Megane II phI ESP / ASR system FAULTY

[zimnica4666]

Witam wszystkich

 

Zakładam nowy temat o błędzie, który zapewne pokazał się u sporej części posiadaczy Renault Megane lub Scenic.

Na początek chcę powiedzieć że zapoznałem się z regulaminem założenia nowego tematu, ale niestety nie znalazłem

nic co mogłoby pomóc nam Wszystkim.

Myślę że nowy temat jest dobrym sposobem na to, aby Ci którzy mają coś do powiedzenia na ten temat, (znają się na tym), mogli się wypowiedzieć i pomóc w rozwiązaniu tego problemu.

 

A więc chodzi o błąd o nazwie: ESP/ASR SYSTEM FAULT przy tym błędzie wyświetla się SERVICE oraz zapala się kontrolka ABS-u i ASR/ESP.

 

Błąd wyświetla się rano gdy odpalam auto po całej nocy.

 

Moje auto to Renault Megane II rok 2003r. Poj. 1.6 16V

 

Zapraszam Wszystkich którzy mogą coś pomóc

[norbert_p]

Problem z systemem ESP/ABS. Jeśli świeci się komunikat to żaden z tych systemów nie działa. Sam możesz sprawdzić. Problem może się nasilić w wilgotne i mokre dni. Zapewne masz jakąś zaśniedziałą końcówkę przy którymś kole lub brak jest połączenia z modułem ABS/ESP. Częsty błąd. Jeśli to nie wina połączenia to być może jest problem na którymś wieńcu. Zdarza się to np przy wymianie lub ściąganiu piast.

Wspomniałeś, że problem występuje po nocy więc wina leży zapewne w zaśniedziałej końcówce i braku styku.

Edytowane 24 Maja 2012 przez norbert_p

[zimnica4666]

Dziękuję za odpowiedz norbert_p

Zauważyłem że pokazuje mi się ten błąd po deszczach lub zimową porą....

Co z tym zrobić bo powiem szczerze denerwuje mnie to ??? !!!

Edytowane 24 Maja 2012 przez zimnica4666

[DarekS]

Witam

Od kilku dni posiadam Scenica II (do niedawna jeździłem Espacem)

od wczoraj zauważyłem podobną przypadłość,

jadąc nagle zaczyna "głupieć" prędkościomierz pokazując różne dziwne prędkości po czym pojawia się komunikat jak na zdjęciu.

Po wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu jest OK ale po jakimś czasie ponownie pojawia się ten komunikat. Raz zdarzyło się że w trakcie jazdy zgasł sam ale teraz pojawia się znowu.

Ma ktoś jakiś pomysł?

 

[zimnica4666]

Widzę że temat który stworzyłem jest potrzebny, dużo użytkowników aut Renault ma z tym problem.

A więc czekamy Wszyscy na pomoc od tych, którzy wiedzą coś na ten temat.

Pozdrawiam :)

 

Dodano: 24 maj 2012 - 19:12

Gdy rano odpaliłem auto zauważyłem, że błąd od razu się wyświetlił.

Postał na parkingu 8 godzin i po południu gdy odpaliłem błędu już nie było.

Edytowane 24 Maja 2012 przez zimnica4666

[norbert_p]

Kolego zimnica4666, ściągnij po kolei każde koło i sprawdź połączenie kabelka, który jest tam wpięty (w wieniec zębaty (zębatka), który zlicza obroty itp - samego wieńca nie widać). Wypnij, zobacz czy nie jest gdzieś przetarty, psiknij np WD40 we wtyczkę. I tak zrób z każdym kabelkiem przy każdym kole. Jeśli to tylko wina styku to jest tzw "pikuś".

 

Kolego DarekS u Ciebie myślę, że sprawa jest trochę bardziej skomplikowana. Oczywiście zrób to co Kolega powyżej, ale sądzę, że masz problem właśnie z którymś wieńcem (zębatką) co zlicza obroty i przekazuje dalej (sorry za tak trywialne sformułowania, ale mechanikiem nie jestem).

 

Jak wygląda taki wieniec? Wpiszcie na allegro w "szukaj" wieniec ABS i się Wam pokaże.

[zimnica4666]

Kolego norbert_p bardzo dziekuję za podpowiedz. :) :) W wolnej chwili ściągam wszystkie koła i spardzę te kabelki.

Edytowane 24 Maja 2012 przez zimnica4666

[Pawel]

W Megane II nie ma normalnych zębatek do ABSu.

Pierścienie ABSu są magnetyczne, z przodu zintegrowane z łożyskami, a z tyłu pierścień nabity na tarcze.

Najbardziej prawdopodobną przyczyną będą więc czujniki.

[norbert_p]

Zgadza się. Wydaje się, że sprawa jest w takim przypadku uproszczona... Nowe czujniki kosztują na allegro po 115zł za sztukę.

[pawelli]

Może zacznijcie od zbieżności i ustawieniu kąta skrętu kierownicy (ustawienie zera) i sprawdzeniu zawieszenia czy nie ma dużych luzów.

Czujniki też mogą być powodem - choć w tym wypadku prawie jestem przekonany że jest problem z zerowym położeniem kierownicy i/lub zbieżnością. Dlatego też błąd pojawia się okresowo.

 

gdzieś na forum jest instrukcja jak zerować kierownice bez clipa.

Edytowane 25 Maja 2012 przez pawelli

[zimnica4666]

Do pawelli

 

Zbieżność jest ok, ostatnio była ustawiana po wymianie drążka kierowniczego.

Co do ustawienia kąta O kierownicy próbowałem to zrobić w sposób opisany na forum, ale się nie udało.

Poza tym mi wydaje się że delikatnie ściąga w lewo, poprosiłem nawet mechanika aby się przejechał po wymianie drążka kierowniczego i ustawieniu zbieżności, mechanik stwiertdził że wszystko jest ok.

A więc jeśli chodzi o mnie to pozostaje mi chyba tylko sprawdzić kostki przy każdym kole tak jak wspominał kolega wyżej...?!

[Pawel]

Wyłączenie "ściągania" w lewo możliwe jest tylko na CLIPie w konfiguracji wspomagania.

[DarekS]

Byłem zmienić olej, auto było na podnośniku i widać było przewody od czujmoków prowadzących do kół. Poprosiłem żeby je doscisnęli, przeczyścili itd.

od tej pory problemu nie ma.

[zimnica4666]

Do Pawel

Mi właśnie wydaje się że auto ściąga w lewo.

Ale co z tym ustawieniem "0" ???

Kont "0" można ustawić tylko po podłączeniu komputera, a co z tym ustawieniem co było opisane na forum ???

Edytowane 27 Maja 2012 przez zimnica4666

[Pawel]

Prawidłowo można wyłączyć to za pomocą CLIPa, sposób opisany na forum nie działa w każdym aucie, bądź zmienia kierunek ściągania.

Edytowane 27 Maja 2012 przez Pawel