matek8821 Opublikowano 16 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Maja 2012 (edytowane) Witam mam taki problem w mojej Megane II 1.4 16v rok 2004 po przeczyszczeniu przepustnicy obroty zaczeły utrzymywać sie na wysokim poziomie. odpalam auto obroty około 1000-1100 gdy ujade około 50 metrów obroty na biegu jałowym 1500-2000. wciskając sprzegło wskazówka spada na 1000-1100 i od razu leci do góry na 1500-2000. na clipie nie ma żadnych błedów. Czym to może być spowodowane????. Prosze o pomoc. Edytowane 16 Maja 2012 przez matek8821 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 16 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Maja 2012 Masz nieszczelność na uszczelkach przepustnicy, rozbierz jeszcze raz i dokładnie poskładaj. PS Popraw temat bo cały temat wyląduje w koszu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
matek8821 Opublikowano 18 Maja 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Maja 2012 (edytowane) robił mi to mechanik.Też tak myśłe. Regulamin pkt. 5.7 -Prezes Dodano: 18 maj 2012 - 21:01 Witam. mechanik rozebrał i złożył, dalej to samo nic się nie zmieniło. Powiedział że przepustnica jest do wymiany. Co o tym myślicie. Edytowane 17 Maja 2012 przez matek8821 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Merkaba Opublikowano 20 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2012 Może pytanie z innej beczki jak rzecz która ma przeżyć auto jest do wymiany? Kup pożądane oringi poskładaj to na pastę monterską np. opon i w tedy zobacz efekty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
matek8821 Opublikowano 20 Maja 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2012 Spróbuje. Dodano: 20 maj 2012 - 20:51 ale z tego co mi sie wydaje to mechanik nie wyciągał przepustnicy tylko prawdopodobnie odkręcił plastik(komora którędy powietrze sie dostaje do przepustnicy) od strony filtra i stamtąd czyścił przepustnice. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 20 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2012 Wiesz na coś takiego to jest jedna odpowiedź; Zmień mechanika Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
matek8821 Opublikowano 21 Maja 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2012 Jednak wstrzymam się jeszcze z tym uszczelnianiem (ale mam to na uwadze) ponieważ zauważyłem lekką poprawę przedtem wystarczyło około 50 metrów i obroty wskakiwały na wysoki poziom, a ja ostatnio ujechałem około 5 km i zatrzymałem się w sklepie, a obroty utrzymują się na niskim poziomie. Później co prawda ujechałem kawałek i były znów wysokie, nie wiem czy to był tylko przypadek czy poprawa :/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Optima Opublikowano 21 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2012 Nie wiem jak w megane - ale scenic jest powiedzmy podobny. Ja sam czyściłem sobie przepustnicę. 1. Kupiłem w sprau środek do czyszczenia gaźników (17pln) 2. Wymonotwałem przepustnicę na zewnątrz 3. Po popsikaniu tym sprayem nagar schodził aż miło. Przepustnica błyszczała jak nowa, nawet nie musiałem szorować. Była już tak zasyfiona, że nie było szpary między tym okrągłą ruchomą łopatką a obudową 4. Zgodnie z info z dialogsys, gdzie zawsze nakazują wymiane uszczelki - kupiłem nową w ASO Renault - cena 11pln 5. Wymiana uszczelki - czy takiej dokonał mechanik? U mnie ta stara już się do niczego nie nadawała - całkowicie rozplaszczona. Tu bym szukał źródeł problemów. 6. Mi przed wymianą gasł na wolnych, albeo nim szarpało. Wy czyszceniu miałem znów za wysokie obroty - na poziomie 1300 obr/min. W dialogsysie jest napisane, że po czyszczeniu należy ustawic wolne obroty. Ja tego nie zrobiłem. Z każdym kolejnym dniem obroty były coraz niższe i do tygodnia ustaliły się na odpowiednim poziomie. Od tego czasu spokój. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Merkaba Opublikowano 21 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2012 Optima, jest jeszcze prostszy sposób jedziesz na clipa i puszczasz przyuczanie przepustnicy 2 minuty pracy i spokój. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Optima Opublikowano 21 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2012 Wiem. Pisałem, że tak jest napisane w dialogsysie. Tylko skąd mam wziąść (lub inny forumowicz) CLIPa. Jechać i za to zapłacić - szkoda kasy by było. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
matek8821 Opublikowano 21 Maja 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2012 Ja przed czyszczeniem nie mogłem odpalić meganki ale to była wina filtru powietrza. po czyszczeniu na clipie byłem ale nic z tym nie zrobił. Pojeżdżę to zobaczymy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
trebor102 Opublikowano 21 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2012 Pytanie do forumowiczów: czy stosował ktoś spray do czyszczenia przepustnic? Czy pomogło lub nie. Czy szkodzi to na sondę lambda / katalizator.Chcę spróbować , nim będę to demontował. Proszę o odpowiedź. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 21 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2012 Czy szkodzi to na sondę lambda / katalizator Żeby wyczyścić przepustnicę musisz ja wyjąć, wiec jak to ma niby wpływać na sondę czy katalizator ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
trebor102 Opublikowano 21 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2012 Ja piszę o tych sprayach , które wtryskuje się po zdjęciu filtra i w końcowej fazie przy włączonym silniku. Więc chyba związki z tego czyszczenia są zasysane przez silnik, prawda?Jak są zasysane , to pewnie spalane ... itd ( katalizator , sonda).np. http://www.prestone.pl/produkty/produkty-dla-warsztatow/prestone-do-czyszczenia-gaznika-i-przepustnicy.html. Niby piszą , że nie szkodzi , ale wolę spytać , jeżeli ktoś to robił. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Optima Opublikowano 21 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Maja 2012 Wiesz co nie wiem. Ale co to ma być za prowizorka? Nie lepiej wymontować (4 śruby) - 10 minut roboty? I ten cały syf potem ma lecieć do silnika? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.