Megane II phI ESP / ASR system FAULTY

[gojgien]

Skoro za każdym razem to samo uszkodzenie mechaniczne, to ja bym się zainteresował wyglądem tej tarczy, bo to ona robi za piastę łożyska.

Według tego co czytałem, to odległość czujnika od płaszczyzny z która współpracuje to zaledwie 1 do 1,2 mm.

Może narosło tam trochę rdzy i to ona wyciera rysy w czujniku??

W sceniolu syna mieliśmy też problemy z czujnikiem ale prawy przód. Był przetarty jeden z dwu przewodów. Podmiana na Używke niewielę dała. Po naprawie przewodu w oryginalnym komunikat znikał na dzień, dwa. Ustało dopiero po przełożeniu tego czujnika na drugą stronę auta, zamiana z lewym i skasowanie błędów CLIP-em.

Edytowane 1 Marca 2013 przez gojgien

[zimnica4666]

Ale to przecież nie z tarczy czujnik zczytuje obroty koła tylko z łożyska ! Więc jeśli już to może ta rdza pojawiła się ale na pierścieniu łożyska ?!

Edytowane 1 Marca 2013 przez zimnica4666

[gojgien]

Z przodu na pewno z namagnesowanej strony łożyska. Przy opisie tylnych utkwiło mi, że to tarcza jest odpowiednio przygotowana. Nie rozbierałem wiec mogę się mylić. Wiem za to że na łożyskach nie rośnie rdza tak jak na tarczach i ich nieużywanych, a narażonych na różnice temperatur i wilgoć częściach. Popatrz sobie przykładowo na obwód przedniej tarczy, gdzie są otwory wentylacyjne. Czasami i 3 mm ma ta warstwa rdzy i odskakuje przy opukaniu. Łożyska są z o wiele lepszej stali i nie rdzewieją w ten sposób.

[zimnica4666]

Z przodu tak jak mówisz obroty koła zlicza z łożyska. Z tego co się doszukałem wynika iż na tyle przed tarczą znajduje się specjalna nakładka-podobna do łożyska z gniazdem na czujnik zliczająca obroty koła i jego prędkość.

 

Wydaje mi się że jakieś metalowe paprochy albo małe kamyki dostały się do wnętrza i teraz ścierają powłoke z czujnika, uszkadzając go mechanicznie. Za każdym razem powstają dwa wgłębienia.

Zastanawiam się nad tym silikonem...

Pozdrawiam :)

 

Dodano: 06 mar 2013 - 12:38

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Awarja związana z tylnym lewym czujnikiem ABS-u usunięta :lol:

Zamówiony czujnik (przez internet) dotarł do mnie.

Wyczyściłem wtyczkę, a także gniazdo w które wpina się czujnik przy łożysku.

Specjalnym preparatem do styków elektrycznych popsikane, po podłączeniu czujnika zasilikonowałem go.

Może teraz będę miał spokój z tym czujnikiem. 5 miesięcy temu ten sam był wymieniany.

 

Pozdrawiam

Edytowane 6 Marca 2013 przez zimnica4666

[lukebed]

witam, jeżeli rozpadło się gniazdo mocowania czujnika ABS (przód) to konieczna jest wymontowanie łożyska, które po takim zabiegu nie nadaję się już do użycia?

 

nie bardzo się na tym znam, weryfikuję co mi mechanik wciska.

[gojgien]

Raczej zwrotnica do wymiany ale z tego co widziałem, w tym otworze na czujnik jest jeszcze sprężysta blaszka, która go trzyma i to ona jest podatna na korozję bardziej jak samo gniazdo. Niestety tych blaszek PONOĆ nie można luzem zakupić. Jedynie używki w dobrym stanie trzeba szukać i to chyba całej zwrotnicy.

[marczak]

Witam,

Mam pewien problem, wymieniłem dzisiaj drążek kierowniczy i wyskoczył komunikat ESP / ASR system fault.

Przeczytałem, że prawdopodobnie trzeba ustawić kąt 0 za pomocą CLIPA.

Mógłby mi ktoś pomóc to ustawić ??

Dodam, że posiadam Clipa.

[kartom]

cięcie

Witam Kolegę.

Ja z tym komunikatem borykam się już od roku. Radze sobie w ten sposób, że jak mi taki komunikat się pojawi. Resetuję komputer, czyli bezczelnie odłączam minus akumulatora na czas wypalenia papierosa. Po tym podłączam z powrotem. I jazda około 1 m-ca mam spokój. Problem może leżeć w tym. Że z prawej strony koło nadkola w komorze silnika jest moduł ABS/ESR. Jest tam sporych rozmiarów wtyczka. I to ona może została niechcący ruszona. Trzeba ją delikatnie wypiąć poprzez uniesienie dźwigni wymyć środkiem do mycia styków elektronicznych. Może pomoże? Ja byłem w serwisie odnośnie tego komunikatu. Ale CLIP nic nie wykazał. Bo jak na złość dzień wcześniej resetowałem komputer. Na razie mam dwa miesiące spokoju.

 

Regulamin

pkt. 5.13 – cytowanie Aston76

Edytowane 30 Stycznia 2015 przez aston76

[marczak]

hmmnm a może być to spowodowane źle ustawioną zbieżnością ?

 

Dodano: 01 lut 2015 - 14:29

Clip pokazuje następujący błąd:

 

[artur17]

Mam podobny problem z tym że u mnie świeci się tylko ASR/ESP SYSTEM FAULTY oraz kontrolka Service. Włącza się ona po kilku kilometrach czasammi kilku metrach. Niezależnie od pogody - sucho czy wilgotno. Moje pytanie: świeci mi się kontrolka ESP/ASR ale w tym czasie ABS działa normalnie czyli czujniki przy kołach powinny być dobre ?

Edytowane 14 Lutego 2015 przez artur17