Megane II phI FK Automotive vs JAMEX

[kolek]

to u mnie gleba wygląda tak( springi MaAD -45 dedykowane do 1,5 dci):

 

 

 

 

troszkę kitowe zdjęcia no ale coś widać....

[oak]

siadło zacnie %) da sie wogole na czyms takim jezdzic po polskich drogach ?

p.s

Widze nowy kolorek i nowe tablice %)

[kolek]

oak, porównując z meganą ojca to siadło jakieś 80mm z przodu, da się jeździć tylko trzeba uważać ;-) Slavok ma podobnie jak ja może ciut wyżej...

[drzazga]

oak - oponki są 205/55/R16 wersja z 2oo3 czyli przed liftem jednakże siadło troszkę więcej niż 35mm, szczególnie z tyłu.

[krzemyk101]

drzazgaczy dałeś same sprężyny czy z amorkami i dlaczego tył siadł więcej?Powiedz mi jeszcze jaki masz teraz prześwit między kołem a nadkolem?Pozdrawiam

[Hadson]

Witam.

Również skusiłem się na zawieszenie Eibach PRO KIT do 1,9 Grandtura.

Muszę przyznać że wszystko mniej trzeszczy, mniej buja, zakręty lepiej się pokonuje (uprzednio mógłbym powiedzieć że było to uciążliwe przy większej prędkości), do tego małe progi zwalniające wg mnie są lepiej tłumione, a duże porównywalnie.

Auto prowadzi się bez porównania lepiej. Polecam każdemu.

[slavOK]

jaka cena ?

[Hadson]

Za Eibachy Pro Kit dałem 880 zł. Ale w sklepach internetowych są od 820 zł. Jamexy są tańsze. Ciekawe jak się na nich jeździ.

 

Wymieniłem poduszkę prawą plus łożyska kolumny. I wyszło w sumie koszt ok 1300 zł. (wiem prawie wakacje na Rodos). Ale i tak jestem zadowolony z zakupu.

[krzemyk101]

drzazga i jak się sprawują twoje springi po prawie dwóch miesiącach,chodzi mi o to jakie są wrażenia z jazdy i może pokaż czy siadły coś jeszcze niżej niż po tych 100km?

 

[ Dodano: 2010-08-15, 21:01 ]

drzazga napisz coś jak tam twoje springi bo ja własnie dzisiaj nabyłem i założyłem org.17" i jest nieco wyżej niż seria i teraz myślę nad springami żeby nieco obniżyć auto.Pozdro.

 

[ Dodano: 2010-09-13, 13:16 ]

Znalazłem jedne sportowe sprężyny do megane z 2005roku ale cabrio i tu moje pytanie a mianowicie czy takie sprężyny pasują do pięciodrzwiowego?

[drzazga]

dawno mnie tu nie było

 

krzemyk101 - springi sprawują się super :P jednak, jeśli chcesz aby autem jeździło seryjne 5 osób to odpuść sobie jamexy, bo każdy próg zwalniający jest twój.

autko fajnie wygląda, ale w dół już więcej nie poszło. Jest zima, wiec zdarza mi się czasem odśnieżyć jakaś dróżkę

[kepa416]

FK AUTOMOTIVE Germany a z tą firmą miał ktoś do czynienia?

 

Aha i weitec ma obniżkę 22% tylko brak do 1.5 dci w polskiej dystrybucji

[bordowy]

Panowie a co powiecie o sprężynach MTS-Technik? Kosztują 419zł obniżenie -35 i są też - 45.

Jeździłem na - 80 + prawie max twardo na amorach koni.

Chcę zmienić bo amory mam do wymiany a komfortu nie ma wcale.

Sam nie wiem na co ale chyba jednak na -45 ale jak przy takich sprężynach z amorami?

Chciałbym kupić nowe ale seryjne chyba, że macie jakieś ciekawe cenowo propozycję dot. amorów.

[kepa416]

Bo amorki i sprężyny nie są dla komfortu Kołek z pewnością chciał sportu nie komfortu w dodatku Ty masz felgę dużą ale nie wiem jak na Zimę.. springi na seryjnych amorkach powinno się do -30 zakładać.

 

A jakie masz teraz tam sprężyny? Chcesz się ich pozbyć?

[bordowy]

Ja chcę przede wszystkim obniżyć auto:) bo a zestaw na którym jeździł kołek jest grzecznie mówiąc hardcore:)

Jeśli chodzi na czym obecnie stoi auto to seryjny zawias amor+sprężyna i tak jeździło i bd jeździć w okresie zimowym na feldze 15''

 

A sprężyny "letnie" to -80mm Kołek w tym temacie nawet pisał coś o nich jak je zamontował.

 

Mam pytanie dot. zawieszenia bo mam 2 tylne amory koni z regulacją twardości i chcę dokupić nowe do przodu ale już nie te same tylko troche tańsze czy można tak jeździć mając inne amory z przodu i z tyłu?

[krzemyk101]

kepa416 jak to nie ma Weitec-a w polskiej dystrybucji do 1.5.Tu masz link do tych springów

http://www.weitec.pl/pokaz_produkt.php?idprod=144