Megane II phI Gwizd powyżej 2tys obrotów

[olej897]

Witam.

Mam problem ze swoją Meganką od wczoraj. Gdy przyspieszam i przekraczam 2 tys obrotów wydobywa się gwizd jakbym miał gwizdek pod maską, po 2.5 tys obrotów gwizd ustępuje. Gwizdu nie ma gdy stoję w miejscu i przygazuje go do obrotów.

Poradzicie coś? Boje się że czeka mnie jakiś wydatek a mam ją dopiero 3 tyg. (Nie jest jeżdżona "na wariata")

Pozdrawiam.

[brudijr]

Turbina to to nie jest?

[burkots]

Turbina Ci się kończy... koszt regeneracji z robocizną 1000-1500zł, gwarancja do roku. Jedź do mechanika i lepiej sprawdź-zregeneruj turbo bo jak strzeli to nawet w najgorszym wypadku naprawa wyniesie 4tyś zł.

[olej897]

Takie coś tylko w ASO?

[burkots]

nigdy w ASO!! jedź do dobrego mechanika, wymontuje turbo, pewnie odda turbo do regeneracji a takich zakładów jest coraz wiecej (padnięte turbo pojawia się coraz częściej) i zamontuje spowrotem. Najczęsciej zakłądy regenerujące zabierają uszkodzone turbo(oceniają stopień uszkodzenia- ile $ itp) a dają od ręki nowe-zregenerowane turbo. Dodatkowo wymiana oleju i możesz zjezdzić następne 150tyś przy normalnym obchodzeniu sie z turbem. Jak jezdzić i szanować turbo opisane jest na form - szukaj...

[olej897]

Wielkie dzięki. Mam znajomego od xx lat który naprawia mi samochody i rodzince. Mam nadzieje, że sobie z tym poradzi. Tylko nie wiem czy w mojej okolicy jest jakiś zakład który regeneruje turbiny

[burkots]

naprawdę dużo jest zakładów regenerujących turbo... wyszukaj po województwie w google i coś znajdziesz... a mechanik jak dobry to sie orientuję...

[Czacha]

Mnie też to ostatnio spotkało. Jednak jak miałem do wyboru: regenerację turbiny za 1600 zł. lub zakup nowej za 1800 zł. na gwarancji Renault, to wybrałem to drugie. Starą mogę jeszcze sprzedać. Turbina to w sumie prosta rzecz, ale wymagająca precyzji rzędu mikrometrów. Młotkiem i śrubokrętem tego się nie naprawi. Do tego dochodzi prawidłowe ustawienie łopatek zmiennej geometrii. Na pewno jest to wszystko wykonalne, ale wymaga specjalistycznego sprzętu. W aucie firmowym mamy turbinę po regeneracji, po roku już lekko gwiżdże. Ja wolę trochę dopłacić, ale mieć pewność co mam. Więc jak możesz też kupić coś okazyjnie to rozważ tą możliwość. Ja znalazłem na Allegro - ASO Rosiak i Syn ze Szczecina się oferował. Jak regenerować to w sprawdzonym warsztacie, staraj się uzyskać 2 lata gwarancji bez limitu km (jak ktoś wie co robi, to da Ci tyle).

[Slowik8609]

ja mam to samo, tzn. po regeneracji turbina gwiżdże. I wydaje mi się, że "to tak jest". czemu tak sądze? Jak regenerują turbo to otwierają je, wyrzucają środek i wkładają nowy. Ale obudowa zostaje. Nie uda się jej złożyć idealnie tak jak była złożona w fabryce. Nawet przez minimalne dziurki, odstępy czy jakby to nazwać przelatuje powietrze pod sporym jednak ciśnieniem. A to daje odgłos gwizdu... U mnie jak wspomniałem turbo gwiżdże, ale oleju nie zaciąga, moc jest, cała reszta też ok ( a sprawdzam to dosyć często) i się nie przejmuję.

[olej897]

Jutro jestem umówiony na sprawdzenie pod komputerem, elektroniką i czy nie ma przedmuchów gdzieś. Myślicie że może to coś może mieć wspólnego?

Im więcej kilometrów zrobię tym bardziej będzie się psuć turbina?

[burkots]

po całkowitej usterce turbo - wywala olej, kopci max i nie ma mocy... oby tylko silnika nie zatarł...

[brudijr]

Mi też delikatnie gwiżdże, w dTi też gwizdało a wiem, że turbina była OK. Jak na moje każda turbinka troche pogwizduje...

Ogólnie w najbliższym czasie wybiore się na hamownie, to mi powiedzą jak wygląda kondycja mojego silniczka

Edytowane 26 Kwietnia 2012 przez brudijr

[olej897]

Niedługo uciekam do warsztatu. Mam nadzieje, że zrobią to na miejscu.

Ps. Zauważyłem że z przewodu (jak się stoi przodem do silnika to po prawej stronie jest łącznik plastykowy z (silnikiem?) do którego wchodzą 3 przewody)ucieka troche oleju, na polbruku miałem 2 krople.

 

Dodano: 27 kwi 2012 - 11:56

A więc wróciłem. Sprawdzili go... Turbina ok, silnik ok, przewody od turbiny całe. Przepuszcza coś od rury wydechowej? jakieś łącze.. Nowa część 100 zł.

[renaultmeganeII]

<olej897> kolego ja też tak mam z turbiną u siebie już rok czasu i jeżdże dalej. A problemem tego oleju się nie przejmuj bo ja mam to samo i u znajomego też tak jest...