airbites Opublikowano 15 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2011 Witam, chciałbym dowiedzieć który z silników 1.6 16V i 19 120 Km jest mniej awaryjny? I czy ma filtr stałych ten silnik 1.9? I jaki ma trwałość koło zamachowe i sprzęgło? I jaki ma trwałość turbosprężarki w dieslu? Bo chce wiedzieć zanim kupię i wydam więcej kasy na naprawy niż na benzynowym. Rocznie robię min 16 tys. km. raz na 2-3 lata mniej niż 12 tys. km. I w/g katalogu spalanie MEgane Kombi II 8.8/6/5 l. a diesla 7/5.5/4 litra? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
xvjakubvx Opublikowano 15 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2011 przy takim przebiegach weź benzynę, unikniesz jeżdżenia z nierozgrzanym dieslem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
_Big_Mac_ Opublikowano 15 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2011 (edytowane) Zdecydowanie benzyna, jeśli chodzi o rachunek ekonomiczny. Chyba, że kochasz charakterystykę diesli (moment obrotowy) tak bardzo, że jesteś skłonny dopłacać do serwisu. Prowadzę sobie statystyki z moją Meganą i średnio miesięczne koszty paliwowe to 51% całości, oprócz tego 17% to serwis i 32% pozostałe (ubezpieczenia, opony, badania techniczne..., przy dłuższej eksploatacji wyjdzie taniej, ale to auto mam rok). Co z tego, że zbijesz koszty paliwowe o paręnaście procent (optymistycznie) jak musisz się martwić o te dwumasy, turbiny, wtryski, a do tego ubezpieczenie droższe (pojemność) i pozostałe koszty eksploatacji też wyższe (choćby droższe hamulce)? Edytowane 15 Listopada 2011 przez _Big_Mac_ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 15 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2011 Znowu to samo???? Jest już kilkakrotnie to wyjaśniane. Proszę zastosować procedurę zalecaną w regulaminie. ZAMYKAM Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi