Megane I phII Wymiana oleju + kilka pytań

[d3bian]

no i już się czegoś dowiedziałem, w takim razie zamiast do elfa odwiedzę dwa sklepy jeden neutralny i jeden dystrybutor motula.

<_<

 

EDYTA:

no i w bagażniku wylądował Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 z płukanka tej samej firmy. Za jakiś czas napisze czy było warto.

Edytowane 18 Czerwca 2013 przez d3bian

[igor730]

Witam, mam pytanie dotyczące oleju. W lutym tego roku kupiłem z Niemiec Megane I z 97 roku 1.6 8v, na liczniku było 161 tys km, jednak dowiedziałem się ze licznik conięto o jakieś 40 tys. Czyli jakieś 200tys by miał. Obecnie zrobiłem nim 6 tys km. Kupijąc sprawdziłem olej i wyglądał na niedawno wlany (bardzo czysty, prawie jak nowy) tak samo filter oleju. Chciałbym się dowiedzieć jaki olej powinienem wlać przy wymianie albo jako na dolewanie bo żadnej informacji przy silniku czy w dokumentach nie było. Dodam ze jest niewielki wyciek z silnika bo miska olejowa jest wilgotna a dla pewności umyłem silnik i wydaje się ze delikatnie leje się z góry filtra albo uszczelki pod głowicą zaraz nad filtrem, cieżko konkretnie stwierdzić przez kolektor wylotowy. Jak kupowałem go to na szabelce był stan mniej niż 3/4 a teraz jest troche weicej niż 1/4 wiec ubytki oleju nie są duże i warunki pomiarów nie były identyczne. Rozrząd wymieniony, pozostałe filtry też, codziennie na tygodniu robię dwa odcinki po 60km na trasie średnio 80-90kph. Jaki olej wybrać, jakiej firmy i co ile powinienem wymieniać olej. Domyślam się ze za granicąnie jeżdził na byle czym i prawdopodobnie na półsyntetyku i taki chciałbym wlać. Silnik pracuje dobrze, założyłem gaz skewencję i zrobiłem już 5 tys na niej.

[onifer]

W mojej Megance 1.4 16v (przebieg obecnie 83 tys.) po zakupie w maju zmieniłem olej z Castrola Magnateca 5W40 na którym to jeździł poprzedni właściciel na Lotos Traffic Pro 5w40. Uznałem, że posiada specyfikację Renault toteż wystarczy. I niby wszystko jest ok, nie ubyło podczas zrobionych 5tys.km ani grama oleju na bagnecie, ale zauważyłem że jednak silnik jest trochę głośny jak na benzyniaka, szczególnie podczas postoju na biegu jałowym coś tak terkocze spod maski jakby to był diesel a nie benzyniak. Czy to może być sprawa oleju?

Nigdzie nie mogę znaleźć czy ten Lotos Traffic Pro jest w pełni syntetyczny, czy hydrokrakowany, ale pewnie to drugie. Możecie polecić jakiś dobry w 100% syntetyczny olej z najtańszych z możliwych? 150 zł nie dam za olej, ale tak do 120-130zł.

[pc114]

Witam

Będę wymieniał uszczelkę pod głowicą w sceniku 1.6 8V K7M 1997r. Nie wiem jaki olej zalać po naprawie, żeby się "wypłukał". Jakie są Wasze doświadczenia?

Autko kupiłem niedawno z niemiec z przebiegiem niecałe 130kkm. Szczerze, nie wiem jakim olejem był zalany. Jaki olej finalnie mu zaaplikować?

Ok, doczytałem, że producent zaleca olej do tego silnika 10w40. To nie pomyłka? Przecież to półsyntetyk.

Edytowane 2 Listopada 2013 przez pc114

[pokem37]

Witam. Mam problem. Posiadam renault thalia 1.4 2004r.

Nie mogę odkręcić korka spustu oleju.

Chyba się go odkręca w lewo tak?

Tam jest potrzebny klucz kwadrat z tego co się nie mylę. Proszę o pomoc ;D

[masakrator1992]

Odkręca się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Jest potrzebny kwadrat, najlepiej kupić klucz tylko do tego celu niż kombinować z grzechotką i potem ją czyścić

Sam używam takiego, 2 kwadraty 8 i 10mm: http://domtechniczny24.pl/bilder/klucz-8-10-mm-do-korkow-oleju.jpg

[pokem37]

Czyli dobrze odkręcałem w lewo

<><><><><><><><><><>><><><><>

ale było tak mocno przykręcone że klamke od drzwi zepsułem

<><><><><><><><><><>><><><><>

kupiłem klucz sprawdzimy czy da rade

 

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.9 - Enter Aston76

Edytowane 3 Czerwca 2014 przez aston76

[masakrator1992]

Klamki są bardzo miękkie, do tego wymiarowo nie dokładne niedokładne i krótkie, można się męczyć do usr#nej

Edytowane 4 Czerwca 2014 przez P_r_z_e_m_o

[Barył]

Koledzy Koleżanki czy ktoś jeździł, jeździ na oleju Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40??

Będę niedługo wymieniał oil i tak się zastanawiam czy nie wlać może czegoś innego może lepszego dla 1.6 16v K4M-700.

Obecnie mam wlany Elf Excellium LDX 5w40 jeszcze ten ze starej serii, ten nowy Evolution 900 NF jakiś podejrzanie tani jest... nie jestem pewien czy to ten sam olej?

Niby w rozmowie z Total Polska mówiono mi że jest to ten sam olej tylko zmienili opakowanie i nazwę, ale dlaczego jest tańszy nie powiedzieli. Aprobaty Renault tez już nie dostał.

Dostałem namiar na jakiegoś inżyniera technologa z Total, który miał mi powiedzieć szczegółowo z jakich baz są robione które to full syntetyki a które hc itp. ale jeszcze nie miałem czasu zadzwonić pogadać. Święta i takie tam :)

 

Zastanawiałem się też nad Evolution SXR 5w40,lub Valvoline Synpower, Motul 8100 x-cess i tym LM co wyżej napisałem oczywiście, ma ktoś konkretne porównanie, doświadczenie który lepszy dla tych naszych silników?

 

A czy ktoś testowal, badź jeździ na oleju LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W40 i mógł by się podzielić opinią na temat tego oleju?

Edytowane 12 Stycznia 2015 przez Barył

[Lukasz86]

Cześć,

z racji tego, że jest to mój pierwszy post na forum chciałem wszystkich gorąco przywitać i życzyć Wesołych i rodzinnych świąt :)

Chciałbym się Was doradzić w kwestii wymiany oleju. Grzebałem od dwóch dni w internecie na ten temat ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie. Kupiłem niedawno Megane I (2002r.) benzyna 1,4 16V. Olej był wymieniony 5 000 km temu (w listopadzie 2014r.) Patrząc na bagnet wystarczy tylko trochę dolać. i tu pytanie:

Czy dolać czy mimo wszystko wymienić filtr i olej? Dodam, że silnik ładnie pracuje i nie mam na dzień dzisiejszy żadnych zastrzeżeń.

Jeśli wystarczy dolać to co? Pod maską jest informacja, że był to Castrol 10W40. Tylko pytanie teraz który. Według zaleceń producenta samochodu powinno to być 10W40 ACEA A3/B3.

Jeśli chodzi o Castrol to najbliższy temu olej znalazłem tylko Castrol GTX 10W40 A3/B4. Czy mogę dolać taki olej?

 

ACEA A3/B3 - Stabilny, utrzymujący właściwości olej, przeznaczony do użycia w silnikach benzynowych samochodów osobowych o wysokich charakterystykach pracy, oraz silnikach wysokoprężnych lekkich samochodów ciężarowych i/ lub przedłużonych przedziałach czasu wymiany oleju tam, gdzie podane jest to przez producentów silników i/ lub silnikach wykorzystujących przez cały rok oleje o niskim stopniu lepkości i/ lub dla silników o ciężkich warunków pracy, zgodnie z zaleceniami producenta silnika.

ACEA A3/B4 - Stabilny, utrzymujący właściwości olej do stosowania w silnikach benzynowych i silnikach wysokoprężnych o bezpośrednim wtrysku (common rail) o wysokich charakterystykach pracy, jednak odpowiedni również dla zastosowań opisanych w punkcie A3/B3. Oleje klasy A3/B4 mogą być stosowane na dłuższe interwały wymiany - (wydłużony przebieg).

 

Po w/w opisie wychodziłoby, że przeznaczenie B3 a B4 jest całkiem inne. Czy w takim razie mogę dolać olej innej firmy?

Edytowane 28 Grudnia 2015 przez aston76

[Barył]

Kolego od razu mówię daruj sobie Castrola to jest syf, jeśli Twoje autko ma faktycznie 118000 przejechane jak masz napisane to 10w40 jest pomyłką dla tego silnika.

Radził bym Ci zalać dobry prawdziwy syntetyk 5W40 np: Amsoil, Liqui Moly Synthoil High Tech, Penrite, po taniości Shell Helix Ultra, to tak na szybko, czynność tą należało by poprzedzić użyciem płukanki.

Jeśli 10W40 masz w silniku od dawna, to wypłukanie syfu jaki zostawia po sobie ten olej będzie wymagało użycia dodatkowych specyfików.

Edytowane 28 Grudnia 2015 przez aston76

[Lukasz86]

ok, dzięki za tak szybką odpowiedź. Jestem zielony jeśli chodzi o olej dlatego posłucham Twojej rady. Szkoda, że to kolejna sprawa którą muszę się zając zaraz po kupnie samochodu. Myślałem, że przynajmniej to będę miał z głowy :)

[Barył]

Jeśli masz autko w fajnym stanie to warto o nie zadbać i używac produktów/części dobrej jakości, a nie będziesz miał z nim problemów. Wysłałem Ci na PW, ciekawą lekturę, warto z niej skorzystać.

Gdybys miał pytania pisz śmiało pw czy na forum.