Megane II phI Duży problem przy wymianie uszczelki miski olejowej 1.9 dCi

[wonski87]

Witam kolegów.

Wczoraj razem ze szwagrem zabraliśmy się za wymianę uszczelki miski olejowej w mojej Megane 1,9 dCi. Znalazłem na jakieś stronie manuala jak to zrobić żeby nic nie popsuć. Niestety jak doszliśmy do ostatniego punktu czyli okręcanie właściwych śrub od miski olejowej okazało się, że 2 śruby za paskiem rozrządy mają zerwany łeb (żeby było śmieszniej śruba torkx 8mm nasadka). Próbowaliśmy to odkręcić na różne sposoby, m.in pukanie w śrubę przecinakiem żeby się chociaż obróciła, ale nic to nie dało. Skończyło się na tym, że śruba zrobiła się okrągła, a uszczelka nie wymieniona. Poddaliśmy się.

 

Doszliśmy do wniosku, że jedynym logicznym rozwiązaniem jest demontaż zderzaka, demontaż przednich sanek, ściągnięcie paska rozrządu oraz rozwiercenie śruby i delikatnie gwintować otwór żeby pozostała część śruby wyszła. Dodam tylko, że śruba ma drobny gwint 0,5mm :)

 

Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z taką przypadłością? Czy jest inny pomysł na to, żeby odkręcić tą śrubę bez rozbierania połowy podwozia?

 

Tym razem oddam samochód do mechanika bez grzebania w garażu...

[przemozo1984]

jak już zwalisz cały rozrząd i paski,to nie wiem ile tam miejsca jest ale ją bym jeszcze spróbował przyspawać do tej pozostałości po śrubie :) inna śrube i wtedy spróbować ją odkręcić,chociaż rozwiercać i gwintować byś nie musiał jak by się udało.

[P_r_z_e_m_o]

W takich przypadkach stosuje się wykrętaki, była już na forum dyskusja o nich.

[wonski87]

Dzięki koledzy za rady. Niebawem znów się za to zabiorę, może nawet w garażu tylko muszę się zaopatrzyć w parę śrubek do miski w razie czego.