Megane II phI Kontrolka akumulatora,stop i reset komputera pokł

[sony77]

Witam,mam megane II ph1 2005 rok 1.9 dci grandtour.

Dziś przy mrozie minus 22 odpalał za piątym razem,wcześniej nie miałem żadnych problemów.

Po przejechaniu 5 kilometrów zaświeciła mi kontrolka akumulatora i "stop".

Potem z pracy jak wróciłem zdjąłem klemy podładowałem akumulator,

odpala fakt już lepiej ale kontrolka akumulatora i "stop" nadal świecą.

Dodam ze zauważyłem ze mi kasuje komputer pokł.po włączeniu silnika.

Czy to wina akumulatora?

czy nie przypadkiem bezpieczniki akumulatora?

[punxhc]

Ta "kontrolka akumulatora" świadczy o problemie z ładowaniem akumulatora, więc może alternator odmówił posłuszeństwa?

Edytowane 7 Lutego 2012 przez punxhc

[sony77]

Tak sprawdziłem miernikiem czy łąduje,przygazowałem kontrolka nie gaśnie i nie zmienia też napięcie.

Więc stawiam ze padł alternator.

Czy trzeba zmienić cały alternator czy lepiej do elektryka dać do naprawy?

[P_r_z_e_m_o]

Czy trzeba zmienić cały alternator czy lepiej do elektryka dać do naprawy?

Prawdopodobnie padł regulator napięcia, ale lepiej dać cały alternator, niech go przy okazji sprawdzą i wyczyszczą.

W niektórych, większych zakładach specjalizujących się w naprawach alternatorów i rozruszników, zwykle mają na stanie typowe regenerowane rozruszniki i alternatory. Zostawiasz swój uszkodzony, a oni sprzedają Ci regenerowany, zwykle z gwarancją.

[sony77]

A powiedzcie mi jak sprawdzić czy jest uszkodzony regulator napięcia?

Spróboje odkręcic cały alternator...

czy ktos z Was zdjął?

od góry wygląda malo miejsca...

jak to zdjąć?

 

Dodano: 14 lut 2012 - 12:40

Niestety nie dalicie odpowiedzi na temat rozebrania zeby dojść do alternatora....

po rozebraniu moj mechanik doszedł po rozebraniu przodu megane II wykazał uszkodzony wirnik w alternatorze,

po wymianie z robocizną zapłaciłem 400zł i po kłopocie

[spamergt]

Zapaliła mi się kontrolka akumulatora z napisem stop. Podnoszę maskę i słychać głośno pracujący alternator tak jakby zatarło się łożysko. Podczas jazdy kilkakrotnie kontrolka ginęła i zapalała się tak jakby na chwile wracało ładowanie. W chwili obecnej napięcie na aku to niecałem 12V. Poważna jest to awaria alternatora czy da się szybko i tanio go zregenerować?

[Prezes]

Jeśli to wina rolki to wymiana na nową i po kłopocie.

Jeśli alternatora to też wymiana na nowy, ewentualnie używany.

Tak czy owak, trzeba coś wymienić :(