macv6 Opublikowano 8 Września 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Września 2008 Ew. co innego polecicie? Ile tego plynu wejdzie do calego ukladu chlodniczego? Ja do siebie wlałem Borygo jak na razie wszystko jest ok. Do 1.6 wchodzi około 6l więc myślę, że u Ciebie podobnie. 6l Borygo kosztuje około 40zł. :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rustu Opublikowano 8 Września 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Września 2008 heh ludziska mam problem z wymianą płynu. W instrukcji pisze żeby odkręcić korek spustowy w kadłubie silnika. Ale czym ? W miejscu w którym on się znajduje u mnie jest tj wpust z gwintem w środku tak że można by wkręcić jakąś śrubę. Trochę głębiej w tym wpuście coś jest tj korek, lecz nie potrafię go odkręcić - tzn nie wiem czym. istnieje jeszcze możliwość że korek u mnie jest urwany i jedna część siedzi w środku, a ta na zewnątrz gdzieś wyleciała. Mógłby ktoś powiedzieć jak to wygląda u niego ?:) Z góry dzięki za informację ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
knq Opublikowano 22 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2008 W sklepie motoryzacyjnym wcisneli mi jakiegos Antyfrosta -35 stopni Celsjusza z firmy Unilex Oil (z mojego miasta). Chcialem Dynagel 2000, ale oczywiscie nie bylo. Byl jeszcze jakis Kuler, ale oczywiscie nie bylo takiej pojemnosci jaka byla mi potrzebna... Tak mnie sprzedawcy w 2-och zbajerowali, ze wreszcie to wzialem. Nie wiem czy dobrze zrobilem... Na opakowaniu jest napisane, ze zawiera srodki zabezpieczajace przez rdza uklad chlodniczy itd. i ze testowane przez jakies Instytuty wojskowe (niebieski kolor). Wole placic za przesylke i miec to co chce, bo niestety sklepy motoryzacyjne w moim miescie to porazka, a za te jezdzenie po nich i szukanie czego sie chce, mialbym na kuriera.... Jak myslicie lac to? Za 5 litrowy baniak zaplacilem 35 zlotych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lepper_pl Opublikowano 22 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2008 Kuler jest dość znany i dobry. Taki płyn rodem jak VW ale też bym i tego nie wlał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
knq Opublikowano 26 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 26 Października 2008 Poleglem przy wymianie plynu chlodniczego. Bez kanalu to mozna sobie popatrzec, a nie zmienic plyn. Wcale nie ma dostepu - odepne, a pozniej nie przypne i co zrobie. Jade do mechanika i za 2 piwa mi to zrobi. Przy okazji przymocuje mi rure wydechowa, bo zawadzilem i wisi swobodnie. A to plyn jaki kupilem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Chess175 Opublikowano 3 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2008 Sory, że odświeżam temat ale mam pytanie. Co może się stać gdy zmieszamy dwa różne płyny w układzie chłodzenia? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piok Opublikowano 3 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2008 Zmieni kolor Mieszanie płynów chłodzących różnego pochodzenia grozi poważnym uszkodzeniem silnika! Główną przyczyną jest ich różny współczynnik pH oraz skład chemiczny. Inhibitory korozji będące bardzo ważnymi składnikami płynu chłodzącego są aktywne tylko w wąskim zakresie współczynnika pH. Różne płyny chłodzące zawierają różne inhibitory i dlatego współczynnik pH ich mieszaniny z wodą powinien mieścić się w odpowiednich dla nich granicach. Dla zapewnienia prawidłowego działania inhibitorów płyny zawierają również różne roztwory buforowe. Tylko w takich warunkach inhibitory zapobiegają korozji elementów układu chłodzenia. Zmieszanie różnych płynów chłodzących może spowodować, że płyn chłodzący stanie się agresywny korozyjnie. Inhibitory korozji zawarte w różnych płynach mogą również wchodzić w reakcje chemiczne ze sobą tworząc osady obniżające skuteczność odprowadzania ciepła z silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Chess175 Opublikowano 3 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2008 Czyli lepiej poprostu nie mieszać... Dziękuje... pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
arniton Opublikowano 6 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2008 witam mam megane 1.6 8v, postanowiłem sam wymienić płyn w chłodnicy, kupiłem 6litrów (tyle chyba starczy?), korzystałem z pomocy w książce sam naprawiam, wszystko robiłem jak trzeba ale nie znalazłem "korka spustowego w kadłubie silnika" który według książki podobno ma być pod kolektorem dolotowym i na tym poprzestałem robotę wyleciał płyn z węża który rozpinałem ale to chyba nie wszystko, narazie zalałem wody destylowanej i jak się od was dowiem co i jak to będzie 2 podejście Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
knq Opublikowano 9 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2008 Tez go nie moglem znalezc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rbit Opublikowano 11 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2008 Woda destylowana w tym wypadku może służyć co najwyżej do przepłukania układu chłodzenia, w żadnym przypadku nie należy jej używać do chłodzenia silnika. W wysokociśnieniowym układzie chłodzenia Megane temperatura cieczy często osiąga wartość powyżej 100C i jest to zjawisko normalne w współczesnych silnikach. Nikomu nie trzeba chyba tłumaczyć co dzieje się w takiej temperaturze z wodą Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 11 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2008 Nikomu nie trzeba chyba tłumaczyć co dzieje się w takiej temperaturze z wodą Pewnie jak wiesz, że wraz ze wzrostem ciśnienia (a współczesne układy pracują w obiegu zamkniętym pod ciśnieniem) punkt w którym woda się gotuje się przesuwa i może być sporo ponad 100 st C przy odpowiednim ciśnieniu :-P btw. na Mount Evereście woda się gotuje przy ok. 70 st. C :) 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawel2611 Opublikowano 8 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2009 hmm nie mam książki sam naprawiam i nie wiem jak wymienić w moim megane classic phI silnik 1.6 8v. Te zdjecia sa tak małe że nie da rady och przeczytać czy ktoś może pomóc ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zdunman Opublikowano 8 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2009 Te zdjecia sa tak małe które te ?? Jak kliknąłeś na nie to nie otworzyły się w nowym okienku powiększone ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawel2611 Opublikowano 8 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2009 otwierają się takie same. czyli małe ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.