Scenic II phI Cofanie się płynu w przednim spryskiwaczu.

[mrarek]

przód i tył obsługuje jedna pompka - ma dwa króćce (biały i czarny), a pomiędzy nimi ta nieszczęsna gumka, którą się przycina by poprawnie działało. sprawdź ją.

Edytowane 26 Marca 2012 przez mrarek

[moby_76]

Qrde, pompkę wyciągnąłem. Tu nadmienię, że w Scenicach wyposażonych w spryskiwacze przednich reflektorów (tak jak u mnie), występują dwie pompki. I sprawa wygląda tak, że pompka do reflektorów jest od strony zderzaka, a do szyb jest od strony koła (!). Nie ukrywam, że się ucieszyłem :lol:

 

Od pompki udało mi się odłączyć tylko te króćce (biały i czarny które są złożone razem). Rozłożyłem je, a ta gumka w środku bez problemu się przesuwa. Zauważyłem, że w pompce nie ma czegoś takiego jak zawór zwrotny. Tylko nie rozumiem, dlaczego teraz ten płyn pryska z opóźnieniem, a wcześniej tak nie było.

 

Sama pompka pompuje szybko, a może mi się wydaje?

Po odłączeniu tych króćców, dalej nie mogę poradzić sobie z rozłożeniem samej pompki. Tylko nie wiem czy jest sens ją rozkładać, bo w zbiorniku czyściutko. Na króćcu dolotowym i wylotowych też czysto.

 

Mrarku, czy możesz podpowiedzieć, jak rozebrać na czynniki pierwsze te ustrojstwo? Mam wrażenie, że to wszystko złożone na stałe. A może faktycznie założyć na wężyki zaworki zwrotne? Można coś takiego w sklepie dostać? I czy to rozwiązanie nie pogorszy wydajności samej pompki?

Dzięki!

[mrarek]

1) zaworki zwrotne dostaniesz w sklepie

2) pompkę można rozebrać - zdaje się, że obudowę się nieco odgina i można dostać się do wirnika i szczotek.

3) mówiłem, że prościej będzie zdjąć zderzak :lol:

[moby_76]

Sama pompka nie posiada zaworka zwrotnego. Udało mi się rozłożyć tylko część czarną pompki (patrz fotki Mrarka:), tam gdzie znajduje się wiatraczek pompujący płyn. Element biały w którym znajduje się silniczek zostawiłem w spokoju. Ciężko jest to rozłożyć. Plastik zaczął mi "strzelać" i nie chciałem nic połamać. Z silniczka zdjąłem takie gumowe uszczelnienie przez które przechodzi wirująca ośka silniczka. Wziąłem zasilacz stabilizowany (12V), podłączyłem do pompki i po kropelce puszczałem oliwkę na obracającą sie ośkę/wirnik, trzymając silniczek wirującym elementem do góry. Teraz silniczek kręci jak ta lala Przed smarowaniem było gorzej. Na wszelki wypadek zakupiłem jeszcze dwa zaworki zwrotne. Jak to wszystko zmontuję, napiszę czy już dobrze pryski pryskają

 

EDIT:

I gotowe! Pryska aż miło. Może i piór z ramion wycieraczek nie urywa , ale jak wszystko złożyłem i dokonałem próby, to gumowego wężyka od przedniej szyby urwało przy samej pompce Pompka teraz mocniejsza, a wężyk już nieco przy króćcu osłabiony. Teraz czas reakcji jest niesamowity. Mam wrażenie, że pryska szybciej niż pociągnę włącznik spryskiwacza :)

Dzięki za pomoc!

 

Dodano: 19 lip 2012 - 23:52

O Matko jedyna, powrót do tematu pompki

Problem inny niż opisywany lecz nie chciałem zakładać nowego tematu.

 

Z pompki/zbiornika kapie płyn. Gdzieś chyba na gumowej uszczelce, tej pomiędzy zbiornikiem a pompką. Ruszanie/dociskanie pompki nie pomaga.

Czy mieliście podobny problem? Jeśli tak, to w jaki sposób uszczelniliście? Bo ja nie mam pomysłu. Może na pompkę nawinąć troszkę jakiejś taśmy uszczelniającej? Na nią wcisnąć uszczelkę gumową i dopiero do zbiornika wcisnąć na większy wcisk? :D

 

Pomóżcie, bo na płyn do sprysków nie wyrobię. Cztery litry średnio na cztery dni mi starcza. Oczywiście przy nieużywaniu spryskiwaczy :)

Edytowane 29 Marca 2012 przez moby_76

[mrarek]

głowa pod zderzak i popraw mocowanie pompki. pierwsze słyszę, by tam uszczelka poleciała. coś jest nieteges z połączeniem.

[moby_76]

Jak wcześniej demontowałem pompkę, to zauważyłem, że ta uszczelka gumowa zrobiła się już tak jakby bardziej plastikowa. Wiadomo, starzenie się materiału. Postaram się jutro tam zajrzeć. Dam znać co i jak i czy naprawiłem/uszczelniłem.

Boję się tylko, że przez to moje rozbieranie pompki i smarowanie silniczka rozszczelniła się sama pompka. Tylko, że do tej pory było OK, a smarowałem ją tak pod koniec marca.

[monkahead]

Jaką dobraliście średnicę zaworków zwrotnych?

[moby_76]

Hmm... nie pamiętam jaką. Na pewno średnice króćców dobrałem pod oryginalne wężyki:)

Nie chcę strzelać, ale chyba 4mm.

Kupiłem takie plastikowe... zdały egzamin! :( Pryska jak ta lala :)

[makin23]

jaki jest koszt takich zaworków i gdzie je można kupic?

[kipi]

Przyłączam sie do pytania bo jednak ciężko by mi było demontować zderzak aby pod wymiar coś samemu szukać, dlatego bardzo bym prosił o gotowca :(

[ziomek4007]

Ja u siebie (co prawda w MIphII)z przodu zamontowałem taki: http://allegro.pl/zawor-spryskiwacza-zwrotny-trojnik-zaworek-i2721188542.html

kupiłem w sklepie motoryzacyjnym za połowę ceny niz na aukcji. Na tył są pojedyńcze, ale ja nie montowałem. Do tego spryskiwacze mgłowe. Włączam spryskiwacze i zanim wycieraczki ruszą całą szyba jest już w płynie :(

Edytowane 5 Listopada 2012 przez ziomek4007

[stawik1001]

Witam wszystkich, aby nie rozpoczynać nowego tematu chciałbym prosić o pomoc w sprawie problemu dotyczącego mojego sprzyskiacza. Otóż przy próbie włączenia spryskiwacza na tylną szybę płyn leci, ale na przednią (słabe ciśnienie). Gdy natomiast uruchamiam na przód to nie ma żadnego problemu. Co może być tego przyczyną?

[mrarek]

gumka w pompce. wyjąć pompkę, rozebrać, przyciąć gumkę, złożyć do kupy...

poszukaj na forum

[moby_76]

Moje zaworki to koszt 5PLN za sztukę (oryginał do Skody, WOW:)

Teraz mój żabojad to troszkę taki pepiczek :(

[monkahead]

Ja kupiłem zaworki po 4PLN na Allegro. Nowa pompka za 23PLN. Tak to wygląda po zamontowaniu.

 

 

Ta wersja pompki ma odwrócone kolory: czarny-biały w stosunku do oryginału.

Edytowane 17 Listopada 2012 przez monkahead