Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Główna przyczyna uszkodzenia turbo


bodzioprince

Rekomendowane odpowiedzi

Koledzy o czym może świadczyć okopcona dźwignia kierownicy VNT ? Poza tym kierownica się nie rusza (zatarta) a oś wirnika ma tylko wzdłużny luz około 3 mm . Czy ktoś z was spotkał się z czymś takim w swoim dci-ku?

Jestem przed wymianą turbiny i zastanawia mnie czy katalizator nie jest zapchany :( Nie chce założyć turbiny i za tydzień ją wyciągać bo też padnie.

Jak wygląda temat wycięcia katalizatora ? Lepiej zostawić pustą puszkę czy wstawić do środka rurę. Jakie są wasze doświadczenia i jak wygląda kwestia hałasu - to pytanie kieruje głównie do użytkowników Scenic II ?

Z góry dziękuje za pomoc

 

 

kolego "mirecc" proszę o dodanie manuala.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

witam

jestem nowym użytkownikiem i z zainteresowaniem czytałem post . proponuje zawór odmy od trafice silnik również 1,9 . Na allegro cena oscyluje w granicach 165 zł . Najprawdopodobniej sam będę korzystał z tego zaworka odmy , na pewno dam znać jak wyszło

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam serdecznie,

posiadam megane ii phi i mam z nią dwa problemy. Pierwszy to jest niesamowite drżenie auta na postoju. Kiedyś wymieniałem poduszkę pod rozrządem ale był to jakiś zamiennik dało to mierne efekty. Auto jeździ ładnie, przyspiesza w miarę więc wydaje mi się, że nie będzie to żaden DWUMAS i oryginał firmy Hutchinson powinien załatwić ten temat, który właśnie zamówiłem (dam znać czy pomogło jak już założę). Drugi problem jest natomiast dużo gorszy i bardzo dziwny.

 

Od jakiegoś czasu czyli od około 2 miesięcy wystąpił taki problem, że jeśli jeżdżę po okolicy czy z pracy do domu i na odwrót to jest wszystko ok. Jednak gdy tylko wyjadę na trochę dłuższą trasę gdzie lecę w granicach 140km i więcej przez dłuższy okres czasu, to do czasu zanim się zatrzymam jest powiedzmy, że ok. Gdy tylko po takiej dłuższej trasie auto będzie sobie stało powiedzmy godzinę, dwie może dłużej. Teraz miałem taką sytuację kiedy jechałem do Wrocławia. Gdy po długiej trasie odpaliłem auto po paru godzinach postoju, po prostu z tyłu była jakaś masakra... po dodaniu każdorazowo gazu z tyłu były kłęby niebieskiego dymu, ale naprawdę kłęby. Po wyłączeniu auta i sprawdzeniu stanu oleju chociażby na wyświetlaczu z 5 kresek zrobiły mi się 2 kreski.. Po prostu auto po każdorazowo dłuższym odcinku przy większej prędkości w granicach 140 i więcej, po takiej jeździe, dłuższym postoju i odpaleniu po tym auta dymi jak cholera na niebiesko i automatycznie spada poziom oleju. Musiałem przez ten czas już z 2L oleju dolać.. Czy będzie to na pewno problem z turbo ? Auto jedzie, ma moc, słychać jak turbina gwiżdże ale ona tak gwizdała od samego początku jak auto nabyłem czyli jakieś 3 lata temu. Kiedy kupowałem auto miało 100 tyś, a zrobiłem nim już 60 tyś. W tej chwili ma jakieś 160 tyś.

 

Dodam tylko, że auto w ogóle nie dymi na niebiesko (ani na czarno) kiedy powiedzmy mu wygarnę na krótkich odcinkach. Wtedy nawet oleju nie ubywa, ale wystarczy dłuższa trasa i po postoju i odpaleniu auta jest makabra.

 

Przeniesiono. Aston76

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Witam, chciałem się podpiąć pod temat, czy w Megane II 1.5 DCI też znajduje się zawór odmy, według zdjęć jest to wąż z "czarnym płaski talerzem", w mojej Megance jedyny taki "czarny talerz" znajduje się na pokrywie zaworów, czyżby to było to. Proszę o pomoc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 miesiące temu...

Kupiłem 2 tygodnie temu Scenica II 1.9 dci. Dzisiaj rozebrałem zaworek odmy, też jest do wymiany. Znalazłem na allegro zamiennik, nie wiem czy warto.

 

http://allegro.pl/przewod-olejowy-zawor-odmy-scenic-i-1-9-dti-dci-i4754776145.html

 

Coś więcej możesz powiedzieć na temat tego przewodu? warto czy lepiej oryginał?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Witam kupował ktoś to z allegro ?

Bo w Aso nie mają takiego czegoś wgl .

 

http://allegro.pl/nowa-zawor-odmy-renault-megane-ii-scenic-2-1-9-dci-i6701377641.html

 

są różne ceny .

 

Druga sprawa odma ile może kosztować ??

 

No i łączny koszt tego wszystkiego suma sumaru ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!