Scenic II phI Jak rozpoznać anglika po przekładce?

[leon85]

Witam,

Chciałbym zakupić Renault Scenic II 1.9dci z 2003roku. Mam już na oku jeden ładny wizualnie egzemplarz ale z tego co zaobserwowałem licznik wyświetlany jest w milach i boje się, że auto jest po przekładce z anglika.

Po czym mogę rozpoznać, że to anglik? Czy licznik w milach może mi to sugerować?

 

Pozdrawiam, z góry dziękuje za zainteresowanie i odpowiedź.

[ZygaM]

Na przykład właśnie licznik w milach. Mało kto wie jak zmienić wyświetlanie mili na kilometry (tu na forum jest gdzieś to opisane jak wykonać). Drugi sposób, spisać VIN i do serwisu, powinni powiedzieć na jaki rynek był wyprodukowany.

[kanar666]

Można też w bardzo prosty sposób np. po wycieraczkach,bo są ustawione w drugą stronę :D

[gojgien]

http://bez-wypadkowe.net/showthread.php/716-Renault-Megane-II-Scenic-II-Po-czym-poznasz-quot-anglika-quot

Oczywiście konsola w Sceniolu jest inna ale START STOP i slot karty też jest odwrotnie jak w europejskiej wersji. To samo dotyczy przycisku centralnego zamka i awaryjnych obok biegów.

Co do wycieraczek to Sceniole angielskie mają takie jak europejska wersja.

http://otomoto.pl/renault-grand-scenic-anglik-grand-scenic-automat-C21165051.html

http://otomoto.pl/renault-scenic-1-9dci-anglik-C21197589.html

Jak przekładka jest dobrze zrobiona, z wykorzystaniem części z rozebranego europejczyka, to trudno będzie to wyłowić, bez dokładnego oglądania przegrody pomiędzy kabiną a silnikiem.

Najprościej i najbardziej pewnie to sprawdzenie specyfikacji auta, po numerze VIN w ASO.

Edytowane 2 Listopada 2011 przez gojgien

[tomusk]

Najłatwiej to po tym że kierownica jest po prawej stronie ale jeśli przekładka była zrobiona to niekiedy po wycieraczkach,przednich lampach,licznika w milach i np.po tym że przycisk start/stop jest po prawej stronie.

Ale najlepiej to spisać VIN i po jechać do serwisu Renault żeby to sprawdzili.

[leon85]

dzięki tylko z tym serwisem to problem bo jest 140km od miejsca zamieszkania :/

[pizza]

Scenika II po dobrej przekładce może być trudno rozpoznać (po naprawdę dobrej jak ktoś nie oszczędzał na częściach). Wycieraczki beda jak w wersji europejskiej (nie ma wersji z leżącymi w lewo), lampy będą europejskie itp. Ale jak trafi się na partacza lub oszczędnego to zwrócić uwagę mogą:

-licznik w milach (mph),

-bębenek zamka pod osłonką w drzwiach pasażera,

-sterowanie wszystkimi szybami i lusterkami w drzwiach pasażera (lub dziura po joysticku lusterek),

-regulacja wysokości (zależnie od wersji wyposażenia) i podparcia lędźwiowego w fotelu pasażera (powinno być w kierowcy),

-różne inne szczegóły.

 

Wspomniane elementy przy dobrze pomyślanej przekładce powinny być wymienione tylko komu przy szykowaniu auta do handlu będzie się chciało ponosić takie koszty?

[leon85]

dziękuje za pomoc

[mrarek]

no i to, co pisaliśmy ci na tamtym forum - otwieranie maski, lusterko prawe/lewe etc.

[aston76]

Można też w bardzo prosty sposób np. po wycieraczkach,bo są ustawione w drugą stronę

 

Tylko że Sceniki na rynek angielski mają wycieraczki po tej samej stronie co wersje na rynek europejski.

[sanfran]

Scenic II w wersji lewostronnej ma rowniez otwieranie maski po lewej stronie.

 

Jako ciekawostkę mogę dorzucić moje spostrzeżenia z konstrukcji Scenica I oraz II na rynek lewostronny.

 

Scenic I byl bardzo dobrze przygotowany, zarówno serwo, jak i otwieranie pokrywy silnika miał po stronie kierowcy. Wycieraczki również miały ośki po prawej stronie.

 

Scenic II to takie pojście na skróty. Serwo po lewej z dłuim walkiem hamulca noznego (chociaż to mogło być spowodowane brakiem miejsca w komorze silnika), otwieranie klapy po lewej i wycieraczki - porazka. Kiedy leje (a glownie leje) to w ostatniej fazie ruchu lewa wycieraczka wychlapuje duzo wody dokladnie przed twarz kierowcy.