąć na montażu.

Wtryski ac w01 nie są złe, ale to nadal niska półka. Ważniejsze od komponentów jest dobry gazownik, znajdź takiego i zdaj się na jego wiedzę.

Tu masz mapę polecanych warsztatów z lpg forum mapa lpg Na Śląsku masz dużo dobrych gazowników i warto podjechać te 40km do Katowic np. Davanti, WASKIJ GARAGE, czy Silesia Car itd. Przed montażem poczytaj forum lpg. Dowiesz się czego unikać przy montażu.