Scenic I phII SERVICE ABS

[mbart79]

Witam.

Dziś włączyła mi się kontrloka Serwisu w połączeniu z kontrolką ABS. Od jakiegoś czasu po zapłonie świeciła się dłużej niż zwykle ale jednak po chwili gasła. Teraz świeci cały czas. Jaka może być przyczyna? Nie ma ryzyka, że hamulce zupłnie przestaną działać?

Pozdrawiam.

[vista861]

możliwe, że czujnik padł, ale zeby to stwierdzić trzeba podłączyć pod kompa i sie upewnić który dokładnie, a może zębatka abs jest tak zabrudzona że nie może czujnik odczytać prędkości koła.

[peruka]

Siemka

sprawdź koronkę ABS bo chyba się kończy. Nie jedź na komputer bo popłyniesz za podłączenie Miałem podobnie świeciło SERV ABS , a po odłączeniu zapłonu gasło przez jakiś czas miałem spokój. Na allegro koronka ok 25 zł. + wymiana chyba, że sam uradzisz.

 

Dodano: 25 sie 2012 - 00:56

gdyby cos to gg 3010103

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 26 Sierpnia 2012 przez peruka

[illitum]

Panowie, przeglądam tematy i nie wiem od czego zacząć. Moje problem jest dość inny.

 

Jadąc sobie na trasie Tychy, Sosnowiec zacząłem ze 120km/h hamować i zapaliła się kontrolka ABS. Wróciwszy do domu przejrzałem przewody od czujnika do sterownika i nie było żadnych otarć. Luzów. Czujniki poczyściłem. ABS nie gasnął.

 

Zauważyłem, że jak samochodem stanę na górce (nachylenie samochodu przód góra) i wyłączę, załączę na nowo zapłon. Kontrolka zgaśnie, ale z czasem załączy się i ponownie muszę wykonać procedurę. Jakieś sugestie? Dodam, że zbiorniczek z płynem hamulcowym jest pełny.

Edytowane 15 Października 2012 przez illitum

[szefon]

Ten i kolejne posty wydzieliłem i przeniosłem do tego wątku - właściwego dla wersji auta, które posiadasz - damiar

 

Witam, przetoczyłem tarcze w przodze w scenicu, ponieważ miały rysy, i wymieniłem przedni lewy zacisk i zmieniłem klocki hamulcowe na nowe przy obu kołach z przodu, wyskoczył mi teraz komunikat serw + abs, podpiołem auto do komputera i wyszło że lewe koło( to na ktorym był wymieniony zacisk z tarczą), wymieniłem czujnik abs na nowy bo mechanik stwierdził ze to na pewno czujnik walnięty, na nowym czujniku jest podobnie jak na starym, jak odpalam auto to serw się świeci a w czasie jazdy zniknie na chwile a pozniej sie zaświeci i tak w koło macieju, zębatki od abs są całe nie peknięte przy wszystkich kołach bo sprawdzałem, czy to ze przetoczyłem tarcze z przodu mogło mieć wpływ na to że ta kontrolka się zaświeciła?

 

Regulamin pkt. Aston76

5.6 - pl-literki

Edytowane 30 Sierpnia 2013 przez damiar

[Woytus]

Odpowietrzyłeś czujniki ABS za pomocą CLIP-a??

[szefon]

mechanik podłączył go pod komputer i wykasował błędy, po odpaleniu auta kontrolka zniknęła tak jak ma być, zrobiłem jazdę probną 3km wszystko ok, przyjechałem do domu zadowolony i przed domem znowu się zaświeciła abs + serw

[Woytus]

Ale ja się nie pytam o wykasowanie błędów, tylko jak bawiłem się CLIP-em to znalazłem coś takiego jak odpowietrzenie układu hamulcowego i czujnika ABS za pomocą komputera. Nie pamiętam dokładnie jak ta funkcja brzmiała i w jakim sterowniku występowała, ale coś takiego jest w M III, S III. Czy mechanik korzystał z tej funkcji??

[P_r_z_e_m_o]

:( Kolega pomylił topiki, a ma Scenika I i tam na 100% nie potrzeba "odpowietrzać" czujnika ABS.

Nie wiem jednak czy przy wymianie zacisku nie należy korzystać z funkcji odpowietrzenia układu hamulcowego w CLIP-ie?

Pewny nie jestem, ale nie przypominam sobie żeby CLIP był potrzebny w tym modelu przy odpowietrzaniu układu hamulcowego.

Na Downloadzie leżą serwiówki do MeganeI tam jest opisane odpowietrzanie układu hamulcowego z ABS-em.

[subratri]

Oj Oj Panowie. Odpowietrzanie nie czujnika a pompy ABS a chodzi tu przedewszystkim o funkcję ESP. Zgodnie z instrukcją odpowietrzać trzeba jeśli były wykonywane prace przy pompie lub inne i gdy pedał chamulca wpada głębiej niż normalnie.

U kolegi co wjechał w zaspę - na 90% po wymianie włożyli czujnik na miejsce i dlatego spowrotem działa. Kolega z MI - czy tam oby nie ma pierścienia magnetycznego na tarczy?

[P_r_z_e_m_o]

:( I z tym jak najbardziej się zgadzam.

Czujnik ABS to nic innego jak typowy czujnik indukcyjny, więc nie ma sposobu żeby go "odpowietrzyć" :)

Pierścień jest na półosi, a właściwie na osi na której mocowana jest cała zwrotnica i piasta. Pierścień ma ząbki i te są "odczytywane" przez czujnik.

W załączniku opis odpowietrzania układu hamulcowego dla Megane/Scenic I oraz Megane II

Odpowietrzenie hamulców.pdf

Odpowietrzenie hamulców MeganeII.pdf