Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Scenic II podłokietnik przed liftem 2003r.


Rekomendowane odpowiedzi

Niedawno kolega montował u siebie taki podłokietnik ,kupił okazyjnie kompletny z szynami i kostką ,sam mu zrobiłem wiązkę do podłączenia ,tymczasowo podłączył go sobie pod zapalniczkę ,minusem tego rozwiązania jest to że działa dopiero z ''plusa po zapłonie ''

Podłączenie opisałem tutaj : http://megane.com.pl/topic/40748-oswietlenie-schowkow-pomiedzy-fotelami/page__p__309790__fromsearch__1#entry309790

Edytowane przez andrzej27r
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A jeżeli podłokietnika potrzebuję tylko po to żeby podpierał mi łokiec, bez światełka, bez działania przesuwania elektrycznego, to co polecasz abym zrobił? Mocowanie pod ten podłokietnik będzie w moim modelu, czy musze coś dorabiać samemu?

-------------------------------

I pytanko odnośnie zdjęcia:

Regulamin forum jasno mówi o zamieszczaniu zdjęć <czerwona>

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z racji na to, że mam wersję bez dedykowanego podłokietnika, montaż u mnie wyglądał nieco inaczej.

Nie miałem w komplecie tej zacnej rynienki, wskazanej w jednym z postów: Klik!

Ona mocowana jest na te same śruby, do których mocowana jest plastikowa rynienka (zamiast podłokietnika) w mojej wersji. Podstawę aluminiową podłokietnika zamocowałem na śruby samogwintujące do podłogi (nie mając tej metalowej rynienki jak i otworów na śruby w podłodze). Ale teraz jak przyglądam się temu zdjęciu to widzę, że ta metalowa rynna jest przydatna, ponieważ ma wspomniane otwory na śruby mocujące podstawę podłokietnika, jak i tworzy dystans od ziemi pozwalający na przesuwanie go: Foto

Czy ktoś wie, jak ten element się fachowo nazywa? Próbowałem znaleźć go osobno na aukcjach, ale widziałem tylko w komplecie z podłokietnikiem, a nie chcę nabywać całego zestawu.

Edytowane przez Kilovat
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Mrarek - brakuje mi tylko tej jednej części: Zdjęcie

Bo cała reszta jest w eleganckim stanie i szkoda mi ją sprzedawać. Niestety nie jest łatwo nabyć ją z osobna. Gdy robiłem rozeznanie wśród sprzedawców używanych części, proponowali cenę nieadekwatną do kosztów nabycia całego kompletu (np. podłokietnik w komplecie 250, ale sama wspomniana podstawa - 200 zł...).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

proponowali cenę nieadekwatną do kosztów nabycia całego kompletu (np. podłokietnik w komplecie 250, ale sama wspomniana podstawa - 200 zł...).

Jak znajdziesz taki kompletny podłokietnik z czarną skórą w przyzwoitej cenie to mogę partycypować w kosztach ale zabieram same skórzane podparcia pod łokcie. Te 2 dźwigane do góry ramiona. Resztę sobie możesz zostawić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zlokalizowałem już tę część - metalowa forma, niezbędna do zamontowania podłokietnika do tunelu, to panel, nr 8200118291, kosztuje nowa ok. 130 zł. Propozycje od handlarzy używanymi częściami po 150 i więcej są wystrzelone z kosmosu.

Tu znajduje się rozpiska poszczególnych elementów podłokietnika dla zainteresowanych: http://www.club-renault.ru/forum/Podlokotnik-na-Senyu-2-t52974.html

---------

I mały update: forma nówka kupiona, podłokietnik zainstalowany, podpięty (pod zapalniczkę) - działa co prawda po starcie, ale to mi akurat nie wadzi. W razie potrzeby - służę informacją.

Edytowane przez Kilovat
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Witam.

 

Mam pytanko... czy jest różnica w podłokietniku ( tunelu ) między tą z przed liftu, a po ? Chodzi o meganke. Mam z 2007 roku i nie wiem, czy wszystko jedno jaki kupię. A i jeszcze, czy podłokietnik musi być europejski, czy może być z jakiegoś anglika ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie kupiłem właśnie swojego Scenica. No i nie mam tej półki z podłokietnikami między fotelami. Mam pytanie odnośnie jego montażu jeśli posiadam tradycyjny hamulec ręczny (nie elektryczny).Czy mogę zamontować taką półkę czy będą z tym problemy?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przy normalnym hamulcu ręcznym, przesuwanego schowka z podłokietnikami nie zabudujesz.

Post z tematu linkowanego powyżej:

http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=52974&view=findpost&p=1378322

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Na fotkach wygląda na solidny. Cena taka sobie, mogła być niższa jak za takie coś.

Trochę dołożysz i masz oryginalny z demontażu.

Jedyny plus tego na fotkach, to lepszy dostęp do zatrzasków pasów bezpieczeństwa.

Przy oryginalnym osoby "szersze" mają problemy z odszukaniem zatrzasku przy zapinaniu i odpinaniu klamry pasa. (z obserwacji w czasie użytkowania)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!